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  #1  
Alt 22.11.2004, 17:14
Benutzerbild von The Boxer
The Boxer The Boxer ist offline
Freak
 
Registriert seit: 18.04.2004
Beiträge: 1.082
Standard Ende der Alfa 6-Zylinder ab 157

Was ich gestern in einem Automagazin gelesen habe, brach mir einfach mein Herz: "Die Einführung des 157 läutet das Ende der von Alfa selber entwickelten 6-Zylinder-Motoren ein. Künftig wird Alfa die Motoren von GM übernehmen. Der Anfang macht der 3.2 V6" -frei nach Auto Magazin-

Ich glaube mich trifft der Schlag! Das ist die Müde Mühle aus dem Vectra GTS mit 211 PS, oder zumindest eine davon abgeleitete Maschine! Die Motoren waren doch neben dem Design immer das, was ein Alfa ausmacht, denn er war bis auf ein paar Diesel-Aggregate und den des 155 Q4 immer in Eigenregie entstanden! Und jetzt das! Sogar den ARNA habe ich eher akzeptiert, da er wenigsten einen Alfa-Motor hat! Finito mit den polierten Ansaugrohren, vorbei der typische Sound :cry: :cry: :cry:

Bin jedenfalls gerade dabei, meinen Vater zum Kauf eines letzten echten Alfas (OK, der letzte ganz echte Milanesi war wohl der 164) zu bringen. Ich dachte dabei so an einen 156 GTA oder einen GT 3.2 :dumguck:


Herzlichen Dank an Opel
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'92 Uno Turbo i.e. 1.4 Racing (verkauft)
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'95 Alfa Romeo 155 Q4 FL
  #2  
Alt 22.11.2004, 18:04
Benutzerbild von Renato
Renato Renato ist offline
Freak
 
Registriert seit: 21.06.2002
Beiträge: 1.178
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keine Ahnung, ob das stimmt, aber es wäre eine kleinere Katastrophe ! :cry:
  #3  
Alt 22.11.2004, 18:40
Benutzerbild von mc
mc mc ist offline
Freak
 
Registriert seit: 04.05.2003
Beiträge: 1.046
Standard Wurde..

..schon ein paar mal durchgekaut irgendwo hier im Forum.

Es könnte ja auch sein, dass Alfa nur die Motorblöcke von
GM bezieht und dann die Köpfe mit Chromröhrli draufbastelt
oder halt den ganzen Ofen aber dass dann mit korrekter
Elektronik und diversen weiteren Anpassungen trotzdem ein
guter Alfa-Wecker draus wird.

Lasst uns weinen, wenn's dann halt wirklich schlecht rauskommt :cry:
  #4  
Alt 22.11.2004, 22:49
Hans Hans ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 01.08.2002
Beiträge: 634
Standard

Mein aufrichtiges Beileid.... Wobei Alfa nun in guter Gesellschaft ist: Rolls Royce, Jaguar, Bentley, Bugatti, Lamborghini..... um nur die wichtigsten zu nennen. Scheint en vogue zu sein, dass ein Proletenbomber - Bastler sich mit einer ehemaligen Edelschmiede den Hintern vergolden will, oder sein Haupt mit fremden Federn (in diesen Fällen der Name von lääääääääääääängst vergangenen Rennerfolgen geprägt, nicht das Produkt, oder gar die Qualität....) schmücken will. Naja, ich steh eh auf altes Auotomobiliar und für den Alltagskrieg auf den versalzenen Arenen reicht mir auch irgendeine emotionslose, bereifte, lackierte und vollverzinkte Blechdose... :wink:
  #5  
Alt 23.11.2004, 08:23
quasi01 quasi01 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.09.2003
Beiträge: 567
Standard

Zitat:
Zitat von Hans
Naja, ich steh eh auf altes Auotomobiliar und für den Alltagskrieg auf den versalzenen Arenen reicht mir auch irgendeine emotionslose, bereifte, lackierte und vollverzinkte Blechdose... :wink:

Da bin ich genau deiner Ansicht :wink:
Gruss Martin
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Oo==V==oO
  #6  
Alt 25.11.2004, 20:38
Benutzerbild von mariani
mariani mariani ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 25.06.2002
Beiträge: 1.075
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Die Produktion der 2.5 Liter V6 Motoren ist schon eingestellt worden.
Der Letzte seiner Art ist noch der 3.2 Liter der noch gebaut wird.

Die neuen V6 Motoren werden aus einem extra neu gebauten Motorenwerk in Australien stammen: Dort werden zur Zeit moderen Motoren für Holden hergestellt und auch die Zukünftigen V6 Motoren für Alfa Romeo werden aus diesem Werk kommen.
Wobei ja ein 2.8 und 3.6 Liter Motor entsteht der in Italien schon fleissig getestet wird.
Aber wenn der 3.6 Liter bei holden schon 258 PS hat, darf man bei Alfa Romeo noch einige PS mehr erwarten.

Gruss
mariani
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Am Anfang war Alfa
  #7  
Alt 26.11.2004, 07:06
Benutzerbild von wpa
wpa wpa ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 15.01.2004
Beiträge: 529
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ciao

Also versteht mich bitte nicht falsch :help: , ich habe zwei V6 Alfa's aber die V6 Motoren haben leider veraltete Technik, sie klingen gut, haben genug power aber sind durchzugsschwach, schlechtes Drehmoment und saufen zuviel. ( bitte verzeiht mir)

Die GM-Motoren werden ja nicht 1:1 übernommen, es wird ein Alfa Motor entstehen, optisch und Leistungsmässig, vor allem im Sound.

Also wir werden bestimmt den alten Alfamotoren nicht lange nachtrauern. :-D

saluti
wpa


www.fam-patera.ch
  #8  
Alt 26.11.2004, 11:51
tremila tremila ist offline
Member
 
Registriert seit: 19.12.2003
Beiträge: 256
Standard Alfa V6

Also,ich denke die besten Alfa V6 waren ( oder sind immer noch )
die mit 2 Ventile !!
Was Leistung,Verbrauch,und Drehmoment Verlauf angeht.

Denkt nur an :

GTV 6 ohne Kat.
75 America
75 QV 192 PS ( Ich hatte bis heute etwa 6 75 QV,und alle liefen sehr gut! )
164 3.0
164 QV
Alfa S.Z. / R.Z.

Ich hatte mal einen 156 2.5 V6 24V JG. 2000.
Sommerferien Sardinien zurück, und ich habe ihn sofort wieder verkauft !!
Keine Leistung untendurch,Benzin gesoffen bis zum abwinken....und natürlich der Frontantrieb..aber das ist ein anderes Thema.........
__________________
Le Alfa,
sono nate dal coraggio,dal rischio,
sono figlie del fuoco e del vento,
sono figlie della grazia e della forza.
Sono nate da un imponderabile,
da un colpo di genio o di fortuna.
  #9  
Alt 26.11.2004, 13:14
Benutzerbild von The Boxer
The Boxer The Boxer ist offline
Freak
 
Registriert seit: 18.04.2004
Beiträge: 1.082
Standard

Die DOHC 4-Zylinder aus der Jule wurden im "Oldtimer-Klassik" zu den besten 4 Zylindern der Welt gekürt
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  #10  
Alt 26.11.2004, 14:33
Pietro Pietro ist offline
Member
 
Registriert seit: 30.12.2002
Beiträge: 126
Standard

In der Tat unter italiaspeed ist es nachzulesen, dass mit den jetzigen Alfa V6 Motoren bald Schluss sein wird. Gem dem Vize der Entwicklungsabteilung wird der Block aus dem Holden (GM) stammen. Alles andere aber, und das scheint mir wesentlich, wird durch Alfa entwickelt.
Somit bleibt trotzdem zu hoffen, dass wir es auch in Zukunft mit einem "echten" Alfa Motor zu tun haben werden.

Was allerdings auch einen "echten Alfa" ausmacht ist der Heckantrieb. Vielleicht besinnt sich Alfa auch hier auf ihre glorreiche Vergangenheit (Giulia GTA's /Giuliettas etc...) Sollten die aber weiterhin bei den stärkeren Versionen (GTA) am Frontantrieb festhalten, dann ist Alfa nicht mehr zu helfen und man wäre gezwungen sich bei blau/weiss in München nach Ersatz umzusehen.


Pietro
 


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