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#1
04.06.2007, 21:54
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Warm fahren des '75
Ich wollte mal eure Meinung dazuhören.
Ich fahre einen 75 2.0 TS natürlich fahre ich den Motor immer zuerst warm bevor ich über 3000Umdrehungen geh. Nun habe ich meine Arbeitstelle gewechslet und habe nun 2 Weg möglichkeiten zur auswahl. Entweder nehme ich eine Autostrasse auf der 100 erlaubt ist,das würde heissen ich fahre 1km normale strasse und komm dann schon auf die autostrasse und müsste dann schon mit 2700Umdrehungen fahren und da ist der motor natürlich "kalt"dafür kann ich so konstant fahren. der andere weg ist die normale strasse doch da hab ich auch so meine bedenken da ich immer bei 2000 schalte bin ich praktisch nur am schalten da es sehr viele kreuzungen und kreisel hat.Das heisst immer bremsen, anfahren,schalten und das die ganze Zeit,nie kann ich "richtig" fahren.auch hat eine strasse extreme schlaglöcher die sicher auch nicht das beste sind für den Wagen. Nun möchte ich wissen was ihr meint kann ich im kalten zustand mit fast 3000 umdrehungen fahren oder ist das zuviel für einen kalten Motor?oder soll ich doch lieber die normale strasse nehmen die halt auch ihre nachteile hat? Ich möchte doch nur das Beste für meinen 75  Geändert von Driver 75 (04.06.2007 um 21:57 Uhr). 
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#2
04.06.2007, 22:56
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klarer Fall : nimm die Autostrasse ! Der 1. km davor genügt für ein erstes Anwärmen, sofern Du auf der Autostrasse mit etwas Gefühl beginnst (nur Halbgas beim Beschleunigen). Die Drehzahl ist nur das eine, das andere (und von mir aus mind. so wichtig) ist der Lastzustand (Halb- vs. Vollgas)
Gruss Schorsch (desssen Motoren zw. 300'000 und 438'000 km halten)
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#4
05.06.2007, 21:48
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he danke für die antworten!
ich habe mir fast gedacht das die autostrasse die bessere variante ist,eben auch wegen dem Benzin ja das mach ich eh schon das ich nur ein bisschen Gas geben bei der einfahrt. Aber gut zu wissen das das genau so relevant ist.
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#5
07.06.2007, 21:51
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wir fahren doch keine Porzellantassen
Also ich für meinen Teil, seh das als nicht halb so kritisch an, wie es immer dargestellt wird.
 Klar, dass es schädlich ist, einen kalten Motor zu jagen.  Wenn Du aber mit der Drehzahl unter 3500 bis 4000 bleibst, bis die Kühlwassertemperatur 70 bis 80° anzeigt, kann meiner Meinung nach nichts passieren. Ich habe das in den 25 Jahren, in denen ich Alfas fahre schon immer so gehalten und noch nie einen Motor über den Jordan geschickt. 
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Gruss GTVorever ____________________________ V6 auf transaxle: wenn Kurven schneiden, Genuss halbieren heisst
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Linear-Darstellung
