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#1
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Tracktest Alfa & Verschiedene
Dieser Thread
http://www.alfaforum.ch/forum/showthread.php?t=1359 sowie eine aktuelle meldung aus den news haben mich darauf gebracht. hat jemand eine aktuelle "quattroroute" zur verfuegung? anscheinend wurde in VARANO ein tracktest durchgefuehrt. 156 GTA vs 330D ich weiss, klingt 'krank' aber anscheinend war das muenchner produkt knapp 2 sekunden schneller auf der teststrecke in varano..... any evidence? das lassen wir doch nicht auf uns sitzen gruss, iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#2
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Der..
..Fahrer war eine Pfeiffe, jeder von uns hätte mit einem 156 GTA
den 3er fertig gemacht |
#3
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dachte quattroroute sein ein italienisches heftchen und per definition
'eher pro I' eingestellt - glaube kaum, dass sie ne nuss in den GTA setzten. gruss iwan
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#4
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Ok..
.., dann hat BMW Schmiergeld bezahlt, damit die Tester beim Alfa Romeo
zwischendurch den Fuss vom Gas nehmen, jetzt haben wir's |
#5
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Nun, ich denke, dass ist schon möglich. Die technik des 330d lässte den GTA wahrscheinlich schon alt aussehen und das Drehmoment ist definitiv viel höher...
Wenn das ein D Heft gewesen wäre, hätte ich gesagt: "typisch" Aber bei Quattroruote... |
#6
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einfach ganz schnell vergessen...
Der GTA Fahrer war wohl massiv bekifft.... nö, nicht einmal so verlirt man gegen eine Deutsche Zwieback-Fräse!!!!
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"This is just a great bass so I‘m very lucky to have it. Plus, not only do I have it but I got it for free because I‘m a big pompous rock-star. And, the richer you get, then they start giving you stuff for free. Like you really need it, right? Isn't that weird?" - Flea ..i Quadrifogli non crescono più.. |
#7
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Zitat:
@MC, auch das waere eher eine italienische eigenart. habe gelesen, die VARANO strecke sei sehr kurvenreich und kurze heftige sprints 'machen das gesamtresultat aus' - vermute, dass hier das drehmoment gesiegt hat. mal sehen ob ich den bericht irgendwo auftreiben kann! gruessli iwan
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#8
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Wiedermal haben viele von euch die Scheuklappen auf . Wieso sucht ihr nach Ausreden?? Steht doch einfach dazu, dass der 156 GTA dem 330 unterlegen war, basta!
Iwan sagte, es wäre eine kurvenreiche Strecke gewesen. Da kommt das wieder zum Zug, was ich schon bei der Einführung des 156 GTA bemängelt habe (und ein Grund war, warum ich keinen gekauft habe und sogar Marke gewechselt habe): 250PS auf die Frontachse ist einfach absoluter Müll, überhaupt nicht zeitgemäss und nur was für "geradeaus-Raser". Sobald's in die Kurven geht verraucht die ach so tolle Leistung, trotz angeblichem ASR (oder wie das heisst). Da müsste, wenn schon, ein Sperrdifferenzial rein! Der 330 mit Heckantrieb ist auf einer kurvenreichen Strecke dem 156 GTA überlegen. Allein schon wegen den unterschiedlichen Antriebskonzepten ist der Test eh nicht wirklich aussagekräftig! Es liegt weder am Fahrer, weder am Drehmoment, weder am Heft und auch nicht am Tester sondern am AUTO!! Der 156 GTA ist was für Autobahnen und Langstrecken aber auf Tracks ist er fehl am Platze |