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#381
28.06.2004, 16:43
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Wie auch immer, ich bin gespannt, ob diese Lösung nun endlich "verhebet".
Bin hier übrigens auch Stefan's Meinung. für über 60k erwarte ich bei einem 250PS Sportwagen eine anständige Bremsanlage. Wenn ich damit auf die Rennstrecke will, ist es meine Sache, hier selbst aufzurüsten, gnaueso wie mit dem Gewindefahrwerk. Aber für den täglichen, "normalen" Gebrauch ist es ganz klar Sache des Herstellers, der Stärke des Wagens angepasse Bremsen mitzuliefern. |
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#383
01.07.2004, 05:01
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@Careca: Genau kann ich es nicht sagen; denke ab April/Mai 2004 (meiner ist Produktion Januar 2004).
Der Unterschied ist immens und kann gut von Auge aus gesehen werden. Die grossen 330er Scheiben füllen den Radinnenraum fast komplett aus, währenddem die 305er Scheiben ca. 2 cm frei lassen. Ebenso sind die neuen Bremszangen bedeutend grösser. Ciao Torino |
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#384
01.07.2004, 08:52
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Zitat:
Tja aber 130'000.- in die Hand zu nehmen und die beschisseren Bremsen als ein GTA zu haben findest du wiederum OK....? Gleichgeartete Bremsprobleme findest du auf Mitzu EVO's, BMW M3, Audi RS ja auch auf meinen Grand Cherokee hatte ich das selbe Problem, allesamt Fahrzeuge die um einiges teurer sind als ein GTA und einen sportlichen Anspruch haben, aber bei keinen dieser Stühle wird das Problem ernstgenommen und durch eine grössere Bremsanlage ersetzt wie dies nun bei Alfa geschieht, das Urteil überlasse ich euch....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#385
03.07.2004, 16:22
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und was man nicht vergessen darf, es gibt sehr viele GTA Fahrer, die überhaupt keine Probleme mit den Bremsen hatten.
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www.ALFAMUSEUM.ch |
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#387
05.07.2004, 13:07
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Wir hatten am Samstag eine kleine Ausfahrt und die führte uns unter anderem über den Susten- und Klausenpass. Die neue Bremsanlage habe ich auf Herz und Nieren getestet! Da wurde nichts geschont Vollgas und Vollbremsen alle 30sek :-D und es ist alles Tip Top 1A!! Kein Schlagen und kein Vibrieren...
gruss lui
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen. |
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#388
05.07.2004, 13:53
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Zitat:
Hat nichts mit dem zu tun, ob ein Auto 65k oder 130k kostet, die Bremsen müssen dem Fahrzeug angemessen sein und OK finde ich es überhaupt nicht. Meine Äusserung gilt denen, die denken, wegen dem "bisschen Bremsproblem" macht ein richtiger Fan kein Handstand und solle es womöglich noch akzeptieren  So à la Zitat:
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Are you gonna go my way ? |
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#389
05.07.2004, 13:59
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Zitat:
Eben meine Rede, bei meinem Freund welcher ein M3E46 hat flattern die Bremsen wie Espenlaub in einem Taifun. Das die BMW's und manch andere teutonische Marke massive Bremsprobleme bei weit "sportlicheren" Fahr- zeugen hat steht ausser Frage, der einzige unterschied ist das Alfa der einzige Hersteller ist der die Bremsen durch grössere Bremsanlagen ersetzen, was im Gegensatz zu anderen Herstellern bei weitem nicht der Fall ist, dort wird frisch fröhlich für tausende von Franken Nach- rüstbremsen montier. Will im Klartext heissen nicht nur das negative sehen sondern auch das positive und hier haben wir ein Paradebeispiel gesehen....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#390
05.07.2004, 14:05
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Du hast vergessen zu erwähnen dass es bei anderen Marken gerne auch mal unter den Tisch getuschelt wird.
Denn ein deutsches Auto mit Bremsproblemen ? Um Gottes willen ! Das dürften die nie zugeben. Ein Freund von mir hatte einen RS4, der ab 270 (entsperrt) nicht mal die halbe Bremskraft aufwies. Er musste durch einen Bekannten Schlitze in die Bremsen reinmachen lassen, was das ganze etwas akzeptabler machte. :hmm:
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