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#11
24.08.2006, 08:53
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Tageszulassung gehören zum Geschäft wie die Butter aufs Brot, diese
Vorführwagen sind ja dann meistens auch gesuchte Occ. Fahrzeuge die auch schnell verkauft werden, die Alfa Zahlen sind absolut gesehen nicht schlecht, wie gesagt es sind ja auch diverse Modelle weggefallen und auch gewisse Motorisierungen. Auch der 147 ist mittlerweile am Ende seines Lebenszyklus, sprich die Verkaufszahlen sind sicher Rückgängig und das beim Volumenmodell... 
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#12
24.08.2006, 12:10
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ich habe, und frage mich immer noch, wo denn die 159/Brera
sind, wenn nicht auf der strasse. man sieht nur 147 und gt, die neuer sind. bei autoexpert stehen die stieren 1.9 diesel 159 und mit dem 1.9 opel-motor rum. oder breras die niemand will.
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#13
24.08.2006, 12:27
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Wie gesagt habe auch dasselbe Gefühl gehabt, nie einen 159 auf der Strasse
zu sehen aber bis vor einem Monat und dann plötzlich sind mir Massenhaft von 159 und vereinzelte Breras über den Weg gekommen, man darf nicht vergessen das ein Brera ein Nischenauto ist also entsprechend wird auch die Verbreitung sein...
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#14
24.08.2006, 12:44
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Zitat:
Sehe ich genau so... bin 100% mit Deiner Einstellung einverstanden ! 
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#16
24.08.2006, 14:57
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...auch Zürich und Umgebung sind mir schon sehr viele 159 & Breras begegnet !
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#18
24.08.2006, 15:06
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Zitat:
ja rosso, besonders viele 159 SW sehe ich in der letzten Zeit.
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----------------------------- Il Cuore ha sempre ragione
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#19
24.08.2006, 15:36
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Tageszulassungen wie in Deutschland gibt es hier in der Schweiz weniger,
dort werden effektiv die Fahrzeuge nur kurz ein- und ausgelöst um die Zahlen nach oben zu treiben in der Statistik, hier in der Schweiz sind es meist Vorführ- fahrzeuge die von den Händler eingelöst werden müssen, das wir meist durch incentives wie Prämien etc. versüsst.
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Bern
Linear-Darstellung
