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Alfa Romeo kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Das erste Modell der neuen Alfa-Zeitrechnung trägt einen bekannten Namen – Alfetta.
Und so erfinden sich die Italiener neu: Schluss mit Kleinwagen, Schluss mit umgemodelten Fiat-Typen, Schluss mit Frontantrieb – Schluss mit Kompromissen. Zurück zu alten Werten. Alfa wird seine kompletten Modellreihen auf Hinterradantrieb umstellen. Die neuen Alfa-Modelle bauen laut AUTO BILD (Freitag neu) nicht mehr auf der Fiat-Palette auf, sondern auf dem Aluminium-Grundgerüst von Maserati. Mit Top-Produkten, spannendem Design und guter Qualität will Alfa auf Augenhöhe mit deutschen Premiummarken kommen.
Der neue Alfetta macht den Anfang und ist eine hinreißende Homage an den Ur-Alfetta von 1972. Die Motoren sollen vom 170-PS-Diesel bis zum Power-Benziner mit 6 Zylindern und 400 PS reichen.
Die Preise dürften bei 40 000 Euro beginnen.