Die Tieferlegung beträgt ca. 30 mm, also nicht gerade extrem (was bei dem (vorne) ohnehin tiefliegenden GTV auch empfehlenswert ist).
So weit ich weiß, wurde nur die Spur eingestellt - so wie üblich bei einem Stoßdämpferwechsel. Ich glaube auch nicht, dass die Werkstatt, die sonst eigentlich ganz fähig ist, ausgerechnet bei einem fast schon alltäglichen Fahrwerkseinbau "pfuscht".
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