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Zitat von iwan
@Petrolhead, danke - geile infos! ihr seid ja echte profis, turbofetisch!
irgendwie sind beide gleich geil.....koennte/kann mich gar nicht
entscheiden. der GHIBLI scheint mir 'alltagstauglicher'. gruss iwan
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Bis auf die ähnlichen Formen, haben der Delta und der Ghibli wirklich nicht
viel gemein, obwohl ich gerne sagen das der Ghibli die Luxusversion des
Delta ist, wobei dieses Statement mehr auf die Formen bezogen ist, bis
auf die typische Froschhaltung hinter dem originalen Lenkrad haben die
Fahrzeuge vom Feeling nur die Brutatlität gemein, wobei der Ghibli da
schon giftiger zu Werke geht (original versteht sich) als der Delta, was
halt beim Delta original fast ganz fehlt ist der satte Sound, beim Ghibli
höhrt man dem V8 ähnlichen Stakkato doch ganz gerne zu, verbunden
mit den Turbinen macht er doch ganz stark Laune, das gibt ihm diese
Spur von Erhabenheit welche nur ein V6 bzw ein V8 geben können, wobei
ich noch nie einen Cup gefahren bin welcher scheinbar noch mal eine Spur
giftiger ist als der normale Ghibli...
Da beide auf Basis des Biturbo entstanden, sind sie vom Fahrwerkslayout
fast gleich, der GT wurden generell ab '96 bis ca. '99 verkauft, durch die
grösseren Räder wurden dann auch die Bremsscheibendurchmesser
angepasst gegenüber dem Vorgänger und dem Shamal.
Mir persönlich gefällt der Ghibli besser wie der Shamal, optisch wirkt er ein
wenig dezenter und nicht so aufgesetzt...