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#61
15.11.2004, 15:22
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Zitat:
Gut dass du deine Meinung gesagt hast ! Ich verstehe dich ganz und gar nicht aber was soll’s...jedem das seine...und mir den Lotus :-D :-D Ich persönlich finde immer noch dass Alfa sehr schöne Autos baut, jedoch entsprechen sie momentan nicht meinen Anforderungen. Rennstreckentauglichkeit steht bei mir an oberster stelle, und wie gesagt da hat Alfa momentan NICHTS zu bieten....es sei denn man macht’s wie Volki. Was mich Persönlich stört ist dass es Leute gibt die über einen irgendwelche Schlüsse ziehen.... : *Rennfahrer die den Sinn zur Realität verloren haben*...sorry aber kennen wir uns ? Ich glaube nicht. Urteile also nicht über Leute die du nicht kennst.... Da ich so ein Ignorant bin, bitte ich dich, mir diesen "Sinn zur Realität" zu erklären... das schnalle ich nämlich garnicht.... Bei "BEZUG zur Realität" hätte ich mir noch was vorstellen können.... :wink: Dann noch dein Spruch zu guter letzt... :-D |
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#62
15.11.2004, 16:13
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@franci
 :wink: :grin: !!!
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www.df-cars.ch |
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#63
15.11.2004, 17:03
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He Franci, wollte dich nicht beleidigen, ehrlich nicht :wink: tut mir leid
wenn du es falsch verstanden hast, TAKE IT EASY , O.K. :rauchen: Übrigens....., ich kenne dich nicht, hast völlig recht, kann aber über das urteilen was du schreibst und von dir gibst, oder nicht :? Hoffe doch trotzdem das dieses Forum bald wieder zu einem ALFA ROMEO Forum mutiert :wink: Helft mir wenn ich da völlig falsch liege :help: Oh je, was sag ich denn da, bin ich jetzt der Ignorant :hmm: Leute, Alfa Romeo for ever please :engel: |
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#64
15.11.2004, 20:08
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Ciao MPogi
Weisst Du, es gibt halt Leute die haben halt nicht nur 1 Auto. ZB. Franci und ich sind solche. Wobei ich nur Alfa Romeo's habe. 8) Verstehe den Franci auch einwenig, wobei ich mit dem Geld wohl eher einen Alfa Romeo gekauft hätte. zB. einen Berti oder natürlich mein Lieblings Transaxle, eine Alfetta GTV 6 oder vielleicht sogar nur (In Anführungszeichen) einen GTV 2.0. Auch diese Autos kann man gut herrichten und schnell sind Sie auch. Aber so ein Exige muss halt schon der Oberhammer sein. @ Franci Eine Runde muss ich dann schon einmal mitfahren, oder sogar selber fahren?!?!?! Gruss Säm
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
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#65
15.11.2004, 20:29
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schweden
wie fährt sich denn so ein volvo? also ih kenne mich gut aus mit saab, ist ja etwa das gleiche, gross, schwer, turbo, komisches design...
sehr gutes auto aber absolut gefühllos, bin auch scho saab 9-5 performance gefahren mit 280ps... absolut laaaangweilig, absolut geräuschlos ohne ohne das man etwas merkt ist man in 6sec auf 100... und man meint man fährt erst 50... na ja geschmacksache ! trotzdem: SCHWEDISCHE AUTOS SIND SEHR GUT ! (aber alfas sind schöner :P ) |
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#66
16.11.2004, 07:07
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Re: schweden
Zitat:
Ciao Speedy Ich bin auch mal den Saab 9-3 Aero gefahren und muss bestätigen, dass er wirklich langweilig ist. Er hat von 0-100 7.7 sec was ich weiss, und das ist wirklich lahm für so ein Turbofahrzeug. Ist glaub'ich ein 2.0 T 16 V 4 Zylinder. Der V50 T5 ist ein 2.5 Niederdruckturbo mit 5 Zylindern und 20 Ventilen. Was mich an diesem Motor fasziniert ist, dass er bereits ab 1500 U seine volle Leistung entfaltet und nicht wie andere Turbomotoren erst bei 3000 U. Es gibt nicht den Turbotypischen Bums, er zieht souverän hoch. In den höheren Drehzahlen hört man den 5-Zylinder-Sound. Tönt wirklich knackig. Von 0 auf 100 hat er grade mal 6.9 sec. Und den Turbo hört man richtig "schnaufen" Und da der Turbo lange nicht an seiner Grenze ist, werde ich je nach Laune mal einen Chip einpflanzen lassen, der das Auto auf ca. 265 PS, 390 Nm, 0-100 in 6.2 sec bringen wird. Mal sehen wie ich ihn original finde, mein Billett ist mir schon einiges Wert. Gruss Toni
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Are you gonna go my way ? |
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#67
16.11.2004, 12:23
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Zitat:
Momentan habe ich das hier www.bilstein.de schon durch, durch den Winter kommt dann noch www.brembo.com und ein bisschen www.uwe-nittel.de dann machen wir noch was für das Leistungsgewicht :engel:
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#68
16.11.2004, 12:54
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he sandro was kostet den der Step1?????
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#69
16.11.2004, 14:27
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Zitat:
Kommt darauf an welche Ausbaustufe du willst, wenn du dich bei Step 1 auf das Fahrwerk beziehst, ist bei mir ein upside-down Gewindefahrwerk drin mit Einrohr Gasdruckdämpfer und abgestimmter progessiver Feder ist in der Grössenordnung ab CHF 3000.- zu rechnen das mit einstellbarem Sturz wie dem Öhlins System, habe das Fahrwerk auf meine Spezifikation hin bauen lassen, gibt natürlich auch günstigere Sachen für zum spielen mit Zweirohrdämpfer wie beim KW oder Koni :P :wink:
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#70
16.11.2004, 15:00
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ich glaube wir reden hier von zwei vers. dingen. ich ab mir den link von uwe-nittel.de angeschaut. und da wird eben nur so ein ralley-fahrerlehrgang angeboten. Step 1 (mit eigenem auto) und step2 mit (ralleyfahrzeug). so hab ich eben angenommen das du damit gemeint hast, das DU diesen lehrgang über den winter machst, capisch??!!!!
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zumindest war das bis anhin so :wink:
Linear-Darstellung
