Lancia auf dem 81. Internationalen Autosalon Genf
Lancia auf dem 81. Internationalen Autosalon Genf
Ein Jahr nach der Integration von Lancia und Chrysler rufen die beiden Marken nun eine neue Dynastie ins Leben, in der die Highlights von zwei Industriekulturen miteinander verschmelzen: der extravagante Stil, die Fachkompetenz in punkto „stress-free experience” und die Funktionalität der Marke Chrysler mit den traditionellen Maßstäben aus dem Hause Lancia, sprich Schönheitssinn, Innovationsfähigkeit und Verarbeitungsqualität.
Das Fazit dieser Fusion sind die auf dem Internationalen Autosalon Genf als Weltpremiere ausgestellten Lancia Modelle: neuer Ypsilon, neuer Thema, neuer Flavia Concept, neuer Flavia Cabrio Concept, neuer Grand Voyager und neuer Delta. Diese exklusiven Produkte bringen die gemeinsamen Werte der beiden Marken perfekt zum Ausdruck - die Eleganz und technologische Innovation sowie die hundertjährige Geschichte und das Engagement in eine brillante Zukunft - und stellen die natürliche Krönung einer 12 Monate jungen Integration dar, die sich in Rekordzeit vollzogen und ein noch unermessliches Potenzial zu bieten hat.
Es ist die Geburtsstunde des neuen Lancia. Wenige andere Marken können mit einem derartig breit gespannten Angebot vom B-Segment bis hin zu Großraum-Vans aufwarten, aber nur Lancia hat weltweit das Konzept „Premium-Auto” eingeführt, wo sich Wunsch und Besitz begegnen und Luxus entsteht, der kein Privileg ist, sondern den man sich „leisten” kann. Die „Mission” der Marke: das Angebot eines warmen und eleganten „Made in Italy” Luxus auf jedem Markt, einschließlich der wichtigsten klassischen Segmente.
Alle neuen Lancia – und auch die weiterhin angebotenen Modelle Ypsilon (3-Türer) und Musa - erfüllen die Wünsche einer anspruchsvollen Kundschaft, der es als Autobesitzer nicht darauf ankommt, mit ihrer Kaufentscheidung lediglich die finanziellen Möglichkeiten zur Schau zu stellen; denn sie schätzt die Integration gegensätzlicher Wertkonzepte wie Tradition und Innovation, Vernunft und Emotion, Individualität und soziale Verbindung; also eine Kundschaft, die nur mit dem Besten zufrieden ist und die sich weder von der Meinung der Anderen noch von kurzlebigen Modeerscheinungen beeinflussen lässt. In dieser Exklusivität ist nicht der Besitz kostbarer Wertgegenstände maßgeblich, sondern allein die Freude und persönliche Genugtuung.
Diesen Kunden widmet der neue Lancia ein Qualitätskonzept nach Art einer echten „multisensorischen Erfahrung”. An Bord der Fahrzeuge stehen edle Materialien, handwerklich gepflegte Details und technologische Innovation stets im „Dienst” von Fahrer und Fahrgästen.
Für eine gebührende Inszenierung der vielen Weltpremieren des neuen Lancia präsentiert der Genfer Stand auch in diesem Jahr die grafische Darstellung der perfekt gesetzten Teile eines Puzzlespiels mit den Nuancen und Reizen aktueller Fashion vereint. Auf diesem prestigeträchtigen Laufsteg tritt der neue Ypsilon erstmals auch als Fünftürer auf, um all diejenigen, die vom Charme, der technologischen Exzellenz und dem einzigartigem Lancia Styling schwärmen, mit noch mehr Komfort zu verwöhnen. Und das ist noch nicht alles. Die fünftürige Version des neuen „Fashion City Car” Lancia entspricht genau den ultimativen Tendenzen des europäischen Marktes – diese Karosserieform macht zwei Drittel des B-Segments aus - und den Anforderungen einer weitaus breiteren Käufergruppe als bisher, die ebenfalls Jungfamilien mit einschließt.
Nach 25 Jahren und über 1 Million angemeldeter Einheiten kann das „Mini-Flaggschiff” aus dem Hause Lancia zu recht als „Maßstab” für Luxus, Technologie und Leistung in knapp 3,80 Metern Länge bezeichnet werden. Der Verkauf auf den wichtigsten europäischen Märkten ist für Juni angesagt und ab September unter der Marke Chrysler in Großbritannien und Irland.
Im perfekten Zusammenspiel zwischen edlem Stil und gehaltvollem Produkt bestätigt der neue Ypsilon die wesentlichen Charakterzüge der Vorgängerversionen, sprich die durch Schönheit und Eleganz betonte Persönlichkeit, und macht zusätzlich durch fortschrittliche Technologie in punkto Motorisierungen und Komfort auf sich aufmerksam. Emissionen und Verbrauch werden dank Technologien wie TwinAir, MultiJet II und Start&Stop reduziert, der Wohlfühleffekt an Bord ist mithilfe neuester Features, darunter „Blue&Me–TomTom LIVE” und „Smart Fuel” System” für diese Fahrzeugklasse wirklich einmalig, von dem innovativen Parkassistenten Magic Parking, den Xenon-Scheinwerfern und LED-Rückleuchten ganz zu schweigen.
Die drei in Genf vorgestellten Exemplare des neuen Ypsilon sollen eine kleine, aber signifikante Auslese der Modellpalette im Hinblick auf Farben, Sonderausstattung und Zubehör vermitteln. Im Einzelnen wird dem Publikum ein 95 PS starker 1.3 Multijet Bi-Colore (hellgrau/dunkelgrau) mit Sitzen Castiglio® enthüllt, ein 0.9 TwinAir mit 85 PS Motorleistung und automatisiertem Schaltgetriebe DFN, Karosserie mit dreischichtiger Lackierung in Weiß sowie Interieur aus braunem Leder; darüber hinaus ein weiterer 85 PS 0.9 TwinAir mit irisierend schwarzer Lackierung, die durch eine pigmentierte Basisfarbe in goldenem Mica-Effekt bei Sonnenschein in vollem Glanz "erstrahlt". Den gleichen Effekt in unterschiedlichen Nuancen bieten die anderen iridisierenden Metallicfarben des neuen Ypsilon (Blau, Violett und Bronze).
Das Ausstattungsniveau aller ausgestellten neuen Ypsilon ist verblüffend und beinhaltet je nach Version: Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, mit dem Logo „Y” personalisierte 16-Zoll-Felgen, Cruise Control, Lederlenkrad mit Multifunktionstasten, Audioanlage mit Radio und MP3-/CD-Player, Blue&Me System, Dämmerungs- und Regensensoren, Parksensoren hinten, 500W 360° Hi-Fi Music Paket, Xenon-Scheinwerfer, Glasschiebedach Granluce und das neueste Navigationssystem „Blue&Me-TomTom2”.Teil der Lineaccessori sind die Chromelemente für Türleisten, Außenspiegelabdeckungen und die Scheinwerfereinfassungen, wie auch das besondere Set auf dem Mitteltunnel, womit Gegenstände und Geräte (Handy oder Kreditkarten) immer griffbereit zur Verfügung stehen.
Vom „Mini-Flaggschiff” neuer Ypsilon zum ersten globalen Flaggschiff, in dem die Highlights dieser zwei Welten zum Sinnbild des neuen Lancia verschmelzen: der neue Thema. So wie der erste Thema im Jahr 1984, steht auch die neue Edellimousine vor der schwierigen und anspruchsvollen Aufgabe, sich als echte Alternative in diesem Segment zu behaupten. . Der neue Thema stellt sich dieser Herausforderung mit einem Mix aus typisch amerikanischen Eigenschaften, d.h. Abmessungen, Komfort und Straßenpräsenz, und dem Luxus des Lederinterieurs Poltrona Frau®, der gedämpften Atmosphäre der großen Lancia sowie der akkuraten Detailpflege nach bester „Made in Italy” Tradition. Diese gegenseitige Ergänzung vollzieht sich ebenfalls in den angebotenen Motorisierungen, dem 3.6 l Triebwerk mit satten amerikanischen 292 PS und dem umweltfreundlichen italienischen Turbodiesel 3.0 l V6 (mit Leistungen von 190 und 224 PS).
Der neue Lancia Thema wird ab Oktober bei allen europäischen Vertragshändlern erhältlich sein.
In Genf werden zwei Varianten des neuen Thema in der Ausstattung Platinum vorgestellt, beide mit 292 PS starkem 3.6 l Benziner, 22-Zoll-Felgen der Lineaccessori Lancia und elektrischem Panoramadach. Durch die Fülle der angebotenen Sicherheits- und Komfortinhalte positioniert sich der neue Lancia Thema auf höchstem technischem Niveau: zu den über 70 Inhalten gehören unter anderem das integrierte Radio Navigation System mit 8,4 Zoll großem Touchscreen UConnect®, Adaptive Cruise Control mit Forward Collision Warning, Parkview(Tm) Rear Back-Up Camera.
Im Rampenlicht steht auch der neue Lancia Grand Voyager, eine Chrysler Idee, die den Wortschatz der Automobilsprache um einen Begriff reicher gemacht und Neuland betreten hat: MPV oder die Kultur des Reisens. Nach 27 Jahren und 13 Millionen verkaufter Einheiten in 120 Ländern der Welt „begegnet” die unangefochtene amerikanische Ikone der MPV nun italienischem Styling und entwickelt sich zu einer Großraumlimousine der Oberklasse, in der das Chrysler Know-how der Reisekultur mit der Lancia Kompetenz in punkto Fahrspaß, Komfort und Geräuschlosigkeit sowie Detailpflege und Schönheit „Made in Italy” harmonisch aufeinander trifft. Entstanden ist der beste Voyager aller Zeiten, der nun das Erbe des Lancia Phedra antritt und sich anschickt, ein weiteres Kapitel dieser Erfolgsgeschichte zu schreiben. Auf dem Genfer Stand kann ein Modell in der Version Platinum mit dem 283 PS starken 3.6 PS Euro-5-Motor und Metallic-Lackierung Brillant Black bestaunt werden. Das Interieur in edler Lederausstattung beinhaltet ebenfalls ein elektrisches Schiebedach, Bodenkonsole, Multimedia-System, Blind Spot und Cross Path Detection.
Der Ideen- und Know-how-Transfer zwischen Chrysler und Lancia bringt neue außergewöhnliche Ausdrucksformen der Automobilkunst in unvorstellbar kurzer Zeit hervor. So entsteht der Lancia Flavia Concept - Limousine und Cabrio des Segments D – der eine eventuelle Einführung des Chrysler 200 auf dem europäischen Markt in Rekordzeiten (die Produktion könnte in nur 6 Monaten anlaufen) unter dem Namen der italienischen Marke ankündigt.
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