Hallo zusammen
Wie nicht anders zu erwarten, wird das Thema Alfa 75 kontrovers diskutiert. Es war auch die Absicht, dass hier kritische, wie auch positive Meinungen zum Ausdruck kommen sollen.
Als langjähriger Fahrer der Baureihe 105, 116 und 162 kenne ich den Werdegang vieler verflossener Alfa Modelle und kenne auch die Unterschiede.
Es gab eine Zeit, zu Anfang der Achtzigerjahre, da krähte kein Hahn nach einer Giulia, die Kisten waren billig und wurden Reihenweise verheizt, da sie gut liefen, viel Platz hatten und auch gegen eine BMW 320 (Vierzylinder) noch immer gut da standen.
Die Form der Giulia wurde aber damals von vielen Zeitgenossen als Hässlich und Merkwürdig bezeichnet.
Da waren nun die Alfettas die ein neues Antriebs- Konzept begründeten, von eingefleischten „alten Alfa Fahrern“ als Sünde betrachtet, nach deren Meinung nur ein Alfa Romeo nach dem alten Gesetz (750, 101, 102, 105, 115) auch ein richtiger Alfa war.
Alfettas wurden billig und auch Sie gingen den bekannten Weg als Heizer oder Winterauto.
2 Liter Motoren aus den Alfettas fanden durch Anpassungen den Weg in so manche Giulia, Spider oder Bertone.
Die Giulia aber reifte zum gesuchten Klassiker heran nicht zuletzt darum, weil Sie damals so kontrovers Diskutiert wurde, konnte dieses Auto nicht vergessen werden.
Der Alfa 75 als Nachfolger der Giulietta 116 gedacht, wurde aber eigentlich zum Nachfolger der Alfetta, da der Alfa 90 diese Nachfolge nicht wirklich geschafft hat.
Als ich den Alfa 75 im September 1985, ich erinnere mich noch genau, auf der Autobahn Milano – Bologna zum erstenmal sah, war ich über dieses Jubiläumsmodel auch eher enttäuscht.
Die Qualitätsprobleme welches der Staatsbetrieb Alfa Romeo in der Zeit hatte will ich gar nicht wegdiskutieren, doch der Alfa 75 verfügte über eine wesendlich bessere Rostvorsorge als viele seiner Vorgänger.
Es gab Innenausstattungen ( Turbo, 2.5 QV) die wirklich schlecht waren, bei andern Ausführungen wiederum ( Milano) aber sehr gut.
Welchen Platz der Alfa 75 dereinst in der Markengeschichte einnehmen wird, werden wir erst in einigen Jahren wissen, nämlich dann, wenn er aus dem täglichen Strassenbild vollständig verschwunden ist und Volker keine billigen TS Motoren mehr bekommt.
Auf Grund meiner Beobachtungen in letzter Zeit, kann ich eine zunehmende Fangemeinde für dieses Auto ausmachen, dessen Konzept nun schon 30 Jahre alt ist und sich durch seine Form und Bauweise (Transaxle) von jedem modernen Alfa grundlegend unterscheidet.
Gruss
mariani
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Am Anfang war Alfa
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