ja da solltest du noch etwas nachlegen
denn der spider 105/115er hat schicke hohlräume
der regenablauf vom verdeck zum beispiel
pininfarina sah sich offensichlich nicht in der lage dieses übel
während der ganzen produktionszeit zu beseitigen
nachfogen ein kleiner bericht mit netten fotos
von einem spider der 12 jahre zuvor geschweisst aber nicht hohlraumversiegelt wurde:
ground zero oder warum keine hohlraumversiegelung
achtung bilder nichts für schwache zarte alfistinerven !!!
kann nur jedem empfehlen nachzuschauen ob er hohlraumversiegelung
in seiner karre hat.
übrigens das ist keine landkarte von einer südseeinsel
nein das ist ein rostloch.
@ mc : alle hohlräume anbohren und schön abfüllen teroson oder
anderer hohlraumversiegelung abfüllen.
will mich jetzt aber nicht streiten uber mike sanders fett und ähnliche produkte. wichtig ist das irgendetwas reinkommt sonst blüht euch das:
nach scheiden und schweissen
nach den rostentfernen war leider auch kein blech mehr da
homemade innenschweller unterteil
dieses nach dem einschweissen
und hier die versteifung die pininfarina leider vergessen hat
die säcke auf dem sitz sind 100 kg stahlkugeln um die
türspalte "einzustellen"
eingesetzter und mit bleimenninge grundierter mittelschweller
aussenschweller mit abstand an der unterkante
bei alfa original liegen die beiden bleche
ganz dicht aneinander
das eingesetzte kotzflügel unterteil
das guter nachfertigunsblech war 1cm zu lang oder
das aute ist eben 1 cm zu kurz
seitenwand unten angesetzt so das die sike zu sehen ist
nach dem verzinnen
die gute stefan weizäcker rostfreitür leider aber mit
unfallschaden und 4 mm spachtel in der sicke
wie soll die denn passen das waren 3 std arbeit die einzupassen
und aufbiegen zerren und gummihammer traktieren
und wer hat´s gemacht ... diesmal auf jeden fall keiner von ricola