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Das werden Sie wohl müssen
Das werden sie wohl müssen. Weil die "Powertrain" Kooperation mit GM, aus welcher der jetztige Basismotor hervorgegangen ist, besteht nicht mehr, oder?
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven Geändert von rosso (05.07.2006 um 19:06 Uhr). |
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Keine Ahnung ob diese Kooperation noch besteht, denke aber nicht. Viele vermissen einfach den Sound des neuen V 6 und vorallem auch die Ansaugrohre sprich die Optik!!
Stellt sich nur die Frage, was mit all diesen 159ern und Breras passiert wenn der neue Motor da sein soll, werden dann wohl relativ günstig zu haben sein gruss Christoph
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fiat Powertrain Technologies ist eine eigene Fiat Tochter, an der GM eine Beteiligung hat und in der Holden Technologie angepasst und ausgebaut wird. Diese Tochter entwickelte schon sehr interessante Gasmotoren für Busse (Stadtverkehr) und auch etliche Varianten von Diesel-Motoren sowie die heutigen JTS-Triebwerke.
Ganz aktuell hat man die Fertigstellung neuer Software erledigt, soll in Kürze über einen Rückruf in alle Benziner (159/Brera) eingespielt werden und 25 % Sprit sparen helfen. Die Weiterentwicklung der von Holden stammenden heutigen JTS-Motoren wird seit Jahren betrieben, auch der frühere V6 Motor wurde schon weiter entwickelt aber dann beerdigt, weil die Euronormen strenger wurden.
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Zitat:
Die Optik ist klar, die Chromröhrli gibt es nicht mehr. Schade. Genau wie irgendeinmal schöne Vergaser unter mit Ansaugrohren von elektronischen Einspritzanlagen verschwunden sind. Aber beim Sound bietet der neue V6 keine Nachteile gegenüber einem 2.5 Liter V6 z.B. aus dem Alfa Romeo 156. Musst das Ding mal fahren gehen, das blabbert ganz toll. |
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@ mc
na ja, enn sie wieder an einem eigenen Motor werkeln, dann werden sicherlich die Ansaugrohre auch wieder so kommen wie man das kennt Fakt ist auf jedenfall, das ziemlich wenige den 3.2 Liter kaufen, seis wegen dem Preis oder dem Verbrauch gruss Christoph
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Ansaugrohre
Du hast natürlich recht, optisch war der alte Motor ein echter Leckerbissen. Aber sind wir mal ehrlich, ein durchschnittlicher Kunde sieht die wie oft? Also kann das nicht wirklich ein Kriterium sein?
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Zitat:
Ok, aber nicht wegen den fehlenden Chromröhrli oder dem Sound, ich denke wirklich, dass niemand einen 159 3.2 nicht kauft, weil die Chrom- röhrli nicht mehr da sind. Und der Sound, aber darüber muss sich jeder selbst ein Bild machen und das Ding mal fahren, finde ich Spitzenklasse. Was mir fehlt, ist ein Motor zwischen dem 3.2 V6 und dem 2.2 JTS. Dazu könnte man den "alten" 2.5 V6 ja wieder aus dem Regal nehmen Ist das Fakt, dass weniger V6 verkauft werden ?? Ich sehe in Zug / Luzern bald nur noch 3.2er 159er, selten bis fast gar nie ein kleiner Benziner und eine gute Zahl Diesel. |
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@ mc
denke auch nicht das es nur an den Ansaugrohren liegt aber der ton ist bei vielen scheinbar schon ein Kriterium..... Denke der Verbrauch wird sicherlich auch noch eine grosse Rolle spielen, verbarucht doch der 3.2 Liter enorm viel wie ich gehört habe. Vorallem ging das mir nicht ganz auf, genau wegen dem hohen Verbrauch haben sie doch den alten V6 aus dem Programm genommen aber mit den neuen Motoren ist es ja scheinbar nicht viel besser...... Was ja ev. kommen wird zwischen dem 2.2 und 3.2 Liter ist eine Turbo Variante, wäre ja nicht so schlecht gruss Christoph
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Fakt ist, dass der Sound vom 3.2 V6 dem Sound des alten V6 extrem gleicht, wenn man Serie mit Serie vergleicht. Ein 3 Jahre alter V6 tönt aber lauter, sonorer als ein Neuer...
Die 2.4 JTDM sind die meistgefragten Alfas, danach folgt der 3.2 Q4. Dies beim Alfa 159, beim Brera ist der 3.2 das Mass aller Dinge. Der hohe Benzinverbrauch wird in Kürze massiv herunter kommen, die Software für die Motorensteuerung ist fertig und soll nun bei den Neuwagen wohl nach den Ferien und bei den alten Autos bei den Service-Interwallen aufgespielt werden. Der Verbrauch wird sich laut Werk mit der Software um 25 % verringern lassen. Der alte V6 wurde im übrigen nicht wegen dem Verbrauch ersetzt, sondern weil die in die Jahre gekommene Technologie keine Euro4-Norm mehr zuliess und der Zahnriemen sich als zuwenig stabil erwies und der Service zu viel kostete.
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Heute den ersten eingelösten 159 SW Q4 in Luzern gesehen...
Die Linie ist traumhaft, nur schade, dass im Silber nicht sehr gut steht... Schwarz oder Rot sieht einfach besser aus |