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Zitat:
Hahahhahahaha deutsches Qualitätsprodukt, Toni ma beeeeesseeeguaaaat ich krümm mich nur noch vor lachen, um dieses Siegel nur im entferntesten zu bekommen müsste er ja zumindest irgendwo in der Nähe von Deutschland gebaut werden hahahaha, jaja übrigens zum knarzen brauchts auch im besten Fall einen Innenraum der auch den Namen verdient ahahahha |
#82
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wiedereinmal zum schmunzeln, janu, davon leben wir ja ;-) muesste mich
ja sonst auch gleich abmelden hier aber solange noch ein tick Cuore- Sportivo - im wahrsten sinne des wortes - im Herzen tickt ist das schon in ordnung. @Toni_147 aka 'chaeferli' .... hab ich das richtig gelesen, den Volvo bist du auch los? ... 'how comes' ...? nicht zufrieden mit dem teil oder was? gruss iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein |
#83
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lasst doch den toni über diese italienische rüben motzen...italos nix könne baue macchina...
gott sei dank hatte er noch keine probleme mit deutschen autos, sonst wären diese auch alle scheisse! italiener dürfen stolz auf ihren autos sein und deren geschichte! wir alfisti erst recht! zu pomigliano: SCHEISS PACK! wenn man jedoch neapel kennt, oder die mentalität der meisten, wunderts einem garnicht! close the factory!!! oder stellt leute ein, die wirklich arbeiten wollen, nicht solche scheisskerle die undankbar sind und eine schande für das tolle volk in neapel.
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Alfa Romeo per sempre! |
#84
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Macht momentan richtig Spass, dieses Forum. Da will ich doch auch noch meinen Senf dazu geben.
Seit Jahren habe ich Gelegenheit, geschäftlich andere "Qualitätsprodukte" zu fahren oder auf dem Beifahrersitz chauffiert zu werden. Das waren früher Renault Laguna und Safran. Diese waren sehr komfortabel, langweilig und sehr Pannenanfällig, besonders die Automatikgetriebe. Heute sind das Mercedes C-, S-, und M-Klasse. Mit Ausnahme der M-Klasse anständig zusammengebaut aber im Fahrverhalten wohl für Scheintote abgestimmt. Über das Preis-Leistungsverhältnis rede ich nicht, weil die Kisten total überteuert sind. BMW 3er und 5er, sowie dem X5 sind speziell die Aufpreislisten eine Frechheit. Aber die Qualität ist recht gut, solange kein Schiebedach eingebaut ist, denn da muss man auch gleich einen Schirm mitbestellen (gilt übrigens auch für Mercedes). Dann noch VauWeh Passat. Mit 150000km ist die vielgepriesene Qualität leider auch nicht mehr so sichtbar (5jährig!). Dass die aktuelle Version endlich ein anständiges Fahrwerk bekommen hat, nahm ich mit Erstaunen wahr, wo es doch bei Alfa glücklicherweise solches schon lange gibt. Privat bin ich seit bald 19 Jahren glücklicher Alfafahrer mit sehr vielen Höhen und einem Tiefpunkt. Vielleicht habe ich Glück oder einfach eine gute Alfagarage. |
#85
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aufpreispolitik.... verstehe das problem nicht.... man hat die moeglichkeit
ein nacktes auto zu einem fairem preis zu kaufen, das faehrt einem von A nach B... will man mehr... soll man auch dafuer bezahlen.....punkt! lieber so, als pfannenfertige, ueberteuerte produkte zu kaufen wo zeugs drinn ist (oder unbrauchbar) was man gar nicht will/braucht aber trotzdem bezahlt..... ist doch wie in den ferien.... nach mallorca gehts mit Kuoni, Voegele oder Hotelplan... basispreis mehr oder weniger alle gleich.. aber bei Kuoni hat man halt, wenn man will, die moeglichkeit sich was 'netteres' aus- zusuchen waehrend man bei Voegele nur das bekommt was im katalog ist, das angebot ist sicherlich auch gut aber es sind services inkludiert die man nicht braucht.... in summe gesehen finde ich die preispolitik der D 'ok', gibt ein paar laecherliche ausnahmen aber gerade alfa mit ihrer neuen 'design dein alfa oder wie das heisst' linie ist ja auf dem besten wege den premiums nachzueifern.... ...was singen denn die jungs da im werk.... ;-) scheint ja ganz amusant zu und her zu gehen bei denen, nehme mal an die machen die qualitaetsschlusskontrolle oder? gruss iwan
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#86
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Wenn im Jahr 2006 bei einem BMW für 75000.-CHF das Autoradio noch mit Kassetenschacht ausgerüstet wird, dann ist das lächerlich.
Wenn der Aufpreis für CD-Player 900.-CHF (kein Wechsler) beträgt, dann ist das unverschämt. Dass Alfa immer mehr solchen"Premiumprodukten" nacheifert, stimmt leider auch. |
#87
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also ich weiss nicht,
Basis (gratis) Radio/CD CHF 810.00 HIFI System im BMW laut preisliste CHF 650.00 CD Wechsler (6 fach) BMW Basis (gratis) gleich 'Audio Vorbereitung) was auch immer das heisst CHF 1,000.00 HIFI System im Alfa laut preisliste CHF 620.00 CD Wechsler (10 fach) Alfa wo liegt das problem? gruss iwan
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#88
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Radiovorbereitung bedeutet lediglich was es sagt, das du nur das Radio
brauchst um zu montieren. Sprich im Klartext ist keines drin in der Aus- stattungsvariante was auch schon mager ist. Meines wissens aber ist das beim BMW auch so in der Basisvariante und man muss ein zusätzliches Paket nehmen wo dann das Kassettenbasisradio drin ist, das kostet dann um die 1500.-- weil es kombiniert ist mit anderen Optionen und da heisst es friss oder stirb. Beim Alfa sind dann auch das Radio CD dabei aber erst ab der Progression Linie das dann aber schon mit 8 Lautsprecher, das Hifi System ist ja dann das Bose, bei BMW kostet dann schon das Basis Hifi nochmals 860.00 und ein zum Bose vergleichbarem ist ja knapp 1800.00 Unter dem Strich also fährst du schon günstiger beim Alfa, aber mittlerweile habe ich festgestellt das auch hier in der Schweiz die Modelle abgespeckt werden, früher waren die für den Schweizer Markt bestimmten Fahrzeuge besser Ausgestattet. Muss ehrlich sagen das ich eine Abkehr davon auch nicht wirklich bevorzuge weil ja die Preise im Vergleich zu den Vorgänger auch stetig steigen und nicht günstiger werden. |
#89
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Zitat:
Nix da. Basis war bei meinem alles dabei (Radio/CD). Die Soundqualität ist Spitze - vergleichbar mit Bose Audio von Alfa.
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Lancia Delta Integrale Evo |
#90
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Vielleicht weils der 335 ist, ich habe da wirklich die "stierste" Version beim
Alfa und BMW verglichen.... |