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#311
06.04.2007, 22:48
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Zitat:
mhmm sieht nicht schlecht aus der neue Barchetta 
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori " 
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#312
24.04.2007, 12:53
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Zahlen zum 1 Quartal 2007
Das Betriebseinkommen von 13.7 Billionen Euro wuchs im ersten Quartal gegenüber 2006 um 8.9 Prozent. Somit konnte Fait das neunte Mal in Folge Quartalsergebnis mit einer Jahr zu Jahr Verbesserung bekannt geben. Alle grossen Konzernteile konnten zu diesem Ergebnis beitragen. Der Fahrzeugsektor konnte sein Resultat mehr als vervierfachen! Mit 222 Millionen Euro ist er um 173 Millionen besser als im Jahre 2006. Iveco hat seine Performance mit einen Plus von 80 Millionen Euro auf 150 Millionen Euro verdoppelt. Das Landwirtschafts- und Konstruktionsgeschäft verbesserte sich um 52 Millionen Euro auf 189 Millionen. Der Nettogewinn von 376 Millionen ist 225 Millionen oder 149% besser als im Vorjahr
Der Fahrzeugsektor im Detail: Das Fahrzeuggeschäft konnte einen Gewinn von 6.8 Billionen im ersten Quartal 2007 verzeichnen. 11.2 Prozent mehr als in derselben Periode 2006. Dies verdankt die Unit der stark erhöhten Verkaufsvolumen. Fiat Group Automobiles, welche diesen neuen Namen am 1. Februar 2007 erhielt und bekanntlich die Marken Fiat, Lancia und Alfa Romeo enthält, steigerte seinen Gewinn von 6.3 Billionen um 10.2 Prozent. Mit 541'200 verkauften Einheiten konnten die Verkäufe um 11.6 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2006 gesteigert werden. In diesem Quartal waren bereits die Auswirkungen des Launchs des Bestellermodels „Grande Punto“ enthalten. Im diesjährigen ersten Quartal sind jedoch noch keine Verkäufe des neuen Bravos enthalten. Schätzungsweise 355'600 Einheiten wurden in Westeuropa verkauft, was einer Zunahme um 6.7% entspricht. Der Panda konnte seine Führungsposition im A Segment verteidigen und der Punto ist eines der bestverkauften Modelle in diesem Segment. Für den neuen Fiat Bravo, welcher im Februar in Italien und im März in Frankreihc in die Showräume gekommen ist, gingen über 29'000 Bestellungen ein. 11'000 wurden bereits ausgeliefert. Der Fahrzeugmarkt in Westeuropa ist um 1.1% gegenüber dem Vorjahr geschrumpft. Verursacht wurde dies durch einen schweren Rückgang in Deutschland (- 10%) und weiniger schweren Rückgängen in Frankreich (-1.4%), Spanien (-0.7%). Abgefedert wurden diese Rückgänge durch die Märkte in Grossbritannien (+2.9%) und Italien (+4.1%). In Polen nahme die Nachfrage um 24.5% und in Brasilien um 17.4% zu. Fiat konnte in sein hohes Level an Ablieferungen beibehalten und den allen Schlüsselländern von Europa sogar überbieten. So wuchs das volumen in Italien auf 8.2%, in Spanien auf 19.4%, in Frankreich auf 13.4% und in Grossbritannien auf 8.3%. In Deutschland ging der um 3.9% zurück. Dies ist jedoch deutlich weniger als das der Markt geschrumpft ist. Somit stieg der Marktanteil von Fiat an und erreichte in Italien 31.8 Prozent und 8.5 Prozent in Westeuropa. Somit ist Fiat wieder auf dem fünften Platz der europäischen Fahrzeughersteller. Diese Position erreichte Fiat das letzte Mal im Jahr 2001. Die Ablieferungen stiegen in Brasilien um 25.1 Prozent an womit der Marktanteil von 24.8 Prozent erreicht wurde (+1.1Prozent). In Polen wurde eine Verbesserung von 1.4 Prozent und eine Erhöhung des Marktanteils um 0.6 Prozent auf 10.9 Prozent erreicht. Die Fiat Group Automobiles hat einen Gewinn von 192 Millionen Euro im ersten Quartal 2007 erwirtschaftet. Dies bedeutet eine signifikante Steigerung gegenüber den 57 Millionen Euro, welchei m Vorjahr gemeldet wurden. Diese Steigerung ist hauptsächlich durch die höhrenen Verkaufsvolumen zurückzuführen. Diese wurde durch einen besseren Produktemix mit vielen neuen Modellen ermöglicht. Dazu beigetragen haben aber auch die Vergünstiung der Produktions- und Werbekosten und ein effizienteres R&D (Forschung und Entwicklung). Dieses spiegelt sich auch in den kürzlich getätigten Investitionen zur Verjüngung des Produkteportfolios. Im ersten Quaral 2007 hat Fiat seine Präsenz im wichtigsten Makrtsegment von Europa, dem C-Segment, mit dem Launch des Bravos verstärkt. Dieser trägt als erstes Fahrzeug das neue Markenemblem von Fiat. Ebenfalls erneuert wurde auch das Logo von Lancia mit der Einführunge der neuen Corporate Identity. Ein weiteres Highlight war die Wiederbelebung der historischen Marke Abarth am Autosalon in Genf durch Fiat. Alfa hat die Dieselversion des Spyders vorgestellt, womit sie die erste Dieselversion in diesem Segment stellt. Dieses Fahrzeug ist seit Mitte Februar in Italien und Deutschland erhältlich. In Q1 2007, Fiat strengthened its presence in the most important market segment (C) in Europe with the launch of the Bravo which has received a good level of acceptance. The Bravo was the first model to sport the Fiat brand’s new logo, while the Lancia brand also introduced a new corporate identity. Maserati erwirtschaftete einen Gewinn ovn 167 Millionen im ersten Quartal 2007. Eine Verbesserung von 38% gegenüber der Vorjahresperiode. Diese Steigerung ist auf die gute Performance der neuen Automatikversion des Quattroportes zurückzuführen, welcher im Janaur eingeführt wurde. Es wurden 1'841 Fahrzeuge an die Händler ausgeliefert. Dies entsprichte einem Plus von 38.2 Prozent. Höhere Verkäufe und eine verbesserte Kosteneffizienz brachten die Marke nahe an die Nutzschwelle. Dies ist eine starke Leistung wenn man bedenkt, dass in ersten Quartal 2006 ein Verlust von 19 Millionen Euro rapportier wurde. Der neue Granturismo wurde am Genfer Autosalon vorgestellt und sollte im dritten Quratal 2007 eingeführt werden. Ferrari schloss das erste Quartal einen Gewinn von 31 Millionen ab, ein Plus von 20.2 Prozent. Auch hier geht die Verbesserung auf die gestiegenen Verkaufszahlen zurück. Die Zugpferde sind der 599 GTB Fiorano und die Coupé- und Cabrioversion des F430. Es wurden total 1'596 Einheiten ausgeliefert. Das sind 26.1 Prozent mehr als im Vorjahresquartal
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Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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#313
22.05.2007, 22:27
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Und so wird laut AUTO BILD der neue Alfa Junior aussehen =>
 
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"[...] Lo SPIRITO Alfa è affogato nella merda di Mirafiori "
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#317
23.05.2007, 10:30
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Bravo Detektiv Iwan
 Die machen sich's auch immer einfacher.  Bin mir aber sicher, dass der Junior ganz toll aussehen wird !  Wenn der Preis dann auch noch stimmt, wir das sicher eine Menge neue Klientel anziehen. Saluti Alfapazzo
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#319
23.05.2007, 18:05
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Da fällt ein Stein vom Herzen
danke Iwan......diesen Idioten sollte man mal ne mail schreiben und fragen ob sie uns wirklich verschei**ern möchten :-[ gruss lui
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Es gibt keinen effektiveren Weg, Träume zu zerstören, als sie sich zu erfüllen.
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#320
29.05.2007, 18:16
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Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont...
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