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#1
03.10.2006, 08:04
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Brera GTA & 159 GTA
vielleicht 2007 in Genf zu sehen?
geruechte besagen minus 180 kg und evtl. steht sogar der 8 zylinder aus dem 8C zur debatte.....   gruss Iwan
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Aus dem All betrachtet, ist die Erde weiss und blau. Das kann kein Zufall sein 
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#2
03.10.2006, 09:15
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Mmmmh sieht mir eher nach einem Turbo Ansaug- und Auspuffkrümmer aus.
Schade sind die Bilder so unscharf vor allem wieso hat der Idiot die Kerzen gelb eingekreist, hätte mir gerne selber ein Bild davon gemacht.... Vorne rechts könnte noch ein LLK sein, jedenfalls gehen von der Mitte der Zylinderbank Leitungen weg wie bei anderen Turbos auf Basis des Powertrain V6 Motor.... Geändert von evo (03.10.2006 um 09:18 Uhr).
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#4
03.10.2006, 09:30
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 In eine V8 Maserati Variante glaube ich noch nicht, da wie ich glaube das Auto viel zu teuer wird, wenn schon gewisse Überlegungen da zu sein scheinen die Motoren von Maserati zu "downgraden" auch wenn ich mir das nicht so recht vorstellen kann.
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#5
03.10.2006, 12:53
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Hier noch mehr Text und Fotos :
Update: aggiunta una foto ingrandita del cofano motore e corretto il testo per mettere in evidenza i dubbi rigurado alla natura del motore. Finalmente compaiono i primi segni concreti della Alfa Romeo 159 GTA: nelle due foto, comparse nei forum di Autopareri, potete vedere il frontale e il posteriore di quello che sembra un muletto della 159 GTA. Nella foto del frontale si può vedere il cofano aperto, con in evidenza un bel V8 motore a V in posizione trasversale, con la tipica testata rossa. Ci sono alcuni dubbi riguardo alla precisa natura di questo motore: se sia un V6 turbo derivato dal V6 Holden o se sia davvero un V8 di derivazione Ferrari. Nel primo caso, non si spiegano le testate rosse ed è difficile vedere i turbocompressori. Nel secondo caso, è difficile riconciliare la posizione dei cavetti delle candele con un V8 Ferrari. La precisa natura del motore è importante, perchè il V6 Turbo, pur essendo un motore molto prestante, aveva una coppia motrice eccessiva rispetto a quanto potesse essere tollerato dal cambio, e per questo motivo pareva che fosse stato scartato. Nella foto del posteriore potete invece notare 4 terminali di scarico ovali. Il V8 pesa solo una ventina di kg in più del 3.2 V6 e 30 kg in meno rispetto al 2.4 JTDm e le voci (non ufficiali) che circolano vogliono una GTA sottoposta ad una severa cura dimagrante, con un peso complessivo di circa il 7/8% inferiore rispetto a quello della 3.2 V6 Q4. Anche la GTA sarebbe dotata di trazione Q4, con un deciso bias per il posteriore (65% della coppia motrice). Non vediamo l'ora. Nel seguito trovate, come riferimento, delle foto dei motori 4.7 V8 della 8C Competizione e del 4.2 V8 della Maserati Quattroporte. La domanda è: da quale di questi deriverà il V8 della GTA ? Geändert von alfaitalo (03.10.2006 um 12:56 Uhr).
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#7
03.10.2006, 14:21
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Naja beim neuen Croma haben sie ja das in der Giugiuaro Version für Agnelli
gemacht einen V8 Ferrari/Masi quer eingebaut und denke das dort die Platt- fromverwandtschaft relativ gross ist. Aber ich zweifle immer noch daran dass einer sein soll, wie gesagt der Ansaugkrümmer ist eher etwas das ich auf einen Turbo sehe und nicht auf einem Sauger. Dito die Leitungen und Rohre seitlich deuten eher auf einen Turbo als auf einen Sauger m.M. Wobei ich es nicht wirklich festmachen kann ob das der Holden ist wenn ich die Positionen der Ventildeckelschrauben checke, leider habe ich keine Bilder des Brera Motor ohne Abdeckung, da ja scheinbar Alfa andere Köpfe hat? Jedenfalls kann man hier ziemlich genau 3 Zündspulen pro Bank sehen, das deutet doch schon sehr klar auf einen 6 Zylinder hin, den alten Masi Motor kann man ausschliessen, da der ja Zahnriemengesteuert ist, auch wenn ja Gerüchten zufolgen Alfa schon seit einem Jahrzeit an einen solchen Motor baut... Redigiere was ich gesagt habe, das Teil scheint einen schmalen Bankwinkel zu haben, sprich unter 90° welche für einen V8 typisch wären, darum fällt in meinen Augen diese Vermutung komplett weg, welche auch gegen einen "alten" Maserati Biturbo V6 oder V8 sprechen würde... Geändert von evo (03.10.2006 um 14:31 Uhr).
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#10
03.10.2006, 18:04
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Zitat:
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