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#11
20.09.2004, 07:43
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Alfa Romeo kann Titel nicht verteidigen !
Das war leider nichts. Alfa kann seinen Titel definitiv nicht mehr verteidigen ! :cry:
Tourenwagen-Europameisterschaft in Oschersleben: Augusto Farfus und James Thompson punkten für Alfa Romeo Europameister Gabriele Tarquini verliert letzte Chance zur Titelverteidigung Zwei Siege beim Saisonfinale in Dubai bleiben Ziel für Werksteam AutoDelta Starke Leistung von Alfa Romeo Werkspilot Augusto Farfus (BR) bei seinem ersten Auftritt im Motopark Oschersleben. Mit einem zweiten und einem dritten Rang beim 17. und 18. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft verbesserte sich der Brasilianer auf den sechsten Tabellenplatz im weltweit höchstrangigen Tourenwagen-Championat.. Farfus hatte bereits im Qualifying mit der Trainingsbestzeit überrascht. Teamkollege James Thompson (GB) erzielte im Alfa 156 zwei fünfte Plätze und klettert auf Tabellenposition neun. Großes Pech dagegen für den amtierenden Europameister Gabriele Tarquini (I) beim vorletzten Rennwochenende der Saison 2004. Der Alfa Romeo Werkspilot konnte das erste Rennen des Wochenendes wegen eines Antriebsdefektes nicht beenden. „Irgendetwas im Bereich Motor/Getriebe ist regelrecht explodiert“, sagte Tarquini. „Die genaue Schadensursache können wir deswegen erst nach einer gründlichen Analyse zu Hause feststellen.“ Der Schaden konnte bis zum zweiten Rennen nicht repariert werden. Die Nullrunde beim deutschen EM-Lauf bedeutet, dass Tarquini seinen Titel bei noch zwei ausstehenden Rennen nicht mehr erfolgreich verteidigen kann. „Mein Ziel sind jetzt zwei Siege in Dubai“, schaut der nun Tabellenvierte auf das Saisonfinale in den Vereinigten Arabischen Emiraten (8. Oktober) voraus. Pech auch für Fabrizio Giovanardi (I). Mit einem 17. und einem achten Rang fuhr der Italiener in Oschersleben nur einen Meisterschaftspunkt ein. Er liegt weiterhin auf dem fünften Tabellenplatz. 17. & 18. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 19. September 2004, Motopark Oschersleben (D) 1. Lauf 1. Andy Priaulx (GB) 7) BMW 320i 2. Augusto Farfus (BR) Alfa 156 S2000 3. Dirk Müller (D) BMW 320i 4. Jörg Müller (D) BMW 320i 5. James Thompson (GB) Alfa 156 S2000 6. Jordi Gene (E)Seat Toledo Cupra 2. Lauf 1. Rickard Rydell (S) Seat Toledo Cupra 2. Dirk Müller (D) BMW 320i 3. Augusto Farfus (BR) Alfa 156 S2000 4. Tom Coronel (NL) BMW 320i 5. James Thompson (GB) Alfa 156 S2000 6. Jordi Gene (E) 6) Seat Toledo Cupra Meisterschaftsstand Fahrer (Stand nach 18 von 20 Rennen): 1. Dirk Müller (D), BMW 320i 107 Punkte 2. Andy Priaulx (GB), BMW 320i 95 Punkte 3. Jörg Müller (D), BMW 320i 90 Punkte 4. Gabriele Tarquini (I), Alfa 156 86 Punkte 5. Fabrizio Giovanardi (I), Alfa 156 63 Punkte 6. Augusto Farfus (BR), Alfa 156 49 Punkte 9. James Thompson (GB), Alfa 156 25 Punkte Meisterschaftsstand Marken (Stand nach 18 von 20 Rennen): 1. BMW 253 Punkte 2. Alfa Romeo 192 Punkte 3. Seat 86 Punkte Saluti Umberto alias Alfapazzo |
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#12
20.09.2004, 08:52
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ehhh Umbe.. schon kakke....
als ich den Fernseher eingeschaltet hatte, fliegte gleich tarquini raus.. Motorschaden... :cry: Saluti Vito
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Car History: - Alfa 75 2.0 Vergaser - Fiat Uno Turbo 1.3 Antiskid - Punto GT 1 - Fiat Bravo HGT - Punto GT 2 - Alfa 156 2.0 Selespeed - Fiat Panda 1.2 Active - Alfa 156 2.0 SW - Audi S3 - Alfa 145 2.0 QV - Lancia Thema 2.0 16V Turbo - Lancia Kappa 3.0 V6 LS - Fiat Stilo 2.4 20V Abarth - Alfa 166 3.0 24V Super - Fiat Bravo 1.9 JTD Sport - Alfa 156 3.2 SW GTA |
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#13
20.09.2004, 09:26
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thompson war cool. habt ihr gesehen wir mit ca. 170 Km/h den wagen auffing als ihn so ein BMWler abschiessen wollte??? GEIL!!!!!!!!!!!!!!
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www.df-cars.ch |
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#14
20.09.2004, 10:20
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@ Frescy
Ja das war klasse, und dass obwohl ihn der BMW-Heini (J. Müller) schon kurz vorher geschubst hat. J. Müller musste dann allerdings aufgeben, weil er sich bei diesen zwei Schubsern zuviel beschädigt hat.  |
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#15
20.09.2004, 13:53
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noch von seat versägt
oschersleben war schon immer scheisse für alfa.
schlimmer ists noch wenn man noch fast von seat versägt wird die auch frontantrieb haben.und noch in der ersten saison für seat. der von vw als alfaromeo-einheizer positionnierte spanische hersteller hat auf den automarkt das ziel schon fast erreicht, schaut euch mal die vielen seat fahrer an. Leon und so weiter, die ein 156 deutlich einheizen, aber auch im mororsport, wie man sieht. |
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#16
20.09.2004, 13:56
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wäre ja noch in ordnung gewesen wäre es ein Leon gewesen... das waren ja alte toledos...
 ops: Wobei sie gesagt haben dass der neue Toledo nicht mehr als ETCC Wagen eingesetzt wird, da der ja wie der Altea ist, einfach mit grösserem Heck... Das Nächste jahr wird man auf Leons umsteigen... Gem. Eurosport ... (Wenn ich das richtig verstanden habe) Gruss Don
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#17
20.09.2004, 14:10
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Also ich finde es toll wenn im 2005 die EM zur WM wird und noch mehr Marken mitfahren und kein Team extrem überlegen ist wie in der F1. Denn somit wird es noch spannender und interessanter für uns Zuschauer.
Natürlich drücke ich trotzdem nur für Alfa Romeo die Daumen ! :-D |
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#18
20.09.2004, 14:13
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umbe.. das ist doch logisch oder?
machen wir doch alle.... !!! :einstrin: :drink: :super: :aetsch: Saluti vito
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#19
22.09.2004, 14:07
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News 2005
Wie gesagt wird die ETCC 2005 zur WTCC. :-D
Die heutige 'msa' vermeldet den Werks- Einstieg von Chevrolet in die WTCC 2005. 2 pics des Super 2000- Tourenwagens sind mit dabei. Es handelt sich eigentlich um einen Daewoo (Nubira), der ab dem nächsten Jahr ausser in Asien weltweit unter dem GM/Chevrolet- Label verkauft werden soll. Ein Werksengagement von Peugeot wird für 2006 in Aussicht gestellt. Saluti Umberto |
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#20
11.10.2004, 08:41
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Zweifach Erfolg von Alfa Romeo zum Saisonende
Bei den letzten zwei Läufen der ETCC in Dubai war Alfa Romeo wieder das Mass der Dinge.
G. Taquini konnte beide Läufe gewinnen und sicherte sich damit den dritten Platz in der Meisterschaft. Obwohl Tarquini mit 6 Saisonsiegen am meisten Läufe gewonnen hat konnte er durch die zahlreichen Nuller seinen Titel nicht verteidigen. Mit „nur“ 5 Punkten Rückstand auf A. Priaulx, der im letzten Lauf mit D. Müller (beide BMW) mit 111 Punkten gleichzog, aber einen Sieg mehr als Müller aufwies und somit ganz am Schluss den Meistertitel einfuhr. Hätte Tarquini nur einmal 5 Punkte mehr geholt, wäre er wieder Meister geworden. Schade, aber immerhin lässt die wiedergewonnene Stärke von Alfa Romeo gutes für die WTCC 2005 hoffen ! :-D :-D :-D Ach ja, hier noch die Ranglisten: Lauf 1: 1. Gabriele Tarquini (I) Alfa 156 2. Andy Priaulx (GB) BMW 320i 3. James Thompson (GB) Alfa 156 4. Augusto Farfus (BR) Alfa 156 5. Frank Diefenbacher (D) Seat Toledo 6. Jörg Müller (D) BMW 320i 7. Alessandro Zanardi (I) BMW 320i 8. Luca Rangoni (I) Alfa 156 Lauf 2: 1. Gabriele Tarquini (I) Alfa 156 2. Andy Priaulx (GB) BMW 320i 3. James Thompson (GB) Alfa 156 4. Frank Diefenbacher (D) Seat Toledo 5. Dirk Müller (D) BMW 320i 6. Alessandro Zanardi (I) BMW 320i 7. Salvatore Tavano (I) Alfa 156 8. Michele Bartyan (A) Alfa 156 Meisterschaftsendstände nach 20 Rennen: Fahrer: 1. Andy Priaulx (GB), BMW 320i 111 Punkte 2. Dirk Müller (D), BMW 320i 111 Punkte 3. Gabriele Tarquini (I), Alfa 156 106 Punkte 4. Jörg Müller (D), BMW 320i 93 Punkte 5. Fabrizio Giovanardi (I), Alfa 156 63 Punkte 6. Augusto Farfus (BR), Alfa 156 54 Punkte 7. Antonio Garcia (E), BMW 320i 43 Punkte 8. Jordi Gene (E), Seat Toledo 39 Punkte 9. James Thompson (GB), Alfa 156 37 Punkte 10. Rickard Rydell (S), Seat Toledo 29 Punkte Marken: 1. BMW 276 Punkte 2. Alfa Romeo 224 Punkte 3. Seat 95 Punkte Saluti Euer ETCC-Berichterstatter Alfapazzo :engel: |
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