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  #741  
Alt 20.01.2010, 12:45
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Milano Milano ist offline
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Zitat:
Zitat von evo
Welche Gefahr soll Alfa für welchen Hersteller sein? Alfa ist und bleibt eine
Nischenmarke...

mit den richtigen autos? eine gefahr auch für bmw, audi und mercedes! für fiat erst recht, und genau desswegen verkauft fiat, alfa nicht!
man muss die zeichen erkennen: seit jahren weiss man was der alfista und was allgemein ein autoliebhaber von der marke alfa erwartet! nicht unbedingt den heckantrieb...aber autos die schön aussehen und fahren, richtig fahren!

krasses beispiel.... 8c! top top top, verkauft bevor er fertig gebaut wurde! nur weil er limitiert ist? daran will ich nicht glauben!

jüngstes beispiel: mito: speziell, design nicht jedermanns sache...aber, ein alfa der spass macht, der fährt! er verkauft sich... vor paar jahren, dasselbe... 156, 147 und gt...der 166 ein super wagen, aber leider in dieser klasse sehr schwer sich zu beweisen.

alfa braucht ein konzern, der ernsthaft an der marken arbeiten kann und will, der eine anständige marktforschung betreibt und mut hat in entwicklung und fortschritt zu investieren... nicht fiat!
was sollen aussagen wie: um bmw zu konkurrenzieren braucht man geld...toll, was soll alfa den räpresentieren? bessere fiat?

alfa's image war nie toll, daran ist nicht fiat schuld... aber wenn alfa zwischen 75 und 155 eine riesen markteinbusse einstecken musste, wird es wohl einen grund haben. wie ist oder war es zwischen 156 und 159?
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  #742  
Alt 20.01.2010, 13:48
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Zitat:
Zitat von Alfapazzo
Vielleicht würde dann W.Egger intern wieder von Audi zu Alfa wechseln.

das wäre toll...mh...und da silva...

[quote=Rat9]
Zitat:
Zitat von evo
...und warum sind die StarDesigner bei WV/Audi u.s.w ? Weil Sie dort Studien machen können, wo eben die einte oder andere sofort umgesetzt wird....Wenn ich ein Designer bin der nur Studien machen darf und nie wird wegen kostengründen was gemacht, dass ist wie an Sex denken aber nichts machen.....

wahre worte!

auch das ist was schlimmes für eine marke, das ständige management wechsel.. kommt einer mit klaren vorstellungen und muss gehen, weil es den obersten fiat bosse wohl nicht passt... war nicht kalbfell der maserati zur wiedergeburt verhalf?
auch de meo hatte, wie ich feststellte, klare ziele und visionen.
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  #743  
Alt 20.01.2010, 14:13
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Naja.. die meisten leitenden Manager im Fiat-Konzern haben sich gestresst gefühlt durch das hohe Tempe von Marchionne...
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  #744  
Alt 22.01.2010, 07:33
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Zitat:
Zitat von AJesse
Naja.. die meisten leitenden Manager im Fiat-Konzern haben sich gestresst gefühlt durch das hohe Tempe von Marchionne...

die armen...

NEWS:

Fiat: Marchionne, Alfa e' il caso piu' difficile, e' bambino da curare
20/01/201020:45
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 20 gen - "Il caso Alfa e' il piu' difficile da gestire strategicamente per la Fiat". Lo ha rilevato l'a.d. Fiat Sergio Marchionne, a margine della premiazione degli Uk-Italy Business Award...
(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Milano, 20 gen - "Il caso Alfa e' il piu' difficile da gestire strategicamente per la Fiat". Lo ha rilevato l'a.d. Fiat Sergio Marchionne, a margine della premiazione degli Uk-Italy Business Awards. "Alfa e' un marchio con un grandissimo potenziale, che non e' mai riuscito veramente, anche per colpa nostra, a portare avanti dei risultati. Diventa il nostro bambino da curare. Io ce la sto mettendo tutta per metterlo sulla via della guarigione, ma dipende dal bambino", ha aggiunto l'a.d, sottolineando le grandi modifiche avvenute nel mercato in cui opera l'Alfa. "E' un mercato completamente diverso da quello degli esordi, adesso ci sono tanti marchi in questo segmento", ha osservato Marchionne. gli- (RADIOCOR) 20-01-10 20:45:31 (0456) 3 NNNN

marchionne gibt zu, dass alfa ein grosses potenzial hat als marke und dass alfa, auch wegen fiat, nie wirklich abheben konnte. es ist ein krankes kind, welches gepflegt werden muss, er wird sich bemühen, alfa wieder fit zu machen, aber alfa selber muss es auch schaffen.
er sagt auch, dass es sehr viele konkurrenten gibt im alfa-segment.
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  #745  
Alt 22.01.2010, 09:28
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Und schon wieder ein wechsel

Sergio Cravero ist ab sofort nicht mehr A.D von Alfa Romeo

FIAT: HARALD WESTER NUOVO AD DI ALFA ROMEO AUTOMOBILES


==> http://www.repubblica.it/ultimora/ec...taglio/3749172
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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  #746  
Alt 22.01.2010, 09:37
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italiaspeed-opriginal(Englisch)
Zitat:
Zitat von Italiaspeed
Reports suggest that Alfa Romeo's currently uncertain future could see it tied up with Maserati and Abarth in a new sports-focused division under the leadership of the Fiat Group's Chief Technical Officer, Harald J Wester who is already responsible for steering the futures of the latter two brands. The news comes from Automotive News Europe which quotes sources 'familiar with the matter'.
Gemäss Automotive News europe (beruft sich auf Insider), könnte Alfa zusammen mit Abarth und Maserati in einer Sport-Division in der Fiat_Gruppe zusammengefasst werden unter der Leitung von Wester, der schon die beiden anderen Marken lenkt.
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  #747  
Alt 22.01.2010, 09:40
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Obwohl es wircklich langsam aber sicher zur lachnummer wird, kann ich diesen Wechsel verstehen, da man Masserati und Alfa vereinigen will. Schauen wir mal wie lange sich Wester halten kann.
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  #748  
Alt 22.01.2010, 09:59
Benutzerbild von camillo
camillo camillo ist offline
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man klagt ja sehr oft hier im forum... nun wird einiges probiert, was immer auch änderungen nach sich zieht.. ich pers. finde es eine gute ide.. mal schauen was sich umsetzen lässt. was ich aus bester quelle weiss, ist dass die alfa verantwortlichen ranzittiert wurden, um klarere strukturen was design und firmenpolitik betrifft, zu besprechen..... es passiert also was, sie geben sich mühe und ich finde die wenigen resultate eigentlich gut.... besser gehts immer, nur um sich so zu bessern und den anforderungen gerecht zu werden, geht halt alles länger bei einem kleineren hersteller wie alfa romeo, wo doch noch ein wesentlicher unterschied besteht zwischen eime punto und mito... da steht nicht solch ein "fader" konsern wie VW dahinter, wo einfach mal aus einem alten A4 einen neuen seat macht;-))

Zitat:
Zitat von wpa
Obwohl es wircklich langsam aber sicher zur lachnummer wird, kann ich diesen Wechsel verstehen, da man Masserati und Alfa vereinigen will. Schauen wir mal wie lange sich Wester halten kann.
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  #749  
Alt 22.01.2010, 12:23
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Standard Chrysler-Lancia

Ist wohl weniger interessant für uns aber gem. Marchionne könnte der komplette Merge von Chrysler Lanica bereits Ende Jahr über die Bühne gehen. Was meint eigentlich die Lancia Truppe dazu. Oder sind die schon alle abgezogen?
__________________
Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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  #750  
Alt 22.01.2010, 20:09
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welche Amerikanische Marke hat die gleiche DNA wie Alfa? Die Frage ist ja einige Male in Interviews aufgetaucht... jetzt die "offizielle" (also Sergio's) Antwort:
Italiaspeed Original (Englisch)
Zitat:
Zitat von Italiaspeed
"The purpose of bringing the Alfa Romeo, Maserati and Abarth brands under the same leadership is to emphasise and leverage the value of the shared qualities of the three brands in terms of their sporting characteristics and performance,"
Alfa unter den selben Hut wie Maserati und Abarth (also Wester's...) zu bringen hat die Absicht die gemeinsamen Qualitäten der drei Marken auszunutzen, also die sportlichen Charakteristika und Leistung


Also sind Abarth, Alfa und Maserati die 3 "Brüder" im Fiat-Chrysler Konzern. Hat Sergio mal nicht Unrecht, oder?
Besser die 3 als ein anderer Mix, oder was denkt ihr?
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