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#1
24.06.2003, 13:51
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147GTA Tracktest?
Hi!
Habt ihr wer ne Info ab wann mit einem Tracktest für den 147GTA zu rechnen ist? Bis dato hab ich nur 156GTA Werte und von Motorvision/Sport'Auto/TrackChallenge gibts da auch nix neues. Wär doch ganz nett mal einen Bericht zu erblicken oder? :P |
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#3
24.06.2003, 15:32
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auf carpassion stand in einem Beitrag das sie den 147er GTA in Hockenheim um die Kurven gescheucht haben und er dabei leicht schneller
war als ein R32. Ich kanns mir noch nicht wirklich vorstellen bis ich Beweise dafür habe. Aber auf dem Ring schätz ich siehts dann im Vergleich zum R32 eher schlecht aus. Aber was solls, die paar Sekunden... dafür hab ich lieber Alfa-Feeling,Sound und Style etc.  Offtopic mode on Wenn's rein um die Kurvenhatz gehen würde, wäre der Focus RS wohl meine Wahl geworden. Dagegen "muss ich leider zugeben" zieht mein GTA in allen Belangen den kürzeren. Sogar der R32 mit Allrad hat gegen den frontgetriebenen RS mit Sperrdiff. so seine Probleme. In dieser Hinsicht habe ich echten Respekt davor was die Konstrukteure des RS aus einem Frontgetriebenen Auto rausholen konnten. Stellt euch mal vor wie die kommende Cosworth-Version werden wird. Wohl ein hammerkrasses Gerät. Offtopic mode off cheers |
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#5
24.06.2003, 16:11
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Dann setzt euch mal in den Ford, danach in den Alfa und die Entscheidung fällt wieder ganz klar zu gunsten des Alfa's aus. Der Focus hat wirklich das beste Fahrwerk der dreien, aber es ist und bleibt ein Ford... alles schöne und Stylvolle was Alfa eben hat, fehlt da vollkommen.
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#6
24.06.2003, 16:25
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da magst du schon recht haben. Dennoch kann man die Geschichte immer und immer wieder umkehren.. - da könnte man gerade so gut sagen geh mal mit dem GTA auf die Rennstrecke wenn du die Bremsen betätigt hast weisst du was du willst......... :nixweiss: Alles hat Vor- und Nachteile, gewisse Kompromisse muss man halt eingehen.... sicherlich ist ein Alfa vom Interieur und dem ganzen drumm herum unschlagbar.... dennoch muss ich ganz ehrlich zugeben dass mich die Turbotechnik eines Fords oder eines Mitsubishis mehr zum Neuwagenkauf motiviert als ein V8 Alfa Motor....
 Das mit dem Feeling ist ganz klar, ich war vorletzte Woche am Fordtreffen..... obwohl ich ein grosser Ford Fan bin und das schon seit Kindheit, hatte ich das Geschehen nach einer guten Stunde gesehen..... es hatte wirklich viele unterschiedliche Fahrzeuge und einige davon waren wirklich Hammermässig... dennoch war nichts wirklich vom Hocker reissendes zu spüren.... ich wusste gleich weshalb ich Alfa fahre... Ein Ford ist einfach geil zum heitzen und bollern so ein Teil muss nicht schön sein der muss laufen genauso wie der Lancer Evo VII sowas ist etwas besonderes für sich wenn man auf Turbos steht. Natürlich gefallen mir nicht alle Fords, mich faszinieren eigentlich nur die Cosworths, Capris und die alten Escort RS (Hundeknochen)... ahh ja und der GT 40 natürlich....... ein AMI-Ford (zb. cobra, Mustang) ist natürlich auch etwas ganz besonderes.... ich bin zwar durch und durch Alfa Fan aber ich orientiere mich auch an anderen geilen Kisten...(sofern sie wirklich geil sind)..... ich hoffe einfach dass Alfa endlich wieder einen geilen Föhn von Band lässt, dann ist mein Katzenjammer ev. auch etwas gelindert. |
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#7
24.06.2003, 16:27
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aus diesem Grund hab ich ja geschrieben "wenn's mir nur um die Kurvenhatz gehen würde".
Von Emotion oder ähnliches und der Innenraum im Ford....absolut nicht mein Fall. Aber das Teil ist und bleibt einer der wenig echten Fahrmaschinen. Was mich daran einfach nervt ist das der GTA diese Eigenschaften auch haben könnte mit all den typischen Eigenschaften eines Alfa. Wenn sich den die Entwickler zu einem Deut mehr Sportlichkeit Entschieden hätten. Da sind ein paar Sachen. Orginal sieht speziell der 147GTA aus wie auf Stelzen. Ja beinahe so 4x4 A6 Avant mässig. Wenigstens nicht so schlimm wie beim normal 147. Dann hätten sie bei 250 Front-PS wohl wirklich ein Sperr-Diff. spendieren können. Und dazu ein etwas besseres org. Fahrwerk und die hätten ein Auto auf die Beine gestellt bei dem selbst deutsche Mag's nur wenig anzukreiden hätten. Aber so wirkt das ganze irgendwie zu "unfertigt". Ja beinahe hastig auf den Markt geworfen, dann noch diese Bremsprobleme.... Ich bin ja wirklich ein grosser Fan von Alfa aber deswegen bin ich noch lange nicht "Blind vor Liebe" wie man zu sagen pflegt. Und trotz allem hab ich mich für den GTA entschieden (bin ich etwa doch Blind? :hmm: :-D ) weil ich nicht auf den Rennstrecke unterwegs bin und ich auch so viel Spass am Gerät habe. So und nun prügelt auf mich ein weil ich Alfa für so etwas göttliches wie ein GTA kritisiere :-D |
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#8
24.06.2003, 16:35
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@Subtonal
prügel keineswegs... du sprichst leider von der traurigen Wahrheit! Ein GTA sollte eine Fahrmaschine sein und nicht ein Modell mit etwas luxurieuserer Ausstattung!!!!  Das Thema ist zwar durchgekauter als Gras im Maul einer Milchkuh, aber dennoch..... vor allem das Gewicht des GTA ist echt miess!!!! Die Italiener haben aber in der Vergangenheit schon richtig geile Fahrmaschinen gebaut... das Paradepferd hiervon ist ganz klar der Lancia Integrale.... so ein Fahrwerk ist heute noch fast unereicht!!!!! Der zur Zeit beste der besten, der Lancer Evo VII baut sogar genau auf dieser Technik auf.... kein Wunder ist die Maschine ungeschlagen im Track-Test... es würde mich mal Wunder nehme wie ein Integrale auf dem Kurs aufräumen würde............ ich habe mal ein Rally Rennen zwischen dem Rennstrecken Delta und dem Strecken Lancer gesehen... der Lancer war nur eine gute Sekunde schneller... und dass nach über einem Jahrzehnt Technikvorsprung!!!!!!!!! Darauf hätte man etwas aufbauen können!!!!!!!! Der Integrale ist und bleibt für mich immer noch die das geilste 4x4 Gerät der Welt!!!!!!!!! |
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#9
24.06.2003, 16:42
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@ Subtonal
Verstehe dich vollkommen und bin deiner Meinung. Der 147er GTA geht ja noch.Der 156 GTA macht noch einen viel überhasteteren Eindruck. z.B. die Seitenschweller sehen aus, als ob einer die nach dem Feierabend noch so kurz hingekleister hatte etc... Was ich über die Bremsen denke, ist ja mittlerweilen allen Bekannt. Das mit den Stelzen hab ich auch noch nie verstanden. Original sehen vor allem die 147er aber auch die 156er aus als wären sie für den Off-Road gebaut. Schrecklich !!! Da würde man vond der GTA Reihe doch einiges mehr erwarten... aber nein, auch die sind viel zu hoch... Trotz alle dem muss ich immer wieder sagen, der GTA ist doch einfah was Geiles und doch vom Style her absolut unvergleichbar. Der Motorsound, die Optik wenn tiefergeleg vor allem ist doch der Hammer... würde den 156 GTA wieder kaufen... @ Chrigi Alfa V8 ??? Kenne bis jetzt nur den Monti mit einem Alfa V8 :-D |
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#10
24.06.2003, 16:55
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@renato
ich spreche von den Zukunftsgerüchten.... da Alfa offenbar mit dem 3.2 V6 das Technische Know How ans limit getrieben hat wird jetzt einfach ein Maserati Bollen verbaut.... - darauf kann ich gerne verzichten.. die gleiche Leistung hohle ich lieber aus einem frisierten 2.0 mit Zylinder der von einem anständigen Geblässe gepusht wird :-D |
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