Google hat mir folgendes gesagt
Eine einfache Beschreibung (PDF) von der
Garage Stettler
Italiaspeed Artikel (Englisch)
Zitat:
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Zitat von fahrberichte.de
Das Dualogic-Getriebe arbeitet wahlweise im automatischen oder sequentiellen Modus. Bei letzterem wird – ohne Kupplungspedal – von Hand geschaltet. Dazu wird der Wählhebel in der Schaltkulisse nach vorn geschoben (hochschalten) oder nach hinten gezogen (runterschalten). Eine Steuereinheit verarbeitet die jeweiligen Informationen und sorgt für präzise Gangwechsel. Sie verhindert auch mögliche Fehlbedienungen.
Im Automatikbetrieb arbeitet das Dualogic-Getriebe wahlweise in zwei Programmen: Normal und Economy. Der erste Modus garantiert unter allen Fahrbedingungen die jeweils perfekte Gangauswahl samt Gangwechsel. Das System orientiert sich dabei an der Drehzahl, dem Drehmoment und der Motorleistung. Es registriert auch Gefälle oder Steigungen und ändert entsprechend den Zeitpunkt des Gangwechsels. Im Economy-Modus ist das Getriebe auf eine Kraftstoff sparende Fahrweise ausgelegt. Das Dualogic-Getriebe erkennt dazu die Anforderungen das Fahrers und passt sich seinem Fahrstil an.
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Kurz:
Dualogic ist ein manuelles Getriebe, bei dem das Kupplungspedal mit einem hydraulik-element ersetzt worden ist... Dual deshalb, weil Du entweder dem Compi das Schalten überlässt, oder mit dem Joystick durch Antippen sagst, Du willst einen Gang rauf oder runter... aber nix Doppelkupplung (das kommt erst 2009)