Hi Motorino
Vorteil gummiflansch: original, billiger, bewährt
nachteil:nach 10 jahren sind die fällig, hohe fertigungstoleranzen bei den nachbauten (kontrollmasse nehmen)
Vorteil alu: dicht
nachteil: zu teuer, keine entkoppelung vom kopf,schläge gehen ungedämpft in die vergaser, ev. rissgefahr.
ich mach nur die gummiteile rein. kontrollier aber im gleichen zug die gummibuchse unten bei dem motorlager wo die vergaserstütze aufliegt. bei verschleiss mitauswechseln sonst hast du bald wieder risse im vergaserflansch.
gruss martin
__________________
Oo==V==oO
|