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#1
18.10.2007, 18:54
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Kaltstart Probleme bei 164 QV 12V
Also seit einiger zeit ca. 3-4 wochen habe ich manchmal Probleme beim Starten am Morgen das auto springt an und läuft auf ca. 1000 umdrehungen was beim kaltstart ja auch normal ist Bei betribstemperaatur ca. 750umdrehungen OK so aber das problem ist das wenn ich beim kaltsart gas gebe oder anfahren will auch ca. 2-3 min. später der motor ersäuft ! so hate das ev. schon mal jemand von euch ! Luftmengenmesser und Drosselklappe inkl. Sensor KANN ES NICHT SEIN !! NEU!!!
 
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#2
18.10.2007, 23:00
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hast du mal die ganzen gummischläuche auf risse gecheckt? oder ob einer nicht recht festgezogen ist. evtl zieht er irgendwo falschluft...
gruss michel
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#3
19.10.2007, 07:23
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bei mir hatte der Tipo 16V ein ähnliches Problem, es war schlussendlich der Leerlaufregler daran schuld!
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft) '91 Tipo SEDICIVALVOLE (verkauft) '94 Lancia Thema Turbo 16V SW '81 VW Golf GL (abgemeldet) '95 Punto GT (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 V6 FL Rosso Proteo (verkauft) '95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
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#4
19.10.2007, 13:57
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Zitat:
sind alle i.o teilweisse neu !!
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#5
19.10.2007, 13:59
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Zitat:
habe auch schon daran gedact .. weiss leider nicht wo sich der befindet ! 
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#6
19.10.2007, 14:36
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ich dachte dein auto sei verkauft???
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www.df-cars.ch
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#7
19.10.2007, 14:41
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Zitat:
hehe 1 meiner autos ist verkauft JA das stimmt !! aber ich habe noch 2 164er QV und 1 Super und ein normalen 3 Liter 1 Alfetta 1 spider 3 -33er und 1 75er einen 156er und einen 166er super aber danke für die frage wenn du mir ev. weiterhelfen kanst in diesem thead schreib wieder CUUUUUUUU Geändert von cosa_nostra (19.10.2007 um 14:45 Uhr).
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#8
20.10.2007, 21:09
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Zitat:
Der Ansaugstutze zwischen Luftmengemesser und Drosselklappen könnte von die unter seite gerissen sein(Falschluft) übereinstimmt mit dein Problembeschreibung,bei lastwechsel geht das Riss auf. Schau mal. Gruss Peppi
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#9
22.10.2007, 18:23
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Zitat:
Danke für den TIP werde mal nachgückseln hat zwar schon jemand geschrieben aber wenn er 2-3 minuten läuft ist alles OK nur direkt beim STARTEN also nach dem Starten habe ich das Problem !! DIESER schlauch ist NEU wie auch alle anderen Schläuche !!! Beim STARTEN am MOREGN ersäuft er beim gas geben aber später bei LAstewechsel od. beschleunigen od. allem anderem ist TIP TOP
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#10
29.10.2007, 18:33
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mama miaaaaaaaa ... weiss denn niemand bescheid habe mitlerweile einen NIGEL NAGEL NEUEN Benzindruck regler eingebaut .. immer noch gleich
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Linear-Darstellung
