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#13
10.08.2003, 14:39
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sieht edel aus der Bomber... echt Edel... dass nicht all zu viel verändert wurde, war ja klar... beim GTV/Spider resp. auch 156 ist es ja auch nicht anders. Schade finde ich einfach nach wie vor dass alle Facelifts mit dem gleichen Scudetto Style bestückt wurden... hoffe dass die Palette bald durche etwas ganz neues, frisches abgelöst wird.. es kommt allmählich wirklich langeweile auf. Giugiaro hat ein geschicktes Händchen das ist klar.... dennoch muss mann nicht in jedem neuen Modell einen Funken Brera sehen.
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#15
11.08.2003, 11:03
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baah das is fürn :arsch:
wenn es ein modernes Alfa-Modell gibt das man NICHT verändern sollte, dann den 166er. Das teil original nur etwas tiefergelegt mit anständigen Rädern drauf ist einfach nur eine der (wenn nicht die) eleganteste Limousine der Neuzeit. Für mich der Inbegriff einer Mafiosi-Karre, weiss auch nicht warum. Wenn ich etwas älter wäre und mehr Zaster übrig hätte würde ich zu 100 Pro dieses Auto fahren. Also wenn Alfa die Schnauze des 147er's auf EIN anderes Modell überträgt kann ich damit leben. Aber wenn bald alles "verhundertsiebenundvierzigt" wird geht mir das echt auf den Sack. Die Modelle haben so doch null Individualität. null, nix, nada Kommt mir bald vor wie beim extrem-Beispiel Audi. Ein Alfa erkennt man auch so oder so, ohne eine Modellübergreifende Schnauze vornedran, sondern am Zeitlosen Design. argh... cheers |
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#16
11.08.2003, 11:16
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Ich muss Subtonal recht geben.....
Das ganze mutiert immer wie mehr zum Audi/BMW Abbild. Wenns so weiter geht, hat Mercedes vermutlich bald mehr Individualität als ein moderner Alfa. Man kann alles übertreiben.... Ich finde das einfach schaade und einfallslos! Der 166 sieht immer noch so top modern aus, das er eigentlich gar kein Facelift braucht. Ist wohl etwas vom unnötigsten und teuersten, dass die scheiss FIAT Gruppe machen kann. Corporate Identity! :arsch: drauf pahhhh |
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#17
11.08.2003, 12:31
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genau.. und nicht nur mit dem Design sondern auch mit der Motorenpalette...... vorbei die Zeiten als noch von 1.6 IE über 1.8 TB bis hin zum 3.0 V6 incl. einem 17 Boxer alles auf dem Markt war.
Heute wird überall der gleiche Wecker eingesetzt und das Mass der Dinge soll bei Alfa indemfall der 3.2 Bollen aus dem GTA sein???? Komisch als die AMAG Gruppe den 3.2 V6 des R32 in den neuen Audi TT und in den neuen A3 pflanzte haben alle Mordio geschrauen.... ich finde das mindestens genauso schlimm wenn nicht eher noch schlimmer bei Alfa! Pfui!!!!!  |
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#19
25.08.2003, 16:34
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:super:
Hallo Mega geili site Fühle mich wie zuhause. Bin absoluter Alfisti hatte noch nie ein anderes Auto.(seit 12 Jahren) Nun habe ich meinen 166 3.0 Super 3 Jahre 85'000km !! Bei Sportec Leistungsprüfstand : Km 25'000 = 239,5 PS/ 301 Nm bei 3Grad Aussentemperatur!!!!! Km 82'000 = 243 PS/ 303 Nm bei 15 Grad Aussentemperatur!!!! Alles Orginal !!!!! Autostrada --> Bologna - Ancona Von 180-220 Km/h im 5.Gang und de MerzSE500 :arsch: Voll Geil, dänn aber ischer wieder cho aber nur bis 250km/h dänn bin aber ich wieder cho und hanen mit knapp 260Km/h überhohlt de Merz Fahrer :? :x 8O und ICH :-D Das isch eini vo de Storys wo ich mit dem Auto erläbt han es git au no Imprezas od. S3 wo händ müese :? Die Kombination vo 6 Gang Getribe und 3.0 V6 24V isch BOMBASTISCH !!! Dänn chunt de Style, Form, Preis, TON !!! Grazie ALFA ROMEO!!!!! 
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El Alfaholico Loco |
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#20
25.08.2003, 16:37
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@mex166
Herzlich Willkommen im Forum... Kann es nur bestätigen, ist echt cool hier...
Vielleicht für die Zukunft: Schreib doch auf Hochdeutsch, da es sehr viele besucher hat, welche nicht unbedingt gut schwyzer-düütsch verstehen... Saluti Spillo
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Alfa Giulietta Quadrifoglio 1750 Alfa 159 TI 1750 SW Alfa Spider 2.0 Serie 4 ... e la storia continua.... Le grandi auto parlano italiano |
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