Maserati... - Seite 18 - Alfa Forum Schweiz
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  #171  
Alt 25.07.2006, 12:55
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Ich denke auch, dass man die Alfisti nicht zu Masi bringen will (Ich würde sicher nicht nein sagen) Aber Ich finde es sehr schade, dass die Zusammenarbeit zwischen Masi und Alfa nicht fruchtet (oder noch nicht). Ich finde die Bodengruppen oder einen SUV zusammen machen und auszutauschen macht Sinn. Es gibt sicher noch mehr Zusammenschlüsse resp. Zusammenarbeit. Ich möchte es sicher nicht wie bei VW, wo der Audi-Skoda-z.T. Seat alle gleich Aussehen und den gleichen Motor u.s.w .

Alfa soll Sportliche Autos bauen und Masi soll im "Luxussegment"(Obwohl der 159-Bera auch schon sehr, sehr stolze Preise haben) abgrasen.

Wenn Sie in der gleichen Gruppe und im gleichen Segment Konkurenten werden, dann ist es vorbei /Beispiel VW Konzern.
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Geändert von alfistivirus.ch (25.07.2006 um 12:58 Uhr).
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  #172  
Alt 25.07.2006, 16:02
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wieso nicht... wenn ich zum Alfa Preis einen Heckantriebs Masi kriege... dann weiss ich wo ich einkaufen geh...
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  #173  
Alt 26.07.2006, 10:55
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Denke nicht das es dies zum "Alfa-Preis" gibt, wobei die "Alfa-Preise" ja auch schon über CHF 70'000.- sind und das ohne "GTA" Version
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  #174  
Alt 26.07.2006, 11:05
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Zitat:
Zitat von lui
Denke nicht das es dies zum "Alfa-Preis" gibt, wobei die "Alfa-Preise" ja auch schon über CHF 70'000.- sind und das ohne "GTA" Version
Und wenn nun masi nach unten will... krieg ich vielleicht für 75'000 einen V6-Heck-Masi... Da spar ich doch glatt noch die 5k mehr...
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  #175  
Alt 26.07.2006, 11:15
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Böse

Ich hoffe einfach nicht, dass Alfa auf die GTA-Versionen verzichtet und einem zwingt einen Maserati zu kaufen.

saluti
WPA
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  #176  
Alt 26.07.2006, 11:59
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Zitat:
Zitat von AJesse
Und wenn nun masi nach unten will... krieg ich vielleicht für 75'000 einen V6-Heck-Masi... Da spar ich doch glatt noch die 5k mehr...

das bekommst du jetzt schon und sogar als V8 (3200GT)
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  #177  
Alt 26.07.2006, 12:34
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problem sehe ich anders, gekauft sind die dinger schnell, aber der
unterhalt ist eine andere geschichte....z.b.

- oelwechsel rund CHF 700
- CC kupplung (ca. alle 40/t km), CHF 4,200
- Trident Garantieverlaengerung ca. CHF 3,500 (*) p.a.
- 20 liter auf 100 km
- jaehrlicher service, mind. CHF 1,800
und und und......

(*) kann man sich zwar 'sparen' aber wenns dann turbinen, motor oder
getriebe verhaut dann kann man sich fuer den gegenwert auch einen
netten GTA kaufen......

gruessli iwan
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  #178  
Alt 26.07.2006, 12:53
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Chris 75 Chris 75 ist offline
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@ iwan
was wird denn da ür Öl verwendet das der Ölwechsel Fr. 700.- kostet
Meinst du die Kupplung des "Selspeed" Getriebes oder was ist da genau gemeint?

gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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  #179  
Alt 26.07.2006, 13:03
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@Chris,

Oel duerfte fast noch das 'guenstigste' sein.

7.5 liter Oel a CHF 45
Oelfilter CHF 120
1.5 arbeitstunden a CHF 180

ja, im prinzip das 'selespeed' getriebe, also cambiocorsa, ich kenn da
die unterschiede nicht genau.

ich hab ja beides, selespeed im GTA und CC im masi, subjektiv ist die
schaltung mit CC eher 'mechanisch' und mit selespeed eher
'elektronisch'...keine ahnung......aber es wird 'emfohlen' beim wechsel der
kupplung auch gleich die F1 pumpe zu tauschen (aehnlich wie beim
zahnriemen wo man auch die nebenaggregate austauscht).

gruss
iwan
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  #180  
Alt 26.07.2006, 13:08
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Unglücklich

@Iwan da gebe ich Dir recht, viele meinen wenn Sie ein Auto gekauft haben, womöglich noch einen V8-V10 und nachher kommen die Rechnungen....

Deshalb bin ich offen, in der heutigen Zeit ein Auto, dass Fr.85'000.00 kostet oder mehr muss man sich einfach einmal überlegen ob es dies bringt. Denn die Unterhaltskosten, Benzin,Versicherungen,Steuern werden sicher nicht günstiger....
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