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so isses beim 500er übersetzt... und dort ist das Duallogic-Getriebe gemeint. Ein eigentlich manuelles Getriebe, welches aber automatisch geschaltet wird... Auf dieser Seite hat es eine Beschreibung... Runterscrollen Zitat:
Geändert von AJesse (27.05.2008 um 19:58 Uhr). |
#62
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Frankfurt, 28. Januar 2008 – Die Italiener verpassen dem Bravo zwei neue Motoren. Die beiden Multijet-Diesel besitzen jeweils 1,6-Liter Hubraum und leisten 105 beziehungsweise 120 PS. Im ersten Quartal 2008 werden die Triebwerke in Deutschland eingeführt. Damit baut Fiat die Antriebspalette des Bravo auf sieben Aggregate, drei Benziner und vier Diesel, aus.
In 11,3 Sekunden von null auf 100 km/h Die kleinere Variante mobilisiert 105 PS bei einem maximalen Drehmoment von 290 Newtonmeter. Das mit einem Turbolader kombinierte Triebwerk soll den Bravo in 11,3 Sekunden von null auf Tempo 100 beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 187 km/h. Den Verbrauch geben die Italiener mit durchschnittlich 4,9 Liter auf 100 Kilometer an. Beide Aggregate gibt es in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Im Sommer 2008 soll eine sechsstufige Automatik folgen. 195 km/h Spitze Die 120 PS starke Version des 1,6-Liter-Diesels ist mit einem Turbolader mit variabler Geometrie ausgerüstet und entwickelt bei 1.500 U/min ein maximales Drehmoment von 300 Newtonmeter. So motorisiert soll der Bravo in 10,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h sprinten und eine Maximalgeschwindigkeit von 195 km/h erzielen. Beide Triebwerke erfüllen die künftige Euro-5-Norm. Die Preise für die neuen Diesel-Aggregate werden im Februar bekannt gegeben. http://www.auto-news.de/auto/news/an...Italy_id_20724 |
#63
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Hi zusammen,
Kann mir jemand genaueres über das neue DualogicTM-Automatikgetriebe sagen ? Ist dass das neue Doppelkupplungsgetriebe von Fiat, sprich ähnlich oder gleich wie das DSG von VW oder S-Tronic von Audi ? Das Prinzip ist mehr oder weniger immer dasselbe, Ford und Volvo kommen nun auch mit diesen Getrieben, nenne Sie aber PowerShift Gruss cybernet |
#64
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Google hat mir folgendes gesagt
Eine einfache Beschreibung (PDF) von der Garage Stettler Italiaspeed Artikel (Englisch) Zitat:
Kurz: Dualogic ist ein manuelles Getriebe, bei dem das Kupplungspedal mit einem hydraulik-element ersetzt worden ist... Dual deshalb, weil Du entweder dem Compi das Schalten überlässt, oder mit dem Joystick durch Antippen sagst, Du willst einen Gang rauf oder runter... aber nix Doppelkupplung (das kommt erst 2009) |
#65
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Zitat:
Also ähnlich oder gleich wie "Selespeed" Gruss, cybernet |
#66
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Hi zusammen,
Habe nun diesen Artikel ( nur auf italienisch ) über den neuen Fiat Bravo mit Dualogic Getriebe gefunden. http://www.quellichebravo.it/index.php?p=203 Wenn ich esr richtig verstehe, kann man das schalten auch komplett dem Auto überlassen wie bei einer Vollautomatik und habe den selben Komfort. Ist das richtig so ? Bei dem heutigen Selespeed geht das ja nicht, sprich es ist eine reine Katastrophe wenn man nicht manuell den Gang wechselt. Da der Fiat Bravo nun mit Automatik zu haben ist, wollte ich Fragen ob Ihn jemand von euch schon probefahren konnte. Schade das die Automatik nur mit dem 120PS angeboten wird Danke und Gruss, cybernet |
#67
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Im deutschen 500er Forum hats schon Leute mit dem 500er Dualogic.... und das ist ja dasselbe Teil. Die sind begeistert davon...
In Deutschland gibts dann sogar noch Renn-Paddles (am Lenkrad) für den Dualogic... |