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#391
05.07.2004, 14:18
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Zitat:
Naja kann mir zwar nicht vorstellen das durch das Schlitzen da was besser wurde...? Hat er das mit dem Sackmesser gemacht...? :engel: Scherz beiseite, ein 130K M3 CSL hat eine einfache Schwimmsattelbremse wie sie auf einem Panda montiert wird im Gegensatz zu den Festsattel- bremsen auf den GTA's oder anderen Fahrzeugen...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#393
05.07.2004, 15:29
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naja ich weiss nicht. ich kennen keinen GTA Fahrer der mehr als 15'000 km gefahren ist und keine Probleme mit den Bremsen hat.
Die Leute die hier schreiben das alles nicht so schlimm ist und es bei anderen Marken auch Probleme mit den Bremsen gebe: Seid ihr mal einen GTA mit diesen Bremsproblemen gefahren und habt abrupt mal bremsen müssen? Da zittert das ganze Lenkrad und die Bremsleistung ist misserabel! Das ist sicherheitsrelavant und alles andere als eine Lapalie! Ich weiss echt nicht wie es bei BMW M3 oder Audi RS4 etc. ist, aber auch dort würde ich sowas nicht akzeptieren und die Fahrer sind dort sicherlich auch nicht doof (obwohl wir das wohl gerne hättel als Alfisti  ). Auch nützt es mir selber nichts, wenn die anderen Marken auch schlecht sind.Auf jeden Fall kriege ich übermorgen ein neues Bremssystem, ich schildere Euch dann meine Erfahrungen  |
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#394
05.07.2004, 16:10
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ich kenne sogar leute die mit ihren GTA's auf rennstrecken waren und sonst auch so ca. 40000 km schon gemacht haben und bei denen zittert gar nichts. :wink:
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www.df-cars.ch |
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#395
05.07.2004, 19:30
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Zitat:
1. variante bei denen hat auch auf der rennstrecke nichts gezittert, denn auto stand vieleicht auf dem zuschauerparkplatz :wink: 2. variante die haben falls sie auf der strecke waren gleich hinterm hügel das ersatzmaterial eingebaut und den rest in die tonne gedrückt-- weil man fährt ja das premiumprodukt aus dem hause alfa romeo und lügt sich für das viele geld dann in den eigenen sack |
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#396
06.07.2004, 05:05
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Ich schliesse mich der Meinung von Stefan an: Schön, dass AR gegen ihre miserablen Erstausrüstungsbremsen etwas unternimmt, doch ich sage nur: Na und? Ich erwarte von meinem Auto, dass ich es unter normalen Bedingugnen (also keine Rennstrecken und keine 10 Vollbremsungen von 200km/h runter auf 0), in angemessener Zeit ohne Schlagen der Bremsscheiben zum Stillstand kommt.
Und ehrlich gesagt, es ist mir völlig wurscht, ob BMW oder Audi auch ein Bremsproblem haben (und noch viel egaler ist mir, ob die beiden Firmen dagegen etwas unternehmen). Wer glaubt, AR mache die Umrüstaktion aus Nächstenliebe, täuscht sich wohl gewaltig. Es ist mittelfristig einfach billiger, die Bremsen aufzurüsten, als alle 2000km die kleinen Bremscheiben zu tauschen. Ciao Torino |
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#398
08.07.2004, 08:44
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scheint es nur oder sind die grösser???
Don
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Car History: - Alfa 75 2.0 Vergaser - Fiat Uno Turbo 1.3 Antiskid - Punto GT 1 - Fiat Bravo HGT - Punto GT 2 - Alfa 156 2.0 Selespeed - Fiat Panda 1.2 Active - Alfa 156 2.0 SW - Audi S3 - Alfa 145 2.0 QV - Lancia Thema 2.0 16V Turbo - Lancia Kappa 3.0 V6 LS - Fiat Stilo 2.4 20V Abarth - Alfa 166 3.0 24V Super - Fiat Bravo 1.9 JTD Sport - Alfa 156 3.2 SW GTA |
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#400
08.07.2004, 09:10
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ja genau, links ist vorher, rechts nachher.
Und die neuen Zangen und Scheiben sind wirklich deutlich grösser, nur kommt das auf dem Foto nicht so richtig rüber, weil ich leider nicht so optimale Fotos gemacht habe. Vom ersten Eindruck her kommt es auch solider rüber, obwohl ich subjektiv das Gefühl habe, dass ich das Bremspedal fester drücken muss. |
Linear-Darstellung
