|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
#681
|
||||
|
||||
Vw
Als ich heute Morgen gelesen hab was nun mit Saab geschieht dachte ich auch gleich das Alfa vielleicht ein ähnliches Schicksal bevorsteht.
Ich weiss jetzt werden mich wohl gleich ziemlich viele hauen aber inzwischen bin ich fast der Überzeugung das Alfa unter den Flügeln von VW vielleicht eher zum Fliegen kommen würde als bei Fiat? Die Frage ist doch eher was soll VW mit Alfa? Die würden sich doch gleich mit Seat ins Gehege kommen und mit Seat hat VW schon so seine liebe Mühe.
__________________
Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
#682
|
||||
|
||||
Zitat:
Eben Du sagst es, ersatz für Seat |
#683
|
||||
|
||||
Vw
Und dann einfach Seat einstanzen? Naja why not aber für Alfa wäre dann wohl ziemlich schnell Ende mit italienischer DNA
__________________
Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven |
#684
|
||||
|
||||
ich frage mich, ob alfa nicht doch gut passen würde. sehe keine interne konkurrenz zu audi (was mir zuers "sorgen" machte) und erst recht keine zu seat.
dem VAG konzern fehlt doch eigentlich eine sportliche, bezahlbare marke. audi sehe ich persönlich eher klassisch-sportlich und wäre eher mit lancia vergleichbar. mit alfa hätte vw die möglichkeit, bmw richtig zu konkurrenzieren. ich kann mir gut vorstellen, dass viele bmw-fahrer, schon nur in italien, zu alfa wechseln würden, hätten diese anständige und sportliche modelle. ich wage es mir vorzustellen, dass zukünftige alfa's mit heckantrieb angeboten werden könnten. alfa sähe ich als sportliche marke des konzerns... vw ist mehr das auto für jeden, skoda der klassische abklatsch davon und seat sportlich billig... alfa hat schon prestige mässig eine andere positionierung und andere käufer die sie ansprechen würde. ich persönlich mag vw selber garnicht, aber wenn ich sehe was fiat gemacht hat und wie eine marke wie alfa romeo gesehen wird, so bleibt mir eigentlich nur eins zu sagen: schlimmer kann es kaum werden, ausser sie lassen die marke ganz sterben. so gesehen wäre es ein versuch wert. an den kauf der chinesen glaube ich kaum...sähe eher japaner als mögliche käufer. aber lieber hätte ich die deutschen...soll lieber in europa bleiben.
__________________
Alfa Romeo per sempre! |
#685
|
||||
|
||||
Zitat:
Also ich mag VW auch nicht besonders, aber ehrlich gesagt muss mann schon anerkennen was dieser Konzern aus Ihren Marken gemacht hat. Audi ist mittlerweile eine premium Marke geworden, errinntert euch mal an den frühen 80er jahren, dass waren ja nur rost Kisten. Skoda war ja image mässig auf der gleichen welle wie Lada und jetzt stelle ich Skoda auf der gleichen Stufe wie VW. Mit Seat haben Sie einbischen mehr Mühe aber im vergleich zu den Fiat Zeiten.......... Mit Bugatti wissen sie noch nicht so genau was tun, am besten vergessen. Also somit denke ich, wäre der VW Konzern niicht das schlimmste für Alfa auch wenn ich befürchte das der "Alfa-Geist" endgültig verschwinden würde. (obwohl im Moment es auch nicht besser ist.) |
#686
|
||||
|
||||
Dann könnte ich mich nicht mehr mit Alfa identifizieren. Ich mag keine Computerisierten voll asi Audi/VW. Wo Alfas qualitativ besser werden, werden diese Fahrzeuge schlechter. Elektronisch absoluter Wahnsinn. Autos mit 60-90 Steuergeräten an Bord faszinieren mich nicht wirklich, auch wenn sie noch so hohe Motorleistungen haben. Gewichtsmässig sehe ich keinen Unterschied zu den aktuellen Alfa Modellen und Designmässig könnte das nur noch nach unten gehen.
Für mich wäre das ein absolutes NO GO Gruss Chris
__________________
90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" |
#687
|
||||
|
||||
Zitat:
sehe ich auch so...bis auf die sache mit dem "alfa-geist", ich glaube piehl (oder wie er auch heisst) ist einer der die hausaufgaben machen wird. kann mich aber auch irren. Designmässig hab ich natürlich ganz vergessen zu erwähnen, dass ich das ebenfalls als positiv einschätze, wenn man bedenkt dass egger und da silva dort sind.
__________________
Alfa Romeo per sempre! |
#688
|
||||
|
||||
Was Da Silva und Egger beim VW Konzern auch machen, die Autos sehen immer noch alle nach VW aus. Mit Seat klappt das nicht, weil Deutsche nicht südländisch denken können.
Dass die VW Marken so hoch positioniert sind hat aber vor allem Marketingtechnische Gründe. Man würde besser die Marketingmanager von VW/Audi und co nach Turin locken. Die würden die Marke auch besser Positionieren und von der Entwicklungsabteilung die richtigen Produkte einfordern. Aber lieber ein Franzose übernimmt Alfa, als irgendeine kalte Deutsche Protzmarke. Nicht alles was als Premium verkauft wird, ist auch erste Wahl. Es muss auch nicht alles Premium sein, Alfas müssen gewisse Macken und Fehler haben, sonst haben sie keinen Charakter mehr und sind auch keine Alfas mehr. Gruss Chris
__________________
90 2.5 QO 33 16V Sprint 1.7 i.e QV Sud Sprint Veloce 1.5 Sud Sprint Trofeo Alfasud Ti 1.2 75tb "qv" |
#689
|
||||
|
||||
Gemäss Montezemolo wird Alfa nicht verkauft.
siehe (italienisch) : http://www.quattroruote.it/news/arti...?codice=219352 |
#690
|
||||
|
||||
ja
richti, sehe ich auch so... einerseits sind ja die deutschen positiv, dass alles auf rendite geht... jedoch ist mir das ganze als marke unsympatisch.. man schaue nur mal was bmw in der formel eins gemacht hat... muss ich ja nicht weiterschreiben.. absolute frechheit, hätte sauber besser von anfang an weitergemacht... ich ahnte es von anfang an.... lieber ein paar macken mehr, dafür haben sie karakter und günstiger sind sie ja auch... die meisten machen einfach keinen richtigen vergleich, audi z.b. haben ja wenig probleme... hmm?? wenn ich probleme erst ab chf 6000.-- ausgaben deklariere, hat glaube ich selten ein alfa probleme:-) tja, das ist eben in der premium-marken gegend so:-))
marketing hat diesen marken sehr weit geholfen.... [quote=Chris75]Was Da Silva und Egger beim VW Konzern auch machen, die Autos sehen immer noch alle nach VW aus. Mit Seat klappt das nicht, weil Deutsche nicht südländisch denken können. Dass die VW Marken so hoch positioniert sind hat aber vor allem Marketingtechnische Gründe. Man würde besser die Marketingmanager von VW/Audi und co nach Turin locken. Die würden die Marke auch besser Positionieren und von der Entwicklungsabteilung die richtigen Produkte einfordern. Aber lieber ein Franzose übernimmt Alfa, als irgendeine kalte Deutsche Protzmarke. Nicht alles was als Premium verkauft wird, ist auch erste Wahl. Es muss auch nicht alles Premium sein, Alfas müssen gewisse Macken und Fehler haben, sonst haben sie keinen Charakter mehr und sind auch keine Alfas mehr. Gruss |