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#91
11.02.2005, 14:41
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Zitat:
Doch aber die Fahrzeuge wurden so konzipiert, vor allem ist mir ein Ami V8 trotz seiner rudimentären Bauart sympathischer als mancher Klotz aus deutscher Produktion, bin einfach nicht der Teutonen Fan... ;-)
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval 
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#92
11.02.2005, 14:43
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ja dann bin ich beruhigt!!!!!!!!
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www.df-cars.ch
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#93
11.02.2005, 15:28
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bergbauern
also ich resümiere
ami bauernmotoren für schweizer bergbauern ;-) und dann ist oder die auto marke 
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#94
11.02.2005, 16:27
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Zitat:
@ Folker Finde es trotzdem eine Sauerei dass vorallem die Briten alles verhöckern und die Regierung schaut zu und tut nichts. Die Italiener hätten Lamborghini ja auch übernehmen können, wie Ferrari! Nur so nebenbei, die Firma Saurer die in der Schweiz Lastwagen hergestellt hat, gibt es schon seit über 20 Jahren nicht mehr, da hat auch niemand etwas unternommen als die von Mercedes aufgekauft wurden. Aber wieder zurück zum Thema. Ein Diesel aus dem VW Konzeren gehört einfach nicht in ein Italienisches Auto, Pasta!!!! Meinst du ich würde einen Alfa mit VW Motor kaufen, will doch vorwährts kommen!! gruss Christoph
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!!!!
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#95
11.02.2005, 17:15
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wenn du einen 4 zylinder alfa fährst im 156 fährst du doch auch einen fiatmotor und der geht doch ach nach vorne nur eben nicht solange wie ein vw motor -- das ist der haken aber deshalb muss ein motor aus deutschland lange nicht schlecht sein.
in der schweiz fährt doch jede menge vw und audi und in italien meinst du audis gibt es als geschenk zumindest die a4 kombis
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#96
11.02.2005, 18:21
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Wenn in einer Leica ausschliesslich japanische Innereien stecken, jammert ja auch niemand (ausser ich) Und überhaupt: Autohersteller wollen Umsatz machen und keine Emotionen verkaufen... Alles andere ist Schönrederei und Illusionismus.
Zu Lotus: Lotus hatte schon zu Gründerzeiten das Baukastensystam als oberstes Credo. Die besten Teile, welche zum Fahrwerk passten wurden verwendet. Egal woher die kamen. Also wenn sie heute einen japanischen Motor nehmen und in ihre Kiste einbauen, ist das nichts weiter als "Traditionspflege". Vielleicht haben sie einfach keinen besseren gefunden, welchen sie zu einem vernünftigen Preis anpassen konnten.... Rein rationell kann ich Alfa verstehen! Sie können doch nicht von den paar hundert Alfistis leben, die sich jede Schlamperei gefallen lassen. Oder??!! Die Zeiten ändern sich, ob wir wollen oder nicht... PS: Ich bin auch kein Freund von solchen Ideen, aber ich versuche es zu akzeptieren, indem ich probiere, die Hintergründe zu verstehen.
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#97
13.02.2005, 09:19
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hmm, das neue peugeot 407 Coupe hat mich jetzt nicht aus den socken -
haette mehr erwaret. definitiv ein rueckschritt zum 406 Coupe - schade, aber zeigt halt nur auf, dass die das ohne fremde hilfe (pinifarina) nicht hinkriegen. dafuer habe ich gestern den ersten neuen BMW 3er gesehen - stand unscheinbar in der tiefgarage des 'lido' - aber trotzdem ein richtiger 'eye catcher', erst im rueckspiegel hatte ich den erkannt....natuerlich schnell "R" eingelegt und das teil genauer angesehen....kompliment an BMW....  gruessli iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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#99
13.02.2005, 11:25
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Tja. seit sich Peugeot von Pininfarina verabschiedet hat sind die Designmässige ganz klar auif dem Rückzug.
Wenn ich mir den neuen Peugeot 407 SW so anschaue, sollten die den Designer möglichst schnell in die Wüste schicken, bei diesem Heck packt mich das nackte Grausen. Gruss Mariani, auch Peugeotfahrer seit 15 Jahren.
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Am Anfang war Alfa
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#100
13.02.2005, 14:20
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Anm. zu Lambo mit Diesel
Lambo findet wieder zurück zu den Wurzeln. Die haben nämlich als Traktorenfabrik angefangen. Im Gegensatz zur PW-Sparte rentierten die Trecker.
Auch Aston Martin Gründer David Brown fieng mit Pflugziehgeräten an. Und sogar Porsche hat sich in dieses Segment gewagt. Lambo mit Diesel ist also gar nichts neues. Und ich sage das nicht gerne, da ich den Sound eines Benzin Sportmotors verehre, aber moderne Diesel sind absolute Top-Sportmotoren! Chris
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90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv"
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Linear-Darstellung
