Punto GT Motor im Uno Turbo geht das durch die MFK?? - Seite 2 - Alfa Forum Schweiz
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  #11  
Alt 08.05.2006, 11:41
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evo evo ist offline
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Für was in aller Welt willst du die Verdichtung senken...???
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  #12  
Alt 08.05.2006, 11:56
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Zitat:
Zitat von The Boxer
von 1.3 auf GT ist dann noch etwas umständlicher! Aber in Deutschland gab es von Fiat ein Gutachten um den Mk1 1.3 mit dem 1.4 Turbo auszurüsten!
Der GT sollte eigentlich den selben Lader wie der Racing 1.4 besitzen, allerdings liest man immer wieder etwas anderes (IHI oder Garrett)

Der 1.3 hatte einen Mitsubishi ( IHI ) Turbolader
Der 1.4 hatte einen Garret T2
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  #13  
Alt 08.05.2006, 13:17
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IHI hat nichts mit Mitsubishi zu tun IHI = Ishikawajima Harima Heavy Industries

Meines wissens sind erste Serie Uno 1.3 mit IHI Ladern ausgestattet dann
die R89 Modelle haben einen Garrett TBO245, die R89 1.4 Liter haben dann
wieder einen IHI wie auch die Punto GT's
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  #14  
Alt 08.05.2006, 20:14
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Luca_1990 Luca_1990 ist offline
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Zitat:
Zitat von evo
Für was in aller Welt willst du die Verdichtung senken...???
Habe gedacht das musse man auch machen wenn der Celica Lader drauf kommt. Also der Uno gehört nicht mir darf aber dem Kolleg helfen ihn wieder aufzubauen.
__________________
Fiat Coupe 20 V Turbo MY 97
Alfa 147 GTA MY 03
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  #15  
Alt 09.05.2006, 07:51
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Das muss mann machen wenn man mit astronomischen Ladedrücken rumfährt,
bei einem grösseren Lader wäre das insofern fatal das er untenrum durch die
geringere Verdichtung noch mehr verlieren würde, gewisse Sachen macht man
mit Kriterium, dazu gehöhrt auch der Motoraufbau...
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  #16  
Alt 10.05.2006, 11:27
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Alfa164 Super 24V Alfa164 Super 24V ist offline
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Zitat:
Zitat von evo
IHI hat nichts mit Mitsubishi zu tun IHI = Ishikawajima Harima Heavy Industries

I.H.I Ist...,war oder vielleicht nicht mehr eine Tochter Firma von Mitsubishi....
( hab das mal im QUATTRORUOTE gelesen )

Geändert von Alfa164 Super 24V (10.05.2006 um 11:35 Uhr).
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  #17  
Alt 11.05.2006, 22:39
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The Boxer The Boxer ist offline
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Zitat:
Zitat von Alfa164 Super 24V
Der 1.3 hatte einen Mitsubishi ( IHI ) Turbolader
Der 1.4 hatte einen Garret T2

äh ja,....
habe einen 1.4 Racing mit IHI-Lader! 1.4 Racing ohne Kat, die es bei uns nie gab, hatten einen anderen Lader als die Racing Serie.
Allerdings habe ich auch schon öfters gelesen, dass Racing über einen Garrett-Lader verfügen müssten.

@evo:
ich nehme mal an, du sprichst vom Punto wegen dem anderen Lader, da kenne ich mich nicht gross aus, das jedoch 1.3 und 1.4 Unos unterschiedliche Lader haben, gehört ja wohl zu den Grundregeln vom Uno Turbo...

Ein grosser Lader ist bei einem 1.4 Liter sowieso äusserst fragwürdig, diese Motoren sind vielleicht doch etwas zu klein um echten Leistungsprofit aus einem grossen Lader zu ziehen. Da wird doch immerhin mehr an Abgasdruck verlangt, um die Turbine auf Hochtouren zu bringen. Sowieso ist die grosse eines Laders ja nicht das einzige entscheidende...
__________________
'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft)
'91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft)
'94 Lancia Thema Turbo 16V SW
'81 VW Golf GL (abgemeldet)
'95 Punto GT (verkauft)
'95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft)
'95 Alfa Romeo 155 Q4 FL

Geändert von The Boxer (11.05.2006 um 22:46 Uhr).
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