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  #1  
Alt 21.02.2006, 15:56
Benutzerbild von alfaitalo
alfaitalo alfaitalo ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 13.02.2005
Beiträge: 630
Standard Alfa Diva

Sbarro Concept Alfa Romeo

Sbarro mostrerà a Ginevra l'ultima creazione della sua scuola (Espera), la "Concept Alfa Romeo", una coupè con motore centrale che "interpreta la gloriosa storia di Alfa Romeo". Per ora c'è solo questo bozzetto dai cerchioni singolarmente grandi e dalle gomme singolarmente sottili.

Hier das Foto
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  #2  
Alt 21.02.2006, 16:12
Benutzerbild von alfaitalo
alfaitalo alfaitalo ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 13.02.2005
Beiträge: 630
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Hier der englische Text :

Concept Alfa Romeo: historic reference
As usual, the creations of Franco Sbarro and his Espera school are only ready just in time for the opening of the Motor Show. So they are announced via sketches, this time of a very sporty mid-engined coupé "interpreting Alfa's glorious history"!

Name:  sbarro-concept-alpharomeo_32_illustration.jpg
Hits: 617
Größe:  27,0 KB
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  #3  
Alt 02.03.2006, 13:22
Benutzerbild von Spiderillo
Spiderillo Spiderillo ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 16.09.2002
Beiträge: 2.321
Daumen hoch Sparro's Alfa Romeo DIVA

Nicht nur beim Alfa- und Fiat-Stand gab's Diva's zu sehen

Bei Sparro wurde das Concept-Car Diva präsentiert. Hat was
von einem "Mini-8C".....

Weitere Pic's sind in der Gallery online.....

__________________
Saluti Spiderillo
www.quadrifoglio.ch

Lieber Hubraum statt Kofferraum!
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  #4  
Alt 02.03.2006, 18:27
Benutzerbild von alfaitalo
alfaitalo alfaitalo ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 13.02.2005
Beiträge: 630
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Geniale Fotos
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  #5  
Alt 02.03.2006, 22:17
Benutzerbild von dsulzberger
dsulzberger dsulzberger ist offline
Member
 
Registriert seit: 28.09.2005
Beiträge: 190
Daumen hoch

Der nachfolger des AR 33 Daytona??
Wäre sehr interessant!!
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  #6  
Alt 02.03.2006, 22:37
Benutzerbild von Chris75
Chris75 Chris75 ist offline
Maniac
 
Registriert seit: 07.12.2003
Beiträge: 686
Standard Sbarro Concept

Ist eher eine neue Interpretation des 33 Stradale. Sieht genial aus, aber ist miserabel verarbeitet. Türen schliessen nicht richtig..... Wie halt so üblich bei Sbarro


Gruss vom Autosalon Chris
Angehängte Grafiken
  
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90 2.5 QO
33 16V
Sprint 1.7 i.e QV
Sud Sprint Veloce 1.5
Sud Sprint Trofeo
Alfasud Ti 1.2
75tb "qv"
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  #7  
Alt 03.03.2006, 07:41
Benutzerbild von Alfapazzo
Alfapazzo Alfapazzo ist offline
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Beiträge: 1.733
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An die Centro-Stile Besucher vom Mai 2004:

Denkt ihr nicht auch, dass dieser Sbarro-Alfa dem 1:1 Holzmodell
entspricht welches damals im "Centro-Stile Alfa Romeo" stand und uns
von Z. Maurer gezeigt wurde ?
Ich finde der sieht genau so aus, wenn ich mich recht erinnere !
Was meint Ihr ?

Saluti
Umberto
__________________
.
My name is Pazzo...Alfapazzo

Alfapazzos Alfisti Shop: www.alfapazzo.ch



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  #8  
Alt 03.03.2006, 10:43
Benutzerbild von Frescy
Frescy Frescy ist offline
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Beiträge: 1.772
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verdammt da könntest du recht haben!!!
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  #9  
Alt 05.04.2006, 11:25
Benutzerbild von rosso
rosso rosso ist offline
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Pfeil Alfa Diva



“Alfa Diva” wurde der Öffentlichkeit am Internationalen Autosalon von Genf präsentiert. Dieser Prototype wurde von Fiats Forschungs- und Entwicklungsabteilung „Elasis“ in Zusammenarbeit mit verschiedensten technischen Partnern (u.a. ATR Group, Tubistyle und Momo) entworfen und gebaut. Das Design entstand mittels Input der Design Schule „Espera“, welche von Franco Sbarro geführt wird.

Dieser neue Prototyp stellt ein fahrendes Labor dar, welches kontinuierlich weiterentwickelt wird. In dem Wagen werden die neusten Innovationen aus den Entwicklungssparten Technologie, Material und Kontrollsysteme getestet werden.
Der Showwagen stellt aber auch ein echter Prüfstand für computergestützte Entwicklungen und experimentelle Tools dar, welche für die Entwicklung für topaktuelle Hochleistungssportwagenprototypen eingesetzt werden sollen.

Die Ingenieure haben einen grossen Aufwand getrieben um eine ideale Gewichtsverteilung zu erreichen. Die Hauptmasse wurde zwischen den beiden Achsen konzentiert. Der Designauftrag für diesen Wagen war klar: Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und die typische Fahrpräzision der traditionellen kompakten Alfa Romeos lagen im Fordergrund. Verschiedenste Materialen und Konstrutionstechniken wurden für das Chassis des Divas eingesetzt. Das hintere Ende besteht aus einem stählernen Tubular- Frame wähend das Front- und Mittelcahssis ein Blattstahl Space-Frame verwendet. ATR-Group lieferete ein Karbon-Fiber Subframe welches gleichzeitig strukturelle und aerodynamische Zwecke erfüllt. Für das Optimieren des Chasis Designs wurde fortschritliche CAD-CAE Technologie eingesetzt, die gleiche Technologie wurde schon für das Chassis des Sportiva Evoluta vom Centro Ricerche Fiat verwendet.

Die Vorgabe des Projektes war ebenso, 40 Prozent Gewichteinsparung zu erreichen, Integration der Herzkomponenten und aerodynamische Effizenz. Die Front- und Heckradaufhängungen wurden in doppelter Fischgeräte Architektur erstellt und bestehen mehrheitlich aus Aluminium.

Der 3.2 V6 Motor von Alfa Romeo ist quer eingebaut und der Wagen verfügt über eine Selespeed Schaltung. Die Montageklammern für Motor und Getriebe wurden von SRS Engineering & Design aus Karbon-Fiber gefertigt. Sie bieten eine höhere Verwindungssteifigkeit als herkömmliche Klammern.

Das Abgassystem mit variabler Geometrie wurde von Tubistyle aus Inconel 600 gefertigt. Ein auf Nickel basierende Legierung, welche leicht ist und Höchstleistung garantieren kann. Der Geräuschepegel wird von zwei speziellen Auslassventilen und einer Umlaufleitung, welche die Ansaugrohre verbindet, kontrolliert. Diese Innovation erlaubt es dem Diva Fahrer den ganzen bewegenden Sound eines Hochleistungssportwagens zu geniessen. Aber bei niedrigen Drehzahlen fällt das Niveau in die rechtlichen Grenzwerte.


Technische Spezifikationen:
Motor: Alfa Romeo 3.2 V6
Getriebe: 6M Selespeed
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
Beschleunigung: 0-100km/h in 5 Sek.
Abmessungen: Länge: 3894 mm Breite: 1896mm Höhe: 1182mm
Gewicht: 1'000 kg – Verteilung 40/60%


Quelle: italiaspeed
__________________
Rasen ist was für Gärtner - Geniesser bevorzugen Kurven
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  #10  
Alt 05.04.2006, 11:39
Benutzerbild von Franci
Franci Franci ist offline
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Registriert seit: 14.10.2002
Beiträge: 1.346
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Für den würde ich die Exige sofort hergeben.
Geanu sowas fehlt meiner Meinung nach der AlfaRomeo Palette. Einen Käufer hätten sie ja schon.

Ein paar von euch werden sich sicherlich noch an dieses Modell erinnern. Wir sahen ihn in einer Halle im Centro Stile, vor ca. 2 Jahren.
__________________

Lancia Delta Integrale Evo
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