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  #281  
Alt 06.01.2007, 15:27
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Zitat:
Zitat von alfaitalo
Geht mir genauso wie Dir, Umberto. Schlussendlich lande ich auch immer wieder bei Alfa. Der Spruch "Einmal Alfa, immer Alfa" stimmt bei mir und bei vielen anderen auch, die ich kenne. Auch wenn man zwischendurch mal ein anderes Fabrikat gefahren hat. Viele trauern dann den Alfa hinterher oder kaufen sich dann auf jeden Fall wieder einen Alfa Romeo. Wenn´s kein neuer ist, dann einen Gebrauchten Alfa.

Das kenn ich auch den seit ca 10 Jahren stehen bei mir IMMER min. 2 Alfa's in der Garage jedoch wird sich das zwangsläufig ändern da Alfa wirklich nicht viel nach meinem Geschack baut
Ich hoffe auf einen gelungenen 159 GTA.....

lui
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  #282  
Alt 10.01.2007, 13:16
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Fiat Automobil AG – 111.200 Zulassungen in 2006

Italienische Automarken sind die Gewinner des Jahres 2006
Alfa Romeo, Fiat und Lancia wachsen nachhaltig
Fiat verteidigt Position als Transporter- Importeur Nr. 1
Wohnmobilmarkt weiter von Fiat Transportern dominiert
Dynamische Modellpolitik, weitere Wachstumsziele für 2007


Die Fiat Automobil AG, deutsche Vertriebsgesellschaft der italienischen Automobilmarken Alfa Romeo, Fiat, Lancia und Fiat Transporter, hat im Geschäftsjahr 2006 insgesamt rund 111.200 (Vorjahr: 87.600) Fahrzeuge neu in den Verkehr gebracht. Davon entfielen auf die gesamte Pkw-Sparte mit ihren drei Marken 95.880 (73.600) Einheiten, was gegenüber 2005 einen Anstieg um 30 Prozent bedeutet. Der Marktanteil der Fiat Gruppe stieg damit in einem Gesamtmarkt von 3,468 Millionen Pkw-Zulassungen (plus 3,8 Prozent gegenüber 2005) auf jetzt 2,8 Prozent (2005: 2,2 Prozent).
Ausschlaggebend für den nachhaltigen Aufwärtstrend waren vor allem die erfolgreich eingeführten neuen Volumenmodelle Fiat Grande Punto und Alfa 159. Neben der deutlichen Steigerung ihrer Absatzzahlen hat die Fiat Automobil AG auch 2006 konsequent eine auf Rentabilität fokussierte Geschäftspolitik verfolgt.

Alfa Romeo
Alfa Romeo verbuchte 2006 rund 15.180 Neuzulassungen und damit einen starken Zuwachs von 39 Prozent gegenüber dem Vorjahr (10.915 EH). Dabei war der neue Alfa 159 mit rund 7.200 Einheiten das meistverkaufte Modell vor dem Alfa 147, von dem auf stabilem Niveau erneut rund 5.000 Einheiten abgesetzt werden konnten. Vom ganz neu eingeführten Sportcoupé Alfa Brera wurden über 1.100 Einheiten verkauft.

Fiat
Auf die Volumenmarke Fiat entfielen im vergangenen Jahr mit 78.072 Einheiten 82 Prozent aller Zulassungen der Pkw-Sparte der Fiat Automobil AG. Der Zuwachs gegenüber 2005 lag bei 30 Prozent. Am meisten gefragt war mit rund 26.500 Einheiten der Fiat Grande Punto. An zweiter Position folgte der Bestseller im europäischen Kleinwagensegment, der Fiat Panda, mit rund 16.200 deutschen Zulassungen. Auch der komplett erneuerte Fiat Doblò steuerte rund 6.300 EH zum guten Jahresergebnis bei.

Lancia
Auch die exklusive Marke Lancia konnte im vergangenen Jahr mit einem leichten Plus von zwei Prozent 2.626 Einheiten absetzen (2005: 2.577). Besonders beliebt innerhalb des attraktiven Lancia Modellprogramms ist der zum Jahresende erneuerte Lancia Ypsilon, von dem rund 1.640 Fahrzeuge neu auf die deutschen Straßen gebracht wurden.

Fiat Transporter
Die Fiat Transporter erzielten mit insgesamt rund 29.300 abgesetzten Einheiten erneut ein Top-Ergebnis und verteidigten auch 2006 wieder souverän die Position als Transporter-Importeur Nummer 1. Nach KBA-Abgrenzung hat Fiat im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 to auf dem deutschen Markt rund 15.300 Zulassungen realisiert. Damit wurde innerhalb eines Gesamtmarktes von 197.300 Einheiten ein Marktanteil von rund acht Prozent verbucht. Bestseller war einmal mehr der Fiat Ducato mit 20.815 Zulassungen, gefolgt vom Fiat Doblò Cargo mit 6.460 Einheiten, der mit einem Absatzplus von 36 Prozent erstmals Platz zwei im City-Transporter-Segment belegte.
Nach Abgrenzung der Fiat Automobil AG fallen in das Ergebnis des Transporter-Bereichs zudem rund 14.000 Wohnmobile und Kombifahrzeuge auf Fiat Ducato Basis, die aber in der KBA-Statistik als Pkw-Zulassungen erfasst werden. Im rund 20.900 Zulassungen starken Wohnmobilmarkt behauptete Fiat 2006 damit einen dominnten Zulassungsanteil von 56 Prozent.

Ausblick 2007
Für 2007 plant die Fiat Automobil AG auf Basis des umfassend erneuerten Modellprogramms neuerlich eine deutliche Erhöhung der Absatzzahlen gegenüber 2006. Neuheiten wie Fiat Bravo, Fiat 500, Alfa Spider und Fiat Scudo werden für zusätzliche Kaufanreize bei den Kunden sorgen.
Begleitet wird die Modelloffensive von Investitionen in Marketing und Werbung, einer Schärfung der Markenprofile, Schließung offener Standorte in der Vertriebsorganisation und einer stärkeren Unterstützung des Handels. Absatzziel im Jahr 2007 für alle vier Marken sind 130.000 Einheiten. Die Volumenmarke Fiat soll davon rund 87.500 Zulassungen (inklusive rund 12.500 Wohnmobilen, die in der KBA-Statistik als Pkw-Zulassungen gezählt werden) erreichen, Alfa Romeo etwa 19.000 EH, Lancia circa 3.000 EH. Fiat Transporter plant ein Wachstum auf 33.000 EH (nach Fiat Abgrenzung / nach KBA Abgrenzung ohne Wohnmobile: 20.500 Einheiten).
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  #283  
Alt 16.01.2007, 18:40
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28,5 Prozent Zuwachs macht Alfa zu einem der erfolgreichsten Dieselmotorenhersteller

Zitat:
Zitat von Alfisti.net
Gegenwart, das bedeutet für Alfa Romeo Ende 2006, ein Zulassungsplus von 28,5 Prozent in den ersten elf Monaten des Jahres erreicht zu haben. Insge*samt 13.374 Alfa Romeo wurden bis zum 30. November laut Kraftfahrtbundes*amt (KBA) neu zugelassen. Besonders die Modelle Alfa 159, Alfa 159 Sportwagon und Alfa Brera trugen dabei erheblich zu dieser erfreulichen Tendenz bei. Mit den demnächst vorliegenden Zahlen des KBA für den Dezember wird dieses positive Bild in den kommenden Tagen vervollständigt werden. Gegenwart bedeutet auch, dass sich Alfa Romeo – die italienische Sportwagenmarke schlechthin – 2006 vollends zu einem der erfolgreichsten Dieselmotorenhersteller Europas gewandelt hat: rund 80 Prozent aller Alfa Romeo waren in den letzten zwölf Monaten hochmoderne Dieselmodelle. Gegenwart bedeutet für Alfa Romeo auch, mit den Modellen Alfa 8C Competizione, Alfa Spider, Alfa Brera, Alfa Sportwagon und Alfa 159 über eine der modernsten Fahrzeugflotten seit dem Bestehen des Unternehmens zu verfügen. Weiter optimiert wurden 2006 zudem der Alfa 147 und Alfa GT, die ab Frühjahr 2007 mit dem wegweisenden Fahrdynamiksystem Q2 lieferbar sein werden.
was meint ihr?
__________________
147 GTA
2x 75 2.0 TS Limited Edition
Fiat Coupe 20V Turbo Plus
155 2.0 TS
33 1.4 Sportwagon
Renault Laguna 2.0 S
Ducati 748 S

Geändert von rosso (16.01.2007 um 19:52 Uhr). Grund: Quote Tags korrigiert
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  #284  
Alt 16.01.2007, 21:36
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Zitat:
Zitat von alfa_146
was meint ihr?

spontan faellt mir da nur eines ein: CuoreSportivo

Gruss
Iwan
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  #285  
Alt 18.01.2007, 14:00
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  #286  
Alt 18.01.2007, 15:14
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Cool da kommt noch was auf uns zu, erstaunt mich das schon für nächstes
Jahr ein FL für den GPunto angesagt ist...? Cool auch das der Junior jetzt
definitiv kommt und gespannt bin ich auf den "Speciality" beim Lancia cool
wäre der Fulvietta oder ein Stratos als 8C Gegenpol.
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  #287  
Alt 18.01.2007, 15:26
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Fiat Grande Punto – Neuheiten im Modelljahr 2007
Innenraum optisch und qualitativ aufgewertet – Neues Einstiegssondermodell
Modelle der Linea Sportiva betonen sportliche Seite des Kompaktwagens
Ein neues Einstiegssondermodell, ein optisch aufgefrischter und qualitätsmäßig optimierter Innenraum, neue Außenfarben und die Linea Sportiva – mit diesen Neuheiten rollt der Fiat Grande Punto in das Modelljahr 2007. Der italienische Kompaktwagen erhöht damit gezielt seine Attraktivität, preislich wie sportlich. Ersteres belegt der Fiat Grande Punto GO, der ab sofort zum Preis von € 10.990,- angeboten wird. Das neue Basismodell des kompakten Bestsellers gehört damit zu den günstigen Angeboten in seiner Klasse.
Die sportliche Seite des Fiat Grande Punto unterstreichen dagegen der Fiat Grande Punto Speed und der Fiat Grande Punto Racing. Die Modelle der neuen Linea Sportiva sprechen zusammen mit dem Fiat Grande Punto Sport nicht nur jüngere Zielgruppen und betont sportlich orientierte Kunden an, sondern verbinden ihre sportlichen Gene auch mit einem beachtlichen Kundenvorteil. Fakten, die angesichts der erhöhten Steuerbelastungen zum neuen Jahr noch schwerer wiegen. Apropos Preise: sie bleiben trotz der zahlreichen Aufwertungen für alle Modelle der kompakten Baureihe unverändert.
Alle Versionen des Fiat Grande Punto profitieren zum Modelljahr 2007 von gezielten Änderungen im Innenraum. Dazu gehören eine neue Armaturentafel mit schwarzer Leiste, neue Farben der mittleren Belüftungsdüse sowie des Autoradios, ein qualitativ hochwertiger Stoff für den Dachhimmel sowie neue Stoffe für die Sitze und die Türverkleidungen. Dazu verfügen alle Dynamic-Versionen über neu gestaltete und leichter bedienbare Türinnengriffe sowie einen neuen Griff am Handschuhfach.
Noch stärker überarbeitet wurde der Innenraum der Emotion-Versionen des Fiat Grande Punto. So ist das Armaturenbrett jetzt ausschließlich schwarz (vorher zweifarbig – oben schwarz, unten beige) und verwöhnt dank „soft-touch“-Effekt mit einer angenehmen Haptik. Neue Zierleisten sowie ein neuer Handbremsknopf und ein neuer Schaltknauf runden die Aufwertung optisch ab. Das gilt auch für die drei neuen Außenfarben, die den italienischen Kompaktwagen farblich auffrischen.
Die Vorzüge und Stärken des Fiat Grande Punto unterstreicht im Modelljahr 2007 die Linea Sportiva. Die neue Range innerhalb der Baureihe besteht aus den sportlichen Versionen Speed und Racing sowie den drei bekannten Sport-Versionen. Erste Eindrücke zu den Modellen der Linea Sportiva sowie des Grande Punto GO kann man auf der Microsite www.puntocity.de gewinnen.
Der Fiat Grande Punto Speed basiert auf der Active-Version des italienischen Kompaktwagens. Er wartet zusätzlich ab Werk mit 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, in Wagenfarbe lackierten Seitenschwellern sowie Dachspoiler, Autoradio mit CD-Player und Nebelscheinwerfern auf. Der ausschließlich mit dem 57 kW (77 PS) starken 1.4-Liter Zweiventilmotor angebotene drei- bzw. fünftürige Fiat Grande Punto Speed steht zum Preis ab € 12.990,- bei den Händlern – inklusive einem Kundenvorteil von € 510,- gegenüber der vergleichbaren Active-Version.
Noch mehr Geld spart der Kunde beim Kauf eines Fiat Grande Punto Racing. Er basiert auf der Dynamic-Version der Baureihe und wertet dessen reichhaltige Serienausstattung mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Autoradio mit CD-Player, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfern sowie in Wagenfarbe lackierten Seitenschwellern und Dachspoiler auf. Der drei- bzw. fünftürige Fiat Grande Punto Racing wird wahlweise von einem 1.4-Liter-Vierventiltriebwerk mit 70 kW (95 PS) Leistung oder einem 66 kW (90 PS) starken 1.3-Liter-Multijet-Diesel angetrieben. Der dreitürige Fiat Grande Punto Racing wird zu Preisen ab € 14.990,- angeboten (Version mit 1.4 16V-Motorisierung) – inklusive einem Kundenvorteil von € 840,- .
Bemerkenswert ist auch die Preispositionierung des Fiat Grande Punto GO. Er steht zum Preis von unter € 11.000,- bei den Händlern und zielt vor allem auf preissensible Kunden ab. Das ausschließlich dreitürige neue Einstiegsmodell der Baureihe wird von einem 48 kW (65 PS) starken 1.2-Liter-Zweiventil-Motor angetrieben, der ansprechende Fahrleistungen mit hoher Wirtschaftlichkeit verbindet. Ein Angebot, das nicht zu Lasten der Sicherheit und des Komforts geht. Der Fiat Grande Punto GO ist u.a. mit Fahrer- und Beifahrerairbag, Kopfairbags vorn und hinten, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD), elektrischer Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und Zentralverriegelung ausgestattet. Und das zum Preis von exakt € 10.990,- .
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  #288  
Alt 18.01.2007, 16:27
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Und wo bleibt der versprochene Turbo.....
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  #289  
Alt 18.01.2007, 17:01
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Zitat:
Zitat von evo
Und wo bleibt der versprochene Turbo.....

Das hab ich mich soeben auch gefragt da wird ja nur von 'sparen' gesprochen... Wo bleiben die Modelle für diejenigen die Geld ausgeben möchten????????

gruss lui
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  #290  
Alt 18.01.2007, 18:18
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Leider machen bei Fiat 98% der Kunden der Teil aus die eben nicht viel Geld
ausgeben möchten, aber kleine "Bomben" gehörten seit je her zu Fiat, mit dem
Panda ist etwas witziges draussen aber ein Turbo wär eben schon wieder geil.
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