vergasersynchronisation
hallo vergaserfreaks,
hab mal bei meinem dell' orto dhla 40 E die synchro mittels synchrotester gemacht, d.h. ich habe die beiden doppelvergaser zueinander synchronisiert. anyway, innerhalb eines doppelverg. sind die werte auf den uhren verschieden. normal ? oder muss man da die drosselklappen zueinander auch einstellen (also für zyl. 4 & 3 bzw. 2 & 1) ? geht das überhaupt ? dachte die sind fix miteinander verbunden (innerhalb eines doppelverg.)...
noch ne frage: bei warmem motor krieg ich ne sehr gute einstellung im leerlauf hin, motor läuft schön rund, auf testfahrt schönes gas annehmen im übergang zu teillast.
jetzt das problem: wenn auto über nacht gestanden, ist er am morgen kaum zum leben zu erwecken, danach muss ich fast 5km fahren und das ding ruckelt und spuckt, als wär ich auf nem rodeo...
zu mager kann nicht sein, da gemischschrauben fast 6 umdrehungen draussen....(ich weiss, ich weiss, co-tester, hab aber keinen...)
danke für erleuchtende hilfe
Bertone1973
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Bertone per sempre !
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