|
|
#61
17.07.2002, 10:32
|
|||
|
|||
ich sage ja "Mistsry GTA"
ja dr 166er lauft in sache V/Max wirklich besser.... du muesch luägä am Schluss het d' Elektronik vom GTA no e Schuss.... jo du am Schluss spinnt bi dene eifach nur s' Elektrischä.... dorum het dr eint d' Dreihzalbegräniz döt und dr ander het sie wieder neume andersch....... sehr sehr merkwürdig sas Auto....
|
|
#62
17.07.2002, 10:39
|
|||
|
|||
|
@Lorenzo
i weiss jetzt d' Gwicht nit genau im Kopf... dr GTA chunnt ime Seire V6 Turbo ziemlich sicher drvo... aber sobal de mol au in dem PS Bereich bisch (Ladedruck, Ladeluftkühler etc.) den könnsch ihn ev. scho hohle.. i bi no nie e GTA gfahre i ka drs nit sage.... i weiss nur dr Serie GTV Turbo het mi nit so überzügt wie dr 164 V6 Turbo und nit so wie dr 75 Turbo.... :roll:
|
|
#63
17.07.2002, 10:45
|
|||
|
|||
|
also 6-Gang Getriebe haben ja beide, wenn der GTA nur ein 5-Gang hätte wäre er auch unten rum eher lahm, kurze Getriebeübersetzung hilft viel.
Von wegen Autobahnerlebnisse; war vor ein paar Wochen auf dem Weg nach München und hatte einen Mercedes C Klasse Kompressor hinter mir, dem ich nur knapp ein paar Meter abnehmen konnte!! Für die V max hätte es vermutlich etwas gebracht ein paar weniger Spoiler, Difusor u.ä anzubringen, optisch Geschmackssache aber gemäss Sportauto Test haben sie keinen nennenswerten Einfluss auf den Abtrieb! |
|
#64
17.07.2002, 10:50
|
|||
|
|||
|
??
hmm ich dinde den GTA Optisch perfekt in Sachen Spoiler und co...... etwas bissiges darf die Optik schon haben.....
sie hätten da mal mit dem Gewicht schaffen sollen!!!! GTA stand bis jetzt für extreme Leichte....(siehe Alfa Racing Story...) sie wären wohl lieber dem Motto treu geblieben.... oder eben Heck oder 4x4 Antrieb...dann hätte auch mehr Leistung Platz gehabt.  |
|
#66
17.07.2002, 11:01
|
|||
|
|||
|
??
in Sache V/Max. wohrschlindli scho nit....aber bim abzieh wurd i ziemlch sicher scho lang wäg si.... :P
ok i weiss nit wie dr 75er original lauft....(ha no nie e originale ka....)... aber mim rote hani Cosworth, Porsche Boxter & Co. alli nie lang im Rückspiegel gseh...... tja er isch wirklich  gloffä........ einisch hani mi mit eme Lamborghini Diablo agleit..... 8O aber do hani guät Staub gschluckt ...bevor bi mir dr Lader voll ko isch ....ischer au scho wieder wäg gsi... :hmm: |
|
#68
17.07.2002, 11:31
|
|||
|
|||
|
Möchte mich doch nochmals kurz in die Diskussion einschalten bezüglich welcher Alfa nun schneller ist. Auch wenn der GTA mein erster Alfa war, begleitete ich doch während Jahren eine Alfa Klasse jeweils für zwei Tage auf den Hockenheim, wo ich so sämtliche Modelle bis zum Zagato erleben durfte. Und ich glaube eines kann ich heute mit Bestimmtheit sagen: Trotz Vorderradantrieb würde der GTA auf dem kleinen Kurs Hockenheim sämtliche anderen Modelle nicht gerade stehen lassen, aber zumindest abhängen. Dies unter dem Vorbehalt, dass die Saugmotoren nur mit einem Chip Tuning antreten und die Turbos relativ human aufgemotzt wurden. Die Serienausführungen hätten aber schon sicher keine Chance!
Wie bei so vielem im Leben sind die technischen Solldaten eines Fahrzeuges die eine Sache, fast noch wichtiger sind allerdings die Fahrer. Auch das sieht man auf dem Hockenheim wunderschön: Wie z.B. Alfa- Fahrer Porsche-Fahrer etc. überholen, die von der Ausgansleistung eigentlich viel mehr bringen müssten. Nebenbei bemerkt: Auf der Autobahn ein Rennen zu veranstalten oder Vergleiche anzustellen ist relativ langweilig, denn jeder kann einigermassen geradeaus fahren. JFB |
|
#69
17.07.2002, 11:36
|
|||
|
|||
|
soweiso
das mit der Autobahn sowieso... ist aber immer wieder mal lustig wenn einer meint er hätte die Bahn gleich mit dem Auto dazu gekauft.... (Lichthuppen drängler aus einigen Nachbarländern)... eben wie gesagt ist immer wieder lustig solche mal im Regen stehen zu lassen :mace:
Der GTA ist sicherlich der Alfa welcher mit der Serienleistung am Besten läuft.... wobei ich mir nicht denken kann, dass er deutliche Sprünge vor den 3.0 V6 24V der anderen Modellen liegt..... - naja ich kann das wie gesagt nicht genau beurteilen... werde es sicher noch sehen.... :hmm: |
|
#70
17.07.2002, 11:41
|
|||
|
|||
|
Der Punkt den ich machen wollte mit dem Beispiel des kleinen Kurses Hockenheim ist folgender: Autos mit gutem Spurtvermögen, guten Getriebeübersetzungen und vor allem sehr gutem Kurvenverhalten sind im Vorteil und da glaube ich dass Alfa mit dem GTA der bisher beste Wurf gelungen ist.
JFB |
Linear-Darstellung
