Alfa Romeo BRERA - Seite 77 - Alfa Forum Schweiz
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Umfrageergebnis anzeigen: Beabsichtigst Du, einen BRERA zu kaufen?
Ja, warte aber auf die Power Versionen 11 31,43%
Ja, aber erst wenn die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind 5 14,29%
Ja, ist schon bestellt 1 2,86%
Nein, hab anderes vor 15 42,86%
Nein, ist definitiv nicht 'mein' Auto 5 14,29%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 35. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen

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  #761  
Alt 26.09.2008, 14:50
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rosso rosso ist offline
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Ausrufezeichen Endlich wieder eine gute Diskussion

Irgendwie ist es einfach schade. Zuerst hat man nur "Kompromissmaterial" gebaut um auf Powertrain zu warten und jetzt wartet man wieder um davon weg zu kommen
@ evo: Ich hab die AR noch nicht in die Finger gekriegt. Muss ich wohl noch nachhoeln.
@ alfaitalo: Wäre bestimmt ein guter Weg, nur gibts sowas leider nicht im Konzernbaukasten.
@ mlendi: Ja davor hab ich auch etwas Bammel.
@ evo: Der ital. BMW hätte vielleicht schon funktioniert. Hätte man es wirklich durchgezogen. Aber eine Marke wie Alfa muss ja nun wirklich nicht eine Kopie von irgendwas werden, die haben gegügend Substanz. Von daher ist der "italienische Weg" bestimmt der bessere.
@ frescy: -33% ist schon hart. Aber was sollen Alfa den bitte verkaufen? 147?
@ mariani: Ja bestimmt - aber wieviel macht der 500er aus? Der steht ja wirklich an jeder Strassenecke (und das ist kuhl).
@ AJesse: Wie gesagt, ich glaub erst was ich im Showroom sehe Geh mir morgen übrigens mal den Mito ansehen. Dann hab ich ihn endlich live gesehen und kann auch mitreden.
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  #762  
Alt 26.09.2008, 15:36
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Spiderillo Spiderillo ist offline
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Zitat:
Zitat von AJesse
Ab jetzt sollte ja eigentlich ein Feuerwerk von neuen Modellen gezündet werden...
2008: Mito
2009: 149
2010: Nischensportwagen, 169
oder war das nicht so geplant...

Warten wir mal gespannt auf den 24. Juni 2010 - da wird zum Geburi
schon was präsentiert.

Man munkelt dass bis dann ein SUV (Kamal) und der neue 169 bereit
seien (sein müssen)
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Saluti Spiderillo
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  #763  
Alt 26.09.2008, 15:48
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Zitat:
Zitat von Spiderillo
Man munkelt dass bis dann ein SUV (Kamal) und der neue 169 bereit
seien (sein müssen)


Jetzt wo die SUV's so hart in Kritik geraten sind wollen sie mit dem kommen?! Die Idee ist ja toll jecho der Zeitpunkt wurde um Jahre verschlafen
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
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  #764  
Alt 26.09.2008, 16:01
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Spiderillo Spiderillo ist offline
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Ist schon so. Der Kamal hätte damals nach der Präsentation im
2003 sofort kommen müssen, nicht erst 7 Jahre später wenn der
SUV-Hype vorüber/abgeschwächt ist......... aber vielleicht kommt
ja bis dann ein Hybrid-Kamal, nächster Trend
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Saluti Spiderillo
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  #765  
Alt 26.09.2008, 16:17
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Frage Kamal

Ja mit dem Kamal damals hätten sie wohl ziemlich Kohle gemacht. Tja wer zu spät kommt bestraft der Markt. Dafür haben wir einen Sportcoupé mit dem Gewicht des Kamals gekriegt, ist doch auch was Oder sie bringen den Kamal mit einem vernünftigen Motor, passt zwar nicht unbedingt zum Image aber der SUV von meinem ehemalige Brötchengeber soll gar nicht so schlecht laufen, dank dem vernünftigen Verbrauch.
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  #766  
Alt 26.09.2008, 19:21
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Lächeln

Zitat:
Zitat von Frescy
-33% Einbruch bei den Neuwagenverkäufe hat anscheinend keine andere Marke in der CH geschafft

Fiat ist da bei PLUS 42%!!!


Alfa soll die Finger von Hochleistungssauger lassen und die Turbogenaration einläuten. Evt. noch eine grosse Limo mit V6. ansonsten nur noch Turbos...

Naja stimmt so nicht wirklich, wie schon geschrieben...

Nissan -52.4% !!!
Porsche -46.2%
Kia -43.8%
Mitsubishi -41.6%
Chrysler -40.6%
Lexus -34.6%
Honda -21.2%
BMW -14.4%

Da gibt es einige viel schlechtere Performer, zu bedenken gilt das Alfa Romeo
nur 2 Modelle am Start hat(te) die wirklich neu sind, der 147 läuft eigentlich
nur noch ferner liefen eigentlich, da der Modellwechsel eigentlich schon lange
bevorsteht, der 166er ist auch schon lange ausgelaufen, jetzt mit dem Mito
weht ein bisschen frischer Wind rein, da wird man die Jahresbilanz sicher
etwas aufbessern können, er scheint im allgemeinen sehr gut anzukommen.

Also gemessen an Marken die eine viel viel breitere Palette haben, die sich
hier breiter abstützen können, hält der Verlust m.M. noch "in Grenzen" auch
wenns sicher niemanden freut, aber das ist eine logische Folge vom einzelnen
Produktelebenszyklus. Bei Fiat ist der positive Trend daher das sie im Konzern
die jüngste Fahrzeugpalette haben, sie G.Punto, Bravo, 500, Croma, dann wo
Fiat im Moment sehr stark ist beim NFZ Bereich mit Ducato, Scudo, neuem
Fiorino etc. auch Lancia verzeichnete gleich einen Aufwärtstrend mit +89.5%
nur dank dem neuen Delta, da ist es ein bisschen einfacher, aber Lancia ist
bezüglich Modellpalette noch symptomatischer als Alfa was das anbelangt...

Was die Motoren anbelangt kann ich das was du gesagt hast nur unterschreiben
sehe das ganz genau gleich. Vor allem in Hinblick auf die ewigen CO2 Disskussionen
ist das der Weg den man beschreiten muss, wenn man sieht wie in den USA jetzt
ein Umdenken passiert und der Staat den Autoherstellern unter die Arme greifen
muss um Geld für die Entwicklung von kleinen sparsameren Fahrzeugen einzuläuten
zeigt doch das grosse Motoren nicht mehr wirklich gefragt sind, selbst für den
Einstieg in den amerikanischen Markt....

Geändert von evo (26.09.2008 um 19:24 Uhr).
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  #767  
Alt 26.09.2008, 19:26
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evo evo ist offline
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Zitat:
Zitat von Spiderillo
Ist schon so. Der Kamal hätte damals nach der Präsentation im
2003 sofort kommen müssen, nicht erst 7 Jahre später wenn der
SUV-Hype vorüber/abgeschwächt ist......... aber vielleicht kommt
ja bis dann ein Hybrid-Kamal, nächster Trend


Wenn man die Verkaufszahlen von Touran, X3 etc. spricht kann man
im Moment gar nicht von einem abgeschwächten Markt sprechen im
Gegenteil, denke das eher die Full-Size SUV's da ein bisschen den
schwereren Stand haben werden.

Der Kamal X-Over ist auf jeden Fall bestätigt für nächstes Jahr.
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  #768  
Alt 26.09.2008, 19:33
Benutzerbild von evo
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Zitat:
Zitat von rosso
@ evo: Ich hab die AR noch nicht in die Finger gekriegt. Muss ich wohl noch nachhoeln.
@ evo: Der ital. BMW hätte vielleicht schon funktioniert. Hätte man es wirklich durchgezogen. Aber eine Marke wie Alfa muss ja nun wirklich nicht eine Kopie von irgendwas werden, die haben gegügend Substanz. Von daher ist der "italienische Weg" bestimmt der bessere.

Unbedingt nachholen, denke das deMeo jedem Alfisiti aus dem Herzen spricht.

Das mit dem italienischen BMW hat noch nie funktioniert, es gab Zeiten da
waren die Autos aus Italien die Referenz und BMW war der deutsche Alfa.
Gewisse deutsche Tugenden sind OK, aber eben es soll ein Alfa bleiben,
bei Fiat wurde der Fehler beim Stilo ja auch gemacht und was da für eine
Katastrophe rauskam ist ja hinlänglich bekannt. Dass Autos wie der Panda
500 etc. ein Riesenerfolg sind und auch qualitativ best in class sind zeigt
das sie es doch können vor allem wenn sie "italienisches" Flair haben. Aber
man kann halt nur immer eine Baustelle nach der anderen lösen, Fiat ist auf
dem richtigen Weg, wenn sie wieder anfangen Geld zu verdienen kommen
auch neue Modelle und Motoren....
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  #769  
Alt 28.09.2008, 00:51
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Franci Franci ist offline
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Zitat:
Zitat von didiklement
England hat ja sehr einfache Zulassungsbedingungen, ist ein Eldorado für Tuner. Deshalb verstehe ich nicht warum die dem Brera nur neue Felgen, Tieferlegung und andere Endrohre gönnen und motorisch alles beim Alten lassen.

Ehm...hallo ? Da ist einiges gegangen....
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Lancia Delta Integrale Evo
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  #770  
Alt 29.09.2008, 09:54
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Also den Kamal hätten sie wirklich bauen sollen. Aber schön kriegen sie jetzt einen eigenartig designten Kleinwagen
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