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mit 45k Euronen in der Tasche hätte ich schon einen bestellt
Scharfes Teil. Es geht also doch... Motor aus dem Regal, Chassis vom Experten und ein italienisches Designkleid obendrüber... Und mit der offiziellen Pressemitteilung ("von wegen nix Neues in Genf") ... geniales Marketing |
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Was mir aber Angst macht, ist der Name : 4C CONCEPT
Bei CONCEPT steigt mein Blutdruck |
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Konzept wird es immer sein was als erstes gezeigt wird, dass das
präsentierte Auto noch nicht die definitive Strassenversion ist, wird wohl allen klar sein.
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
#54
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Serienfertigung ist noch lange nicht fixiert...
Ich war heute auch an der Messe und hatte ein Gespräch mit Sergio Cravero, der heute Produkt Planing Manager von Alfa Romeo, Lancia und Fiat ist. Zuvor war er CEO von Alfa Romeo wobei er sich selbst abwählte weil er die Ziele der Fiat-Führung nicht erreichen konnte...
Der gezeigte 4C ist ein Prototyp und er wird es in vielen Punkten auch bleiben. Man versucht nun für die Zeit nach Genf das Okay von der Geschäftsleitung zu erhalten, aus dem Prototyp eine Kleinserie zu machen, das Projekt kann sich aber in alle Richtungen entwickeln, betonte Cravero. Es kann sein das man nicht weitermachen darf, kann sein, dass es eine Grossserie gibt mit Spider oder auch nur eine Kleinserie mit jeweils 1000 oder 1500 Exemplaren. Egal wie, einige Details wie die scharfen Türgriffe und auch die Spiegel wird man nicht in die Serie übernehmen. Zum Pricing hat Cravero nur gesagt, dass man sich den Vrogaben anpassen wird. Muss der Wagen 45'000 Euro maximal kosten bekommt er vielleicht weder Klima noch Sitzverstellung... Oder ein Teil der Keflar-Karrosserie wird dann in Alu gefertigt oder doch alles etwa 200 kilogramm schwerer weil Blech... Es gibt viele Optionen, die Nachfrage der Händler am Salon wird das entscheiden. Schön ist, dass man einen 8C erfolgreich verkaufen konnte und der Motor vom 4C schon vorhanden ist. Die Basis ist gelegt, die Form auch.... Gemäss Cravero könnte man 2012 den 4C zusammen mit der Giulia präsentieren, die Giulia hat aber deutlich Vorrang vor dem 4C. PS: Irgendwo weiter vorne steht die Mitarbeiter würden schon geschult? Für was? Ich habe den Verdacht, das man nach der Messe entscheidet ob Alfa Romeo an VW verkauft wird, der Auftritt in Genf war nicht so speziell.
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Zitat:
Eben das sage und meine ich schon lange. |
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Zitat:
Ja wer sich die Vergangenheit vor Augen führt, der sieht deutliche Abkehr von der Markenkraft von Alfa Romeo. Noch nie seit ich auf die Messe gehe ist mir das Logo von Alfa Romeo nicht schon in der Halle 2 entgegen geleuchtet. Nun hat Ferrari zusammen mit Maserati die Ecke von Alfa Romeo übernommen, das ist schade. Dadurch wurde Alfa um die Ecke gedrängt und von Abarth und Dogde noch eingesperrt. Hat für mich so ausgesehen als ob man da liebend gerne noch eine Wand eingezogen hätte.
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#57
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War heute mit Spiderillo, Novanta und Rat9 auch in Genf.
=> Dieser 4C ist für mich ein echt toller Alfa Romeo! |
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Zitat:
Das kann ich nur bestätigen... Wenn der preis stimmt muss dies in meine sammlung kommen ( nicht nur blabla wie andere) Sonst war alfa enttäuschend... Mit nur 1 1/2 modelle
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#59
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italiaspeed.com (Englisch)
Zitat:
--> Hoffnung bleibt bestehen Zitat:
---> tönt wie die perfekte Mischung... UND der 1750 ist ja auch in der Giulietta, also scheint das TCT fit genug zu sein für die Giulietta QV!!! Hoffnung scheint berechtigt zu sein. Wichtig ist die nun vermutlich die Reaktion der Messebesucher... Wenn genug Besucher bereit sind einen Kaufvertrag zu unterschreiben... dann... Original Fiat.com: Presse-Release Zitat:
Geändert von AJesse (01.03.2011 um 20:31 Uhr). |
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Zitat:
Ich finde es schön, dass Du so viel Hoffnung hast |