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#31
02.09.2004, 08:26
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Als Ex-Alfa Mech kann ich xbertone nur recht geben.
An den Alfas werden solange alle pingeligsten Reparaturen verlangt solange die Garantiezeit läuft, danach ist plötzlich alles ok, wenn es etwas kosten würde. Habe da 11 Jahre Alfa-Erfahurng. Zudem habe ich noch 3 Jahre auf Audi gearbeitet und die Kundschaft war weit weniger anspruchsvoll oder pingelig. Das aber sicher nicht, weil die Autos besser waren. Das lag zu 100% an der Mentalität der Kunden ! Saluti Alfapazzo |
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#32
02.09.2004, 08:26
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Zitat:
Habe einige Jahre auf Mercedes gearbeitet, der Unterschied ist das wenn was kaputt ist das auch anstandslos geflickt wird ohne zu mucken und das Geld investiert wird, ist ja schliesslich auch ein Mercedes, bei einem Alfa müssen kommen den Besitzer schon tränen wenn er einen Oelwechsel blechen muss...
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#33
02.09.2004, 08:33
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Ciao Umbeeee Das ist eben eine Imagefrage. Es kann doch nicht sein das jemand ein mehrfaches bezahlt für einen Mercedes/BMW/Audi und dann noch seinen Freunden, die einen Fiat/Lancia/Alfa oder gar Japaner fahren, sagen muss das sein Baby Ihm doch so viele Probleme bereitet und immer wieder in die Garage muss. Kenne dies sogar aus den eigenen Reihen. So ex Alfa fahrer die einfach nie im Leben zugeben würden das Ihr jetztiger BMW/Mercedes auch schon Mängel hatte etc... Na ja, nicht umsonst haben ja die Deutschen Vertretter einen eigenen Pannenservice, oder?! :wink: Gruss Säm
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To be or not to be, is not a question about the inteligence, it is a question about the car! |
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#34
02.09.2004, 08:35
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ja das ist klar, denn der "mercedesfahrer" ist allgemein massiv "flüssiger" als der typische Alfa-Fahrer. |
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#35
02.09.2004, 08:39
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Ich verweise einfach nochmals auf die grosse Umfrage eines deutschen Heftes, welche die Meinung der Fahrer wiederspiegelt und in meinen Augen sehr repräsentativ ist. Der Fahrer selbst ist nämlich der beste Kritiker, wenn's um sein Auto geht.
Es zeigt nämlich, dass Mercedes, VW und Audi keineswegs gut abschneiden, im Gegenteil. VW liegt nur einige wenige Plätze vor Alfa Romeo um die Plätze 15 bis 20 !! Mercedes hat nicht vergebens einen neuen Produktionsleiter (oder so) mit den Zielvorgaben eingestellt, die Marke in 5 Jahren wieder Zuverlässig zu machen. |
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#36
02.09.2004, 08:48
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Darum wird auch anstandslos in ein solches Fahrzeug investiert, kannst dir aber sicher sein das kein Mercedes oder auch BMW Fahrer über seine teuer bezahlte Kiste herzieht, schliesslich hat er sich damit ein Image gekauft und dem würde er selber widersprechen wenn er keine Kohle in die Hand nimmt und das bezahlt.... Leider ist es so das die meisten "flotten" italienischen Kisten richtiggehend geschunden werden und im Service vernachlässigt, wenn mal etwas ansteht dann wird es einfach hinausgeschoben bis die Kiste abliegt oder eben mehr als das kaputt geht, schliesslich kosten sie ja nichts und dürfen auch im nachhinein nichts kosten.... @quasi Von wegen Qualität muss mir keiner kommen, wenn jemand so einen Bullshit rauslässt dann ist er sich nicht bewusst wie in einer globalisierten Produktion gearbeitet wird, Mercedes hat Werke in Spanien und Amerika beim Vito wurde wegen schwerwiegenden qualitativen Problemen die Produktion kurzfristig gestoppt, der VAG Konzern baut seine Kisten auch in Polen, Tschechien und Ungarn, da von besserer Qualität als in Italien zu reden ist doch ein bisschen weit hergeholt....
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The "real" Alfa Arna with the 2008 Lui Approval |
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#37
02.09.2004, 08:52
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Stimme dir zu. Kleine Kurzgeschichte: Kollege kauft Benz -> 170`000.- !!!!! Benz hat nach 15`000 Motorschaden Benz wird Repariert. RECHNUNG WIRD GESTELLT ! Kollege Bezahlt Rechnung ohne ein mux zu sagen !!!!!!!!!!!!!! Stellt euch vor dies wäre euch passiert......wie lange wär euer Beitrag im Forum geworden ???? |
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#38
02.09.2004, 08:57
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Das Lancia im Markt schlecht gehandelt wird ist eine Tatsache - wobei es auch hier zwischen den Modellen zu differenzieren gilt. Ein Y verkauft sich gut und schnell - ein Lybra ist sehr schlecht verkäuflich. Wobei das Auto von Anfang an schlecht lief. Lancia wurde in den letzten Jahren massiv vernachlässigt - der Thesis ist beispielsweise ein fast perfektes Auto. Nur spricht das Design weniger an. Der neue Y wird zu extrem als Frauenauto vermarktet - der Musa ist leider nichts anderes als ein Idea mit Lancia Emblem - dito gilt für den Phedra. In den letzten Jahren wurde Alfa sehr gepusht - dies wird von Marchionne geändert werden - der Stellenwert von Fiat/Lancia innerhalb des Konzern muss grösser werden. Es gibt viele Leute die einen sportlichen Lancia wollen - sowie sportliche Fiats und nicht einen Alfa kaufen wollen. Die Aussage das Alfa floriert basiert auf Statistiken von 2001/2002 - letztes und dieses Jahr sieht das ganze doch nicht mehr so gut aus - trotz GT und Restylings... Man wird sehen was die Zukuft bringt. |
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#39
02.09.2004, 09:01
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[quote="Alfa_156"]
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Das glaube ich weniger - wie viele - auch hier im Forum - leisten sich Work Felgen od. sonstiges 'Tuning' für viel, viel Geld... Es ist eine Frage der Mentalität... |
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#40
02.09.2004, 09:05
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hab mal irgendwo gehört, dass ca. 70% aller BMW, Merz, usw geleast werden... 8O klingt nicht gerade nach grossem Kapital... :boeh: |
Linear-Darstellung
