Arrogante Antwort von TCS-Servicemann - Seite 11 - Alfa Forum Schweiz
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  #101  
Alt 14.09.2007, 10:56
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iwan iwan ist offline
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der equalizer wird wohl das guenstigste an den komponenten sein,
nochmals das sind echt 'gehoerte' welten, nein im ernst, ich bin
ueberhaupt nicht audiophil aber selbst ich wurde from professional
umgehauen, das teil hat sogar butt shacker unter dem sitz....

glaub mir, das standard hifi business kannst inetwa mit dem bose
vergleichen - echt!

wir sind aber abgeschweift vom thema, die grundaussage ist, willst
du musik im alfa dann ist das ein wenig teurer wie im besprochenen
konkurrenten.

gruessli
iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein
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  #102  
Alt 14.09.2007, 11:11
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Neee komm jetzt, das ist ein subjektiver Eindruck obs besser oder schlechter
ist lass ich mal vorneweg weil ich das System im 159 noch nie gehört habe wie
du wohl auch noch nicht wie ich jetzt mal annehme? Beim 147 hört es sich
passabel an, jedenfalls für die Art von Musik und Lautstärke die ich höhre.
Tatsache ist das im 159 das BOSE noch einen digitalen Verstärker, mit EQU
hat und dazu auch den Subwoofer hat und wenn du beim BMW ein vergleich-
bares System willst zahlst du fast das doppelte...
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  #103  
Alt 14.09.2007, 11:31
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iwan iwan ist offline
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Zitat:
Zitat von iwan
wir sind aber abgeschweift vom thema, die grundaussage ist, willst
du musik im alfa dann ist das ein wenig teurer wie im besprochenen
konkurrenten.

gut, ich vergleich natuerlich das von meinem damaligen 166er und
vom meinem GTA, das 159 kenn ich nicht. und die sind alle auf einem
level, aber das DSP (13 lautsprecher, 2 subwoofer alles von (Harman/Kardon), wenn man es denn bezahlen will, steht ueber
allem - wirklich! ich brauchs ja nicht darum mach ich mir da keine
sorgen aber aepfel mit aepfel verglichen resultiert in das oben zitierte.

Zitat:
Original geschrieben freak

Ok, mal meinen Erfahrungen als ehemaligem Hifi-Studio Mitarbeiter dazu.
Hier ist eine Liste zum Vergleich der Konfigurationen:
http://www.e90post.com/forums/attach...tid=2728&stc=1

Das Standard-System arbeitet mit Philips Breitbändern, die über den eingebauten Verstärker des Radios/Navis betrieben werden. Die Subwoofer sind mit 2 x 16cm eher klein. Der Klang ist, vor allem im Touring, ziemlich verfärbt, flach und bei höheren Lautstärken wirkt es sehr angestrengt.

Das Hifi-System (welches ich habe) ist dank hochwertigerer Komponenten (Becker), 2-Wege-Systemen, 21cm Subwoofern und einem externen Verstärker, schon deutlich besser. Es klingt souveräner, ist relativ pegelfest und weniger verfärbt. Allerdings erlebt man auch hier fast keine Tiefenstaffelung, kaum Bühne und einen recht nüchternen Mittel-Hochton-Bereich. Der Bass ist eher auf der weichen, unpräzisen Seite.
Allerdings kann ich damit recht gut leben, für das Geld schon recht ordentlich und wesentlich besser als in meinem ex-E46 Compact.
Was allerdings nervt, ist die automatische Loudness, die bei zunehmender Lautstärke die Bässe wegnimmt. Dies raubt dem Bass jegliche Dynamik und ich muß ständig am Bass rumregeln.

Das Logic7-System ist aber noch mal eine andere Liga, zumindest in dem E92 Coupe von März 07 (neues Navi), das ich neulich erlebt habe.
Endlich Bühne, feine Höhen, Tiefenstaffelung und ein dynamischer, knackiger Bass mit ordentlichem Tiefgang. Sehr gut mit jeglichem Musikmaterial.
Ich werde es wohl noch 3 Jahre bereuen müssen, daß ich mich gegen das Logic7 entschieden habe.


gruessli
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  #104  
Alt 14.09.2007, 12:02
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Nochmals du vergleichst ein Basislautsprechersystem mit dem BOSE, wie ge-
sagt ich lasse es vorneweg obs besser oder schlechter ist als das Harman im
BMW, weder du noch ich können die Probe aufs Exempel machen, oder haben
das Equipment das auszumessen oder sonstwas.

Fakt ist ganz einfach das wenn du Subwoofer, digitalen Verstärker und EQU
haben willst du deutlich mehr zahlst obs jetzt akustisch 1:1 vergleichbar ist
interessiert mich in dem Moment nicht, denn wenn ich jetzt audiophil veran-
lagt bin, würde ich ja bei beiden Fahrzeugen das Lautsprecherpaket bestellen,
im Klartext ich nehme bei beiden diese Option und da zahle bei BMW für etwas
vergleichbares deutlich mehr wenn nicht fast das doppelte...
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  #105  
Alt 14.09.2007, 12:09
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Evo..... eben, ich sag ja...

Zitat:
Zitat von iwan
wir sind aber abgeschweift vom thema, die grundaussage ist, willst
du musik im alfa dann ist das ein wenig teurer wie im besprochenen
konkurrenten.

gruessli
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oder ist es so, dass alfa 'nur' das Bose anbietet und kein einstiegsmodell....
ich vergleiche einstiegsmodell vs. einstiegsmodell......

gruessli und bis spaeter!
iwan
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  #106  
Alt 14.09.2007, 12:36
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Nein du verwechselst, was in der Standartausführung hast du ja schon
ein System mit 8 Boxen, wenn du das BOSE nimmst hast du schon einen
Digitalen Soundprocessor drinnen und mehr Boxen was dann einem HK ent-
spricht bei BMW. Darum sage ich Äppel mit Birnen, auch Äppel und Birnen
ist das wir von zwei Unterschiedlichen Listenpreisen ausgehen, ein Basis
modell 159 1.9 JTD kostet Basis 36'900.00 ein BMW 318 d Basis 45'000.00
für die Preisdifferenz kannst du den Wagen zu West Coast Custom bringen
und ihn mit High-high-end Komponenten Pimpen.... *lol*
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  #107  
Alt 14.09.2007, 12:41
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wer kommt denn jetzt mit fahrzeug listenpreisen......?

Zitat:
Zitat von iwan
also ich weiss nicht,

Basis (gratis) Radio/CD
CHF 810.00 HIFI System im BMW laut preisliste
CHF 650.00 CD Wechsler (6 fach) BMW

Basis (gratis) gleich 'Audio Vorbereitung) was auch immer das heisst
CHF 1,000.00 HIFI System im Alfa laut preisliste
CHF 620.00 CD Wechsler (10 fach) Alfa

wo liegt das problem?

gruss
iwan

ich sag nur, wer musik will faehrt bei A ein bisschen teurer..... und das
ganze fuehrt darauf zurueck, dass sich jemand wegen der aufpreis-
politik beschwehrt hatte....

gruessli
iwan
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  #108  
Alt 14.09.2007, 12:49
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Zitat:
Zitat von evo
Ein Basismodell 159 1.9 JTD kostet Basis 36'900.00 ein BMW
318 d Basis 45'000.00 für die Preisdifferenz kannst du den Wagen zu West
Coast Custom bringen und ihn mit High-high-end Komponenten Pimpen....
*lol*

Alfa 120 PS vs BMW 143 PS (von wegen Apfel und Apfel), leider muesste
man hier den 318i nehmen als vergleich, der kostet chf 40,900 minus 10 %
die 'jeder' bekommt weil nicht mit nettopreisen operiert wird und schwupps
ist man auf alfa level hat aber noch 20 PS mehr...... ok.. dafuer ein
haessliches auto

gruessli
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  #109  
Alt 14.09.2007, 13:01
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Das sind beides die Basisdieselversionen nicht Benziner mit demselben Hubraum,
da Alfa hier in der Schweiz nichts vergleichbares hat, denn der 1.9er Benziner
Alfa hat ja 160 PS und da sind wir wieder gleich weit denn du müsstest dann
ja auch die 320i Version nehmen mit 170 PS und der kostet dann auch 44'100.--,
neinein einfach beide in der Basisversion kleinste Motorisierung passt schon von
wegen Äppel und Birnen, rechne auch ohne Rabbatt denn das sind die Listenpreise
und das was ich als Basis nehme denn für irgendetwas werden die ja gemacht, da
reichen auch 10% und Grossflottenrabbatt mit gut zureden nicht um an den Alfa Preis
zu kommen...

Geändert von evo (14.09.2007 um 13:08 Uhr).
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  #110  
Alt 14.09.2007, 13:10
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ok, hast recht! die frage ist nur, ist Alfa zu teuer oder BMW zu guenstig?

bis spaeter
gruessli
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