Neue Modelle der Fremdmarken - Seite 51 - Alfa Forum Schweiz
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  #501  
Alt 04.12.2005, 16:29
didiklement didiklement ist offline
Maniac
 
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Zitat:
Zitat von Franci
Diese Studien zeigen das Fiat Dumm ist ! Das Fiat die Kohle aus den Fenster wirft. Keine Ahnung was jetzt die Entwicklung dieses Prototypen / Studie gekostet hat, aber ihr könnt euch sicher sein, solange sie sowas machen wird ein 8c Competizione NIE gebaut werden ! Und warum ???? Fiat hat ja keine Kohle...die armen...

Ich muss leider zugeben, dass die Marke die am besten, oder anders ausgedrückt, die Marke die ganz nach meinem Geschmack "baut" Renault und nicht Alfa ist.

Fiat ist nicht dumm! Im Gegenteil, da hat bei denen endlich ein Umkehrprozess begonnen, mit dem wieder Geld verdient wird. Mit dem Oltre, der ganz billig als Prototyp entwickelt wurde, hat Fiat die Chance, einen komplett neuen Markt zu erschliessen in dem man bislang kaum vertreten war.
Mit dem 8C könnte Fiat wohl einige hundert Kunden gewinnen, das Konzept würde aber nicht aufgehen weil damit Maserati und Ferrari konkurrenziert würden.
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Gruender von http://www.alfa-news.ch und http://www.alfanews.blogspot.com
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  #502  
Alt 04.12.2005, 16:35
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Franci Franci ist offline
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Zitat:
Zitat von didiklement
hat Fiat die Chance, einen komplett neuen Markt zu erschliessen in dem man bislang kaum vertreten war

Aha..klar, ein Markt indem Fiat sogar 200 Autos verkaufen könnte ! Na Bravo !
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  #503  
Alt 04.12.2005, 16:36
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Milano Milano ist offline
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Zitat:
Zitat von Franci
Diese Studien zeigen das Fiat Dumm ist ! Das Fiat die Kohle aus den Fenster wirft. Keine Ahnung was jetzt die Entwicklung dieses Prototypen / Studie gekostet hat, aber ihr könnt euch sicher sein, solange sie sowas machen wird ein 8c Competizione NIE gebaut werden ! Und warum ???? Fiat hat ja keine Kohle...die armen...

Ich muss leider zugeben, dass die Marke die am besten, oder anders ausgedrückt, die Marke die ganz nach meinem Geschmack "baut" Renault und nicht Alfa ist.
klar,jedem seine meinung!
hast schon recht wegen dem geld,nur: ob das teil wirklich so viel gekostet hat...!?dieser prototyp ist ja von einem schon bestehenden modell abgeleitet worden, das ja zu militärischen zwecken gebaut wird.
das kann zum interesse potenzieller kunden führen die eine realität kennenlernen, die zur fiat gruppe gehört und einen diskreten erfolg hat. IVECO.
anders erkläre ich mir diesen fiat oltre nicht.weil ein hummer ist ja zwecklos...auch wenn manchen ein hummer gefallen würde.

zum 8C: ist etwas anderes,sicher ist nichts...es wurde auch schon gesagt dass er doch gebaut wird,jedoch nur in limitierter auflage...glaube montezemolo hats gesagt,weiss ich nicht mehr genau bei welchem interview...
aber eben,das wird man ja dann sehen!

wenn du dich mit renault besser identifizieren kannst,dann ist vielleicht das deine marke (nehme dich als beispiel weil du's angesprochen hast,aber gibt auch viele andere!). soll so sein....und ist auch gut und richtig so!
jedem das seine!
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  #504  
Alt 04.12.2005, 16:39
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Franci Franci ist offline
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Zitat:
Zitat von didiklement
Mit dem 8C könnte Fiat wohl einige hundert Kunden gewinnen, das Konzept würde aber nicht aufgehen weil damit Maserati und Ferrari konkurrenziert würden.

Wieso soll das Konzept Maserati, und vorallem Ferrari konkurenzieren ? Ein 8c Competizione mit 300 - 350 Rössli wäre sicherlich keine Konkurenz für Maserati und Ferrari !
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  #505  
Alt 04.12.2005, 16:53
*AlfaRomeo* *AlfaRomeo* ist offline
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Zitat:
Zitat von Franci
Ich muss leider zugeben, dass die Marke die am besten, oder anders ausgedrückt, die Marke die ganz nach meinem Geschmack "baut" Renault und nicht Alfa ist.

Wieso das?Was fasziniert dich denn an Renault/welchen fährst du wenn ich fragen darf?

p.s Sorry für's Off Topic!

Noch zum Thema:Würde dieser italienische Hummer von Fiat tatsächlich in Serie produziert werden, was sehr unwahrscheinlich ist, würde er nicht mit solchen Massen produziert werden, sondern kleiner.

Geändert von *AlfaRomeo* (04.12.2005 um 16:56 Uhr).
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  #506  
Alt 04.12.2005, 17:10
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Franci Franci ist offline
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Zitat:
Zitat von *AlfaRomeo*
Wieso das?Was fasziniert dich denn an Renault

R5 Turbo I / II, Clio V6 I / II, Velsatis, Spider... usw..... Bei anderen Konzerne wären dies Autos nur Studien geblieben...

Fahre kein Renault
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Lancia Delta Integrale Evo
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  #507  
Alt 04.12.2005, 17:45
didiklement didiklement ist offline
Maniac
 
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Zitat:
Zitat von Franci
Wieso soll das Konzept Maserati, und vorallem Ferrari konkurenzieren ? Ein 8c Competizione mit 300 - 350 Rössli wäre sicherlich keine Konkurenz für Maserati und Ferrari !

Der 8c kommt auf einen Preis von 140 tausend Franken, billig ist das nicht. Damit nimmt der Wagen, falls er in kleiner Auflage gebaut würde, Ferrari und Maserati Kunden weg, keine Frage. Da die meisten Alfa Romeo Händler mit dem 8c wenig bis nichts anfangen können und nur wenige überhaupt Kunden und Interesse in die Richtung von 140'000 Franken haben, wäre der 8c in den meisten Showräumen nur ein Fremdkörper.

Klar wäre es geil, aber ich könnte mir das nicht leisten und die meisten die heute Alfa fahren auch nicht. Ein Konzept wie der 8c in limitierter Auflage dürfte dann auch nur von bewährten Garagen betreut werden, ähnlich wie es lexus macht. Das würde nur Ärger bringen und wäre auf ein Autokonzept hin nicht rentabel. Mehrere solcher Konzepte sind wiederum undenkbar, weil Alfa dann in Richtung Maserati erweitert würde.

Ich wundere mich übrigens wieso du auf Renault stehst und dort hinter den Kleinserien gar noch etwas anderes als Imageträger vermutest. Mit dem Renault Velsatis hat der Konzern schon ganz viel Geld verloren und die hätten den schon lange abgesägt, wenn die den Mut hätten. Und so gut arbeitet Renault nicht, dass man denen ein Kränzchen winden muss.

Fiat geht es jetzt auch stetig besser, in einem Jahr schwimmen die wieder oben auf.
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  #508  
Alt 04.12.2005, 17:47
quasi01 quasi01 ist offline
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Vermutlich ists extrem schwer für die Designer sich zurechtzufinden wenn ihnen von Oben keine klare Direktive gesetzt wird.
Ich finde Italienische Autobauer sollen sich auf ihre Stärken verlassen "Karosseriedesign und Motor". Weitere Bereiche wie Funktionalität und Klassengrösse usw. sind doch schon so knapp abgesteckt dass einem da kein Raum mehr gegeben ist sich hervor zu tun.
Ich verfolge die Entwicklung mit einigen Bedenken, jüngs mit dem 159iger der den aktuellen Trend von Alfa aufzeigt. Möglichst Klassenkonform aber ziemlich Mutlos. Postitv Fiat Panda und der neue Croma. Selbstbewusstes Auftreten und chice Karosse. Aber dem Käufer ein Design über Offroad-Fahrzeuge näherbringen zu wollen, versteh ich mit bestem Willen nicht.

Gruss
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  #509  
Alt 04.12.2005, 17:52
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rosso rosso ist offline
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Wo wir gerade beim Panda sind, wurde der Panda Cross schon diskutiert?

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  #510  
Alt 04.12.2005, 18:01
quasi01 quasi01 ist offline
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Zitat:
Zitat von didiklement
Der 8c kommt auf einen Preis von 140 tausend Franken, billig ist das nicht. Damit nimmt der Wagen, falls er in kleiner Auflage gebaut würde, Ferrari und Maserati Kunden weg, keine Frage. Da die meisten Alfa Romeo Händler mit dem 8c wenig bis nichts anfangen können und nur wenige überhaupt Kunden und Interesse in die Richtung von 140'000 Franken haben, wäre der 8c in den meisten Showräumen nur ein Fremdkörper.
Klar wäre es geil, aber ich könnte mir das nicht leisten und die meisten die heute Alfa fahren auch nicht. Ein Konzept wie der 8c in limitierter Auflage dürfte dann auch nur von bewährten Garagen betreut werden, ähnlich wie es lexus macht. Das würde nur Ärger bringen und wäre auf ein Autokonzept hin nicht rentabel. Mehrere solcher Konzepte sind wiederum undenkbar, weil Alfa dann in Richtung Maserati erweitert würde.
Ich wundere mich übrigens wieso du auf Renault stehst und dort hinter den Kleinserien gar noch etwas anderes als Imageträger vermutest. Mit dem Renault Velsatis hat der Konzern schon ganz viel Geld verloren und die hätten den schon lange abgesägt, wenn die den Mut hätten. Und so gut arbeitet Renault nicht, dass man denen ein Kränzchen winden muss.

Fiat geht es jetzt auch stetig besser, in einem Jahr schwimmen die wieder oben auf.

Wen interessierts ob man sich das leisten kann oder nicht. In diesem Segment wirds immer Leute geben die sich sowas kaufen. Egal was es kostet. Ein Ferarrifahrer wird sich trotz des 8C wieder nen Ferrari kaufen.
Ich denke der 8c ist gerade in dieser Zeit ein zu realisierendes Projekt. wer in Not nicht riskiert stirbt. Eine Serie 8c bringt den Fiat konzern auch nicht um. Als Imageträger wär er sicher Gold wert. Alfa könnte ja den Mut besitzten den 8c über Ferrarivertretungen warten zu lassen. Wieso auch nicht, schliesslich existiert die marke ja schon länger als die Pferdchen
Wenn bei unserer Alfavertretung ein 8c stehn würde wär ich der erste der hinrennt (obwohl ich seit bald 2Jahren nicht mehr in nem Alfashowroom stand), den unmotivierten Verkäufer ausser acht lässt, und dabei den normalen Alfas auch wieder mehr Beachtung schenken.

Gruss
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