Zitat:
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Zitat von Alfa164 Super 24V
BMW hat schon vor Jahren die VALVETRONIC Technologie rausgebracht....von demher nichts revolutionäres......  |
Lieber Lui, wenn du mich schon quoten möchtest dann tu das auch vollständig
und ziehe nicht etwas geschriebenes aus dem Kontext...
Aus diesem Grunde hänge ich für dich das hier nochmals nach:
Zitat:
Mit dieser Steuerung ist es erstmals auf Grosserientechnik möglich die vollständig
variable Ventilsteuerung zu realisieren. Was mehr Drehmoment und Leistung bei
gleich bleibenenden bzw. gesenkten Verbrauch und Emissionswerten erlaubt.
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So dem wäre Rechnung getragen denn wer (vollständig) lesen kann ist klar im Vorteil...
Also nochmals die Valvetronic von BMW hat das im Ansatz schon realisiert das stimmt,
nur verwendet sie dazu jedoch ein komplexes für die Grosserie uninteressantes System,
da in erster Linie zu teuer durch die magnetische Steuerung der Aktuatoren, hinzu kommt
das es ineffizient ist durch die hohe Stromaufnahme (Elektromagnete), des weiteren wenig
zuverlässig, da es praktisch keine Notlaufeigenschaften hat. Darum ist es bei BMW mehr ein
Kabinettstückchen das sich auf wenige Motoren beschränkt und auch nicht einen Durchbruch
gebracht hat, jedenfalls wird es in weningen Motoren verwendet.
Das Multiair hat es im ganzen geschafft diese Vorgabe, also voll variable
Steuerzeiten, grosserientauglich zu machen und die oben genannten Punkte
elegant zu umschiffen, also kann man generell von einer revolution sprechen
denn wenn das Patent für andere Hersteller zugänglich gemacht wird, von
dem ich ausgehe, so wird man wohl beim Autokauf in Zukunft nach Multiair
fragen wie heute nach Common-Rail.