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#1
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![]() Hallo zusammen
Habe bei autoscout24.ch einen günstigen Zagato gesehen. Auf welche Teile/Sachen muss ich bei einem Kauf achten? Danke&Grüsse A. |
#2
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![]() Anzahl Vorbesitzer, Serviceheft, Originalität, Kilometerleistung. In dieser Reihnfolge.
Gruss Martin
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Oo==V==oO |
#3
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![]() Die meisten sind doch Alfa 75-er Teile.
Aber welche Teile können bei einem Ersatz teuer werden? |
#4
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![]() Ich suchte vor 2 Jahren intensiv einen Zagato SZ. Schlussendlich habe ich mich dann aber für den Evo3 entschieden.
Zagato SZ hat es einige in der CH, auf mein "Suche-Inserat" haben sich bestimmt 7 oder 8 gemeldet. Davon bin ich etwa 5 anschauen gegangen. So wie ich festgestellt habe, gibt es massive Verbesserungen in der Verarbeitung ab Stückzahl ca. 500. Die ersten waren teilweise ungenügend verarbeitet, wobei letztere Modelle akzeptabel sind. Nebst dem Üblichen wie Unfallfrei, km, Zahnriemen, elektr. Fahrwerk, Serviceheft usw. würde ich vorallem auf die Originalität achten. Verbastelte, getunte Expemlare würde ich nicht nehmen. Weiter ist darauf zu achten, dass sich das Interieur in makellosem Zustand befindet, Ersatzteile (wie für alles am Zagato) ist schwer zu bekommen. Einen RZ bin ich auch anschauen gegangen. Fürs Geld was vom speziellsten was man bekommen kann. Allerdings ist dieses Auto dann wirklich nur Show, eine schnelle Passfahrt damit ist eine Tortour für dieses Auto, welches sich Verwindet wie ein alter Waschlappen. Das Coupé SZ ist dank des steifen Daches da wesentlich besser. Preislich realistisch sehe ich einen guten SZ mit wenig km zwischen 35000-40000 Franken, der RZ ist etwa 10-12000 Franken teurer. Es gibt einzelne, die immer von von 60000 und mehr träumen, zahlt aber kein Mensch. :? Zagato ist eines der Autos, welches ich auch noch einmal haben muss. War schon öfters nah dran, einen zu kaufen. Kollege von mir hatte früher mal einen und kam damit öfter auf die Rennstrecke mit. War zwar sicher nicht der schnellste, machte aber Spass und zog die Leute in Schaaren an, wenn er in der Boxengasse stand. Für "sonntagmorgendliche" Ausfahrten ist es das ideale Auto, von mir aus eine interessante Alternative zu einem Ferrari 328/348, braucht aber viel Pflege und öfters mal muss man bezüglich Verarbeitung/Technik ein Auge zudrücken... Alle nötigen Infos über den SZ/RZ: http://home.wxs.nl/~evdbeek/monster.html Diesen hier kann ich empfehlen, dort habe ich meinen Maserati gekauft: http://www.autoscout.ch/AS24Web/Deta...=1& ;row=6 |
#5
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![]() Danke für eure Hilfe!
Gehe einen der letztgebauten anschauen, welcher Preislich unter 40'000Fr. ist. Gruss Anto |
#6
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![]() @ Petrolhead: Glaube in sachen Autos haben wir denselben Geschmack :wink:
Hatte auch eine Zeitlang nach einen S.Z. Ausschau gehalten, ich denke bei so einem Fahrzeug ist es enorm wichtig das es im Originalzustand ist oder zumindest ohne Probleme und Aufwand in diesen gebracht werden kann. Auch würde ich schauen das die Historie (Vorbesitzer) bekannt ist, alles Originalzubehör wie Bordwerkzeug, Serviceheft, Abdeckhaube etc. Die Verarbeitungsqualität vor allem der Carrosserie bedingt das man beide Augen schliesst, die Spaltmasse sind riesig, jedoch ist es wichtig das keine unsachgemässe Reparature von Unfallschäden vorhanden sind trotz der schon so grossen Spaltmassen, auch Kleinigkeiten wie Steinschläge in den Scheinwerfern usw. sind musst du genau schauen, da viele Teile nicht mehr erhältlich sind. Die Mechanik ist zuverlässig und auch günstig zu warten (grossteil = 75 3.0 QV) was ich schauen würde ist dass das Fahrwerk sauber funktioniert, mit der ganzen Hydraulik und Elektrik. PS: Petrolhead was für einen Maserati hast du..? PPS: Du heisst nicht zufällig Oliver...?
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#7
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![]() Zitat:
lies Dir mal den http://www.alfa-forum.com/showthread...ght=unterbodenThread durch. Ist zwar lang, aber sicherlich interessant. Gruss Jean |
#8
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![]() @Evo: Maserati Quattroporte 4.9 V8
@Evo: Nein, Ronnie V. @Anto: unter 40i, Number nach 500? Wenn der Zustand stimmt und er nicht zuviel km hat -> Kaufen! :-D @Anto: Scheisse, hat mich nun wieder richtig gepackt wegen SZ... |
#9
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![]() SZ sind echt tolle Autos. Nebst dem Deltone ist dass auch ein "muss" Auto.
Technisch habt ihr sicher schon alles erwähnt was beachtet werden muss. Ich bin leider noch nie einen gefahren. Es wurde mir jedoch mitgeteilt dass das einzige Manko die Motorenleistung sei. Für den Racetrack Einsatz müssten auch noch die vorderen Bremsen verbessert werden. Für die Motorenleistung eignet sich ein "klassisches" Tuning am besten. Rauf auf 3.5l und das ding geht schon um einiges besser. Abraten würde ich dir von Kompressor / Turbo Tuning. Ein alter "Tuner" hat mir mal folgendes gesagt. Zitat:"e nata turbo...no ? e allora lascia stare" Wie gesagt es ist ein toller „Klassiker“ . Eine all zu grosse Abschreibung wirst du an diesem Auto auch nicht mehr haben. Ich denke dass ein gepflegter SZ nie unter 25k – 30k sinken wird. Gruss Franci 8) |
#10
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![]() Hallo Leute
Danke für eure Antworten. Laut Aussage des Verkäufers ist der Zagato einer der letzten! Nr. 960! Kilometer 40'000. Aus 2. Hand und frisch ab grossem Service inkl. Zahnriemen. Originalzustand ausser Radio und Sportauspuffanlage. Originalauspuffanlage vorhanden. Alle Dokumente vorhanden. Angeschrieben ist er für 38'900Fr. Geht noch oder? Denke nicht, dass die Preise unter 30'000Fr. fallen und der Spass für so wenig Geld lass ich mir nicht entgehen! Gehe nächste Woche anschauen! Melde mich wieder, wenn es geklappt hat. Grüsse Anto |