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Zitat von didiklement
Hi Iskandria
Kann es sein, dass du mir einfach nicht glauben willst?
1. der Importeur hat eine Quote zu erfüllen und wird danach trachten, das Auto möglichst am 15. Oktober auf dem Markt zu haben. Der Wagen hat rund 4 Wochen Lieferfrist und wird deshalb bei Sonderwünschen erst im Dezember geliefert. Wer Stangenware nimmt, fährt noch im Oktober mit dem Auto herum. Quelle: Turin, Fiat Group
2. Servicepaket inklusive ist bestimmt, wird aber erst mit dem Preis zur offiziellen Lancierung von Ende September oder Mitte Oktober kommuniziert, Autoitalia ist darüber informiert. Quelle: 2 A-Händler
3. Preisharmonisierung (jedes Land der gleiche Preis) und Einhaltung von EU-Bestimmungen mit allen umliegenden Ländern ist nur möglich, wenn das Auto mit drei Jahren Servicepaket auf den Markt kommt. Sonst kaufe ich mir meinen 159 in Deutschland und die CH-Händler müssen laut EU-Gesetz den Service übernehmen ohne dass die was dafür bekommen? Nein, das ging nicht. Oder umgekehrt, der 159 wäre in der CH dann günstiger als in D, weil dort der Service inbegriffen ist. Dann kaufen die Deutschen den in der Schweiz und lassen in Deutschland Gratis-Service machen. Ha Ha.
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@didiklement: Bei Punkt 3 irrst du dich. Bei einem Grauimport ist Alfa Romeo CH nicht verpflichtet, die Serviceleistung zu erbringen. Das Servicepaket ist nur für offiziell importierte Fahrzeuge gültig.
Alfa CH muss nur die Garantieansprüche erfüllen (2 Jahre).
Und: Die Preisharmonisierung sieht nicht ein gleicher Preis für jedes europäische Land vor, sondern ein im Verhältnis zur Kaufkraft (und anderen Kriterien) bestimmter Preis, der diesem Umstand Rechnung trägt. D.h., Fahrzeuge zB. in Belgien können dann sehr wohl günstiger sein als offizielle CH Fahrzeuge.
Ob sich das dann rechnet (für den Konsumenten), muss jeder für sich selber entscheiden.
Ciao,
Torino