Ich finde das Fw des 75ers eigentlich auch nicht umbedingt schlecht, eher im Gegenteil. Fahre den 75 nun seit 6 Monaten praktisch jeden Tag (Arbeitsweg). Der Weg beinhaltet unter anderem Feldweg, Bergfahrt sowie diverse Berg-Kurven. Mein 75er steht total im Keil, vorne um mind. 6 cm tiefer, hinten sind Apex Federn verbaut (wohl so 3 cm tiefer). Bereifung absolut Original. Ich schliesse mich voll und ganz der Meinung von Mariani (der als absoluter Transaxle-Kenner ganz bestimmt weiss von was er spricht) an:
Zitat:
Bei gut gemachten Fahrwerken steigt die erzielbahre Kurvengeschwindikeit enorm, nur kann das Fahrzeug im Grenzberich schlagartig bösartig werden. Das heisst, der Fahrer muss sehr schnell reagiern sonst riskiert er einen Abflug.
Genau meine Meinung. Ich denke auch das das Problem eher die Bremsen sind, wie meistens. Ich jedenfalls werde mir vor meinem Trip nach Rimini bestimmt noch zumindest bessere Bremsbeläge einbauen. Wenn den die Reise effektiv mit dem 75er durchgeführt wird...
gruz
nek
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