o.k. Michel. Verstehe, Du interessierst Dich vor allem für den Schaden. Und jetzt halte Dich mal fest: Die Endrechnung ist noch nicht da, aber folgendes weiss ich schon:
Jetzt erst mal zum Unfallhergang:
Ich war gerade am Morgen des zweiten Tages auf dem Rückweg aus Georgien in der nähe von Trabzon. Die 'tricky' Sache an dieser Küstenstrasse ist, dass es sich zwischen den dicht besiedelten Zentren um eine Art Autobahn handelt, die aber durch die Städte führt, mit Ampeln, Zebrastreifen und allem drum und dran. D.h. man muss von relativ hoher Geschwindigkeit (90-100 km/h manchmal auf 0 abbremsen), d.h. Voraussschauen ist gefragt, ob irgendwo eine Ampel auf rot steht...
An einer Ampel verlangsame ich also und befinde mich am Ausrollen noch ca. 10 Meter vor einem stehenden alten Peugeot, da sehe ich hinter mir im Rückspiegel einen Renault Kangoo herandonnern und denke "auweiauweiauwei, das reicht ihm nicht mehr". Ich bremse extra verzögert, damit er noch mehr Bremsweg hat, doch nützt es nichts. Er donnert mir voll hinten rechts rein. Ich steige aus: "Duhuerenarschloch!" usw.usw. Doch blieb der noch erstaunlich cool, obwohl es seinem Lieferwägeli die Motorhaube zusammengerollt hat.
Der Aufprall hat mich vorne rechts dem Peugot hinten links neben dem Auspuff in die Verkleidung geschoben.
Schaden: Hinten sah es eigentlich erstaunlich gut aus, nur ein paar leichte Kratzer, eine leichte Verkrümmung der Stossstange. Vorne hingegen hat's mir den Kotflügel rausgedrückt, das Licht reingeschoben und die Stossstange etwas runtergedrückt (siehe letztes Bild oben und Bild unten).
Sah alles nicht so schlimm aus und ich dachte, vorne sei ich ohnehin selbst schuld. Auch wollte ich es vermeiden mit der türkischen Polizei zu tun zu bekommen, wo ich doch nicht Türkisch spreche und erst am Anfang meiner Heimreise war. So hab ich (Idiot!) vorgeschlagen 'Schwamm drüber, let's go!' Waren natürlich alle einverstanden (sogar der vordere, da er eigentlich keinen Schaden hatte).
In der Garage in Konstanz (D) sagt mir dann der Mechaniker, in der Stossstange sei wohl der Träger gebrochen. Vorne waren ebenfalls sehr aufwendige Karosseriearbeiten nötig.
Gesamtaufwand: ca. 3000 Euros!!!!!
Dazu kommen noch weitere Arbeiten, die ohnehin fällig waren: Kaputte Flexrohre wechseln, 140'000er Service. Alles nochmal an die 1300 Euros.
So, bin ich jetzt bei ca. 4300 Euros angelangt. Mehr als meine Bella wert ist. In diesem Sinne war es schon ein Totalschaden.
Und jetzt kommt das Beste: Ich wollte doch letzten Samstag mein Auto abholen. Jetzt haben die aber aus Kosten- und Liefergründen keine Original-Alfa-Flexrohre eingebaut, sondern ein anderes Produkt.
Ich sage Dir: Der Alfa zwitscherte wie ein VW-Käfer! Zum Kotzen! Habe ihn nach 700 Metern Fahrt wieder zurückgebracht und verlange jetzt den Einbau von Original-Alfa-Teilen. (Das Zwitschern kommt offenbar daher, dass die Innenstruktur des Flexrohrs von Alfa ein Drahtgeflecht ist, während das Generikum aus Metallbändern besteht). Meine Bella ist also für weitere 6-8 Wochen ausser Gefecht, weil das längere der beiden Flexrohre nur schwierig zu beschaffen ist. Und die Kosten werden auch steigen.
Du siehst: Ein 11-jähriger Alfa 164 ist bereits ein teures Unterfangen. Die Teile sind nicht mehr alle erhältlich (z.B. eine der vorderen Zierleisten ist gar nicht mehr zu haben) und wenn erhältlich dann nur zu A p o t h e k e r p r e i s e n.
Wenn ich mein Auto nicht so lieben und rein nach dem Kopf entscheiden würde, müsste ich zum Preis der Reparaturen einen 166er kaufen. Aber das kann ich halt nicht.... weil ich sie liebe :-)
Gruss!
Alfarcheo
__________________
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
Geändert von Alfarcheo (13.06.2007 um 08:44 Uhr).
|