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#22
08.04.2005, 09:56
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Zitat:
1. in frankreich fliegen ausschlieschlich -mirage- aber die machen natürlich acch krach aber die grünen in france haben was das militär betrifft gar nichts zu melden. 2. hält sich mit der phonmessung und 100 phon rinaldi ärger mit den grünen vom hals. denn die sollen scon mal im wald gesessen haben. aber immerhin hat er das mit dem bau der strecke durchgezogen und sehr lange dafür gekämpft. stell dir das in der schweiz oder in deutschland vor, daß ein privat mann so was in wald baut -- besser nicht 3. was für autos der strecke verweisen kleine alte autos oder nur solche die zu billig sind ...... ich kann mir durchaus voerstellen, wer mit teueren schnellen autos langsam unterwegst ist wird nicht gerne vom 205er mit rostblasen überholt.  
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#23
08.04.2005, 10:07
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Zitat:
Hab's auch schon erlebt, dass ein älteres Auto auf der Strecke den kompletten Auspuff verlohren hat = gemeingefährlich für nachfolgende Fahrzeuge. Solche Fahrzeuge sollten ausschliesslich an Rennanlässen fahren dürfen oder nur unter "ihres gleichen" die Strecke befahren. Bei Publikumsfahren sollten die Fahrzeuge eine gültige Betriebserlaubnis haben und im Strassenverkehr zugelassen sein. Mit nicht sicheren Fahrzeugen gefährdet man andere und vorallem sich selber.. .. Wegen der Strecke im Wald hast du schon Recht. Wir können schon froh sein, dass der Bau überhaupt möglich war. In der Schweiz sind Rundstrecken immernoch nur in unseren Träumen vorhanden. Andererseits sind 100dB für einen Sport-oder Rennwagen schon sehr tief angesetzt.
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#24
08.04.2005, 10:58
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du kannst bei rinaldi ach mit 120 db fahren
etweder aktionär sein oder strecke privat mieten wenn nur 2 autos unterwegs sind dann sind mehr als 100 phon zulässig aber wer laut ist ist nicht automatisch auch schnell, höhrt sich eben nur etwas schneller an
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#25
08.04.2005, 11:47
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ot
Zitat:
Vorbildliches Recycling Volki, echt - ich glaube Simonne würde Dir nen Orden dafür verleihen 
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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#26
08.04.2005, 11:55
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im ernst das mach ich das gibt doch beim abschlepper den riesenlacher
der holt mich dann gerne wieder aus dem kies und er bekommt noch nee flasche champager
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#27
08.04.2005, 12:03
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Zitat:
huch, ich und Volker einer Meinung?! Kann das sein?   Recht hast Du auf jedenfall. Gewisse Fahrzeuge (alte und neue) haben aber bereits ab Werk mehr als die 100dB. Wo sollen die dann ihre Autos ausfahren, wenn sie auf keine Strecke dürfen?Ich hab mal in der Stadt ein Auto donnern gehört und dachte noch: Booaa, muss was grobes sein. Als der Smart dann um die Ecke bog hat's mich vor lachen fast zerrissen.. .. lärm machte er aber wie ein 360Modena *kicher*
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#28
08.04.2005, 12:05
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gewisse --- welche ich kenn keine
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#29
08.04.2005, 12:20
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360 Stradale ist sicher lauter. Petrolhead's Lotus ist bei 3'000U/min ja schon fast bei 100dB. Cupfahrzeuge sind auch sicher regelmässig zu laut und ältere Autos gibts sicher auch ein paar, die die 100dB locker überschreiten.
Ich find die Regelung jedenfalls doof.
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#30
08.04.2005, 12:40
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der 360 stradale hat eine klappe im auspuff der besteht aber den test
bei 2/3 gas da ist der unter 100 phon und den lotus würde ich nicht als serienfahrzeug bezeichnen
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Linear-Darstellung
