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  #1  
Alt 27.01.2005, 12:39
Boxer10000 Boxer10000 ist offline
Member
 
Registriert seit: 09.03.2004
Beiträge: 19
Reden Motorumbau Alfa 155 2,5V6-->3,0V6

Hi,

habe eine frage die mir schon seid geraumer zeit unter den naegeln brennt und zwar ob schon mal jemand einen umbau von 2,5l V6 12v zu 3,0l V6 12v gemacht hat ob sich das lohnt wie arbeitsintensiv das ist und ob es sehr teuer ist (müssen viele teile individuell hergestellt werden) oder zack raus zack rein??!! also danke fuer nette tips

Servus Marco
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  #2  
Alt 01.02.2005, 23:07
Benutzerbild von Chris75
Chris75 Chris75 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.12.2003
Beiträge: 686
Standard 2.5-3.0

Ich kenne jemanden, der in seinem 155er nicht nur einen 3-Liter anstelle des 2.5 hat, sondern ein auf 3.5 Liter aufgebohrtes 164er Triebwerk unter der Haube versteckt. Da lohnt sich dann der Aufwand. Vor allem, wenn man das Auto sonst so dezent belässt, wie er das hat.
Mehr Hubraum, mehr Leistung und nicht zu vergessen, mehr Drehmoment.
Jedoch glaube ich der optimale Wert wären ca 3.3 Liter. So bleibt der Motor noch wirklich Drehfreudig.

Chris
__________________
90 2.5 QO
33 16V
Sprint 1.7 i.e QV
Sud Sprint Veloce 1.5
Sud Sprint Trofeo
Alfasud Ti 1.2
75tb "qv"
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  #3  
Alt 02.02.2005, 10:26
Mattia Mattia ist offline
Member
 
Registriert seit: 11.07.2002
Beiträge: 100
Standard

Lies mal das

http://www.grupposportivo.net/AlfaRomeoS3d3.htm

Pedi hat hier auf all Deine fragen eine Antwort.

Gruss Mattia
__________________
155 V6 / Sud Ti QV / 33 16V QV
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  #4  
Alt 02.02.2005, 12:36
Max Max ist offline
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Registriert seit: 07.10.2003
Beiträge: 215
Max eine Nachricht über AIM schicken
Standard 155 V6

hallo,zum den 2,5l auf 3.0l oder sogar 3,3l umzubauen musst sicherlich den motor ausbauen,zylinderköpfe demontieren.danach kann man den block an einem zylinderschleifwerk geben und aufbohren und am besten du besorgst dir 3,0l zylinderköpfe.das ist schon ein grosser aufwand und nicht gerade billig.das einfachste wäre ein 164 Q.V motor reinzuhängen mit steuergerät.dann hast du deine 210PS.kannst die motornummer ändern und thats it.
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  #5  
Alt 04.02.2005, 13:34
Boxer10000 Boxer10000 ist offline
Member
 
Registriert seit: 09.03.2004
Beiträge: 19
Standard

Ja danke schon mal soweit also mein plan war ja eigentlich einen ausgedienten 3,0l ausm 164 zu nehmen evtl runderneuern u.s.w. nur meine frage waere halt ob das ohne probleme passt wegen der aufhängungen und ob man den alten kabelbaum weiterhin benutzen kann??!!


ciao Marco
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  #6  
Alt 04.02.2005, 13:42
Boxer10000 Boxer10000 ist offline
Member
 
Registriert seit: 09.03.2004
Beiträge: 19
Standard

Zitat:
Zitat von Mattia
Lies mal das

http://www.grupposportivo.net/AlfaRomeoS3d3.htm

Pedi hat hier auf all Deine fragen eine Antwort.

Gruss Mattia

jupp danke das hilft schon mal ganz imens aber die frage ist auch ob bei diesen platzproblemen ein anschliesender turboumbau noch möglich ist oder ob dies dann ad acta gelegt werden kann ??!!

mfg Marco
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  #7  
Alt 09.02.2005, 18:36
Mattia Mattia ist offline
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Registriert seit: 11.07.2002
Beiträge: 100
Standard Turboeinbau

Für was willst Du da noch einen Turbo einbauen?"Dank" Frontantrieb wirst Du da schon Mühe mit der Traktion bekommen.Nicht unbedingt auf der Autobahn aber beim beschleunigen aus dem Stand und bei allfälligen Passfahrten!!
Zudem ist's nach einem TB-Einbau vorbei mit MFK!
__________________
155 V6 / Sud Ti QV / 33 16V QV
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  #8  
Alt 14.02.2005, 19:12
Benutzerbild von The Boxer
The Boxer The Boxer ist offline
Freak
 
Registriert seit: 18.04.2004
Beiträge: 1.082
Standard

Mich personlich würde es reizen, einen 155er mit einem 24V 2.5er aus dem 156 aufzurüsten, zwecks Drehfreudigkeit!
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft)
'91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft)
'94 Lancia Thema Turbo 16V SW
'81 VW Golf GL (abgemeldet)
'95 Punto GT (verkauft)
'95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft)
'95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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