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#1
30.01.2003, 12:11
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LADIES & GENTLEMEN CUP! Was für Hobby-Rennfahrer?!?
Salve Alfisti
Einige unter Euch haben doch bestimmt auch die aktuelle Ausgabe der "Auto Illustrierten" gelesen?! Unter anderem hats einen Bericht über den Ladies & Gentlemen Cup, welcher vom SAR Schweiz. Autorennsport-Club organisiert wird, drin. Seit ich dies gelesen hab juckts mich irgendwie auffällig stark am Gasfuss :hmm: :-D Das gute daran ist auch, dass es nicht allzu viel kostet, 200.-- pro Rennen. Die Autos müssen eingelöst sein, es gibt verschiedene techn. Vorraussetzungen. Mann kann sozusagen mit dem eigenen "Alltags-Auto" daran teilnehmen (oder man nimmt einen alten Alfa :wink: ). Es kann nicht sein dass der eine mit dem "Normalo" kommt, der andere mit der "Hightech-Maschine". Fair ist auch, dass es verschiedene Gruppen gibt und auch nach Hubraum unterteilt sind. Klingt doch nicht mal so schlecht..... Habt Ihr schon mal an einem solchen Cup o.ä. schon mal teilgenommen und Erfahrungen gesammelt?!? Meint Ihr das könnt noch was sein :hmm: :? Unten noch ein "Auszug" vom SAR.... Viele Grüsse Dani "Racer-rillo"  ************************************************** *********** Ladies & Gentlemen Cup 2003 Ob auf Offroad Strecken, oder in Hockenheim, Dijon-Prenois, Anneau du Rhin - der Ladies & Gentlemen Cup umfasst 11 Anlässe und macht einfach Spass ! Wo sonst gewinnen Sie schöne Pokale, Preisgeld für die Erstklassierten, eine Einladung an die Nacht des Schweizer Motorsports in Bern und geniessen die Preisverteilung an der Motorsport Total in Zürich.(Übrigens: Einen Erinnerungspokal gibt es an jedem Anlass für alle Teilnehmer) Die einzige Voraussetzung zum Mitmachen ist ein gültiger Führerschein, Motorsportbegeisterung und Kameradschaft. An Slalom-Anlässen wird eine LOC-Lizenz benötigt. Eine Tageslizenz kann für Fr. 20.00 am Anlass erworben werben und bietet zusätzlich eine Erweiterung der persönlichen Versicherungsdeckung. Weiter bieten wir auch die Möglichkeit zu freien ganztägigen Trainings auf Rennstrecken wie dem Anneau du Rhin, Hockenheim oder Dijon-Prenois. TERMINE: Training/Slalom Hockenheim (D) 23. März Slalom Frauenfeld 26./27. April Slalom Saanen 17. Mai Auto Cross 24. Mai Training/Slalom Hockenheim (D) offen Bergslalom Reitnau 29. Juni Slalom Interlaken 11./12. Juli Training/Slalom Anneau du Rhin (F) 09./10. August Kart Sundgau 14. September Auto Cross 14. September Slalom Buochs 27./28. September ************************************************** *********** |
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#2
30.01.2003, 12:19
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Ich werd auf alle Fälle dieses Jahr den Lizenzkurs in Hockenheim absolvieren und dann beim ein oder anderen Rennen teilnehmen !! Nicht um zu gewinnen.. ..einfach "just for Fun" und nur für mich alleine (muss keinem pubertierenden Impreza-Jüngling was beweisen).
Dabei sein und Spass ist alles. |
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#3
30.01.2003, 13:58
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#4
30.01.2003, 14:55
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@ alfa_156:
Fun steht an 1. stelle, zumindest bei uns beiden. Das ist das Wichtigste... Und wenn man noch bisschen was lernt, ich denke an die Trainings und Kurse wie auch aus der "Cup-Praxis", ist es bestimmt etwas höchst Interessantes dieser Cup.... PS: Die "turboaufgeblasenen Reisschüssel-Transporter :wink: " fahren ja in einer anderen Klasse/Kategorie.... die sollen sich selbst untereinander auf die :zensurie: gehen.... :-D @ Alfista: Nicht schlecht, interessant dieser Alfa-Cup. Aber es scheint mir "zu sehr profihaft" zu sein.... von wegen Alltagsautos und Finanzierung (aus dem eigenen privaten "Sack").... Falls ich für jemanden Werbung machen kann, Sponsoren dürfen sich bei mir gerne melden :engel: |
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#5
30.01.2003, 15:01
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Rennsport ist einfach zu teuer....(jedenfalls für Otto-Normalos....) alleine der verschleiss ist mir einfach zu heftig...aber an einem solchen Rennen wie oben ist der Spass sicherlich garantiert... wie siehts eingentlich mit der Versicherung aus? :hmm:
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#6
30.01.2003, 15:16
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@chrigi
Jo sicher esches, wenn's richtig wotsch uufzieh brutal tüür . Aber wenn ich anstelle einer Pass-Fahrt ein "Rennen" auf einem Rundkurs mache, gefährde ich keine anderen Verkehrsteilnehmer, kann nicht geblitzt werden und der Verschleiss ist der selbe. . . Jedenfalls bei mir, denn wenn mal eine kurvige Pass-Strasse vor mir liegt, geb ich alles was das auto und die Pneus hergeben.. .. . |
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#7
30.01.2003, 15:26
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habe mit dem 1. 75er allesgegeben was gekommen ist... wie ich schon mal sagte: "Turbolader sind für mich Verschleissteile....."... habe mir aber schwer vorgenommen auch meiner Prüfung zuliebe entlich mal etwas vernüftiger zu werden und mich zu bremsen... wobei ich mir nicht sicher bin den Vorsatz einzuhalten :help:
Auf jedenfall will ich mit dem "neuen" 75er sicherlich nicht so derb über die Strassen peitschen wie vorhin.... der rote hatte schon als ich ihn übernahm den eint oder anderen Steinschlang und da ein kleines Krätzerchen und dort eine kleine Hageldelle... (war allerdings in Top-Form).. so machte mir es nicht viel aus mit Volldampf über eine Strasse zu Hechten auch wenn mal etwas Rollsplitz geflogen kam.... mit dem neuen der aussieht wie aus der Fabrik habe ich die Hosen schon jetzt gestrichen voll.... es scheisst mich tierisch an... habe mir geschworen nie mehr sowas zu machen und genau aus diesem Grund will ich nie einen Neuwagen.... die verdammte Paranoia!!!!!! Nun ja das ganze geht nur bis zum ersten Hick im Lack...dann werde ich das Auto sicherlich mehr geniessen können....  - ich bin da eben enorm Pingelig mit neuen Sachen...... -> eins ist aber klar der Verschleiss auf einer Rennstrecke ist um ein vielfaches grösser.. zudem wenn ich mal ein paar Minunten rumbloche wie ein irrer dan ist dies wohl weniger schlimm als wenn ich ein ganzes Rennen die Ofen rumscheure und durchbrate :hmm: Wenn ich mehr Kohle hätte, würde ich mir schon lange einen zulegen, in Spraydosenweis lackieren und nur für die Strecke brauchen.... damit wäre ich meine Sorgen los..... aber wie gesagt kann mir dies leider noch nicht leisten.... - kann ja immer noch auf Wunsch mit den Autos von Freunden welche ihre Autos im Rennsport scheuchen fahren.... ist aber leider kein einziger Alfa dabei!  |
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#8
11.02.2003, 04:30
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@all
Zum Cup
Ich wäre da grundsätzlich sehr interessiert - das Problem ist, dass die Autos völlig original sein müssen. Ich glaube sogar http://www.sar-motorsport.ch/clubsport/reglement.html wenn ich das Reglement richig interpretiere, dass keine anderen Felgen und vor allem Fahrwerk einsetzbar sind... |
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#9
11.02.2003, 12:04
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@ xbertone
:? du kannst auch andere Räder montieren, die Pneuwahl ist je nach Kategorie sogar frei. Die Räder müssen anscheinend einfach in die "originalen Radkästen" passen..... Vermutlich werde ich anfangs Jahr mal ein solches Rennen/Slalom live anschauen gehen und mir davon ein Bild machen.... so kann man's besser einschätzen ob dies was sein könnte... |
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