Gutes Tuning, dass was bringt kostet auch was. Mit Fächerkrümmer, Rennkat... kann man vielleicht ein paar wenige PS zaubern oder sie auch vernichten.
Kompressor oder Turbo sind sehr aufwändig und auch teuer. Da muss das komplette Einspritzsystem angepasst werden, dazu die Kompression und die Steuerzeiten. Das kommt bald auf den Preis, den das Aufbohren kostet.
Aufbohren auf 3.6 Liter ist aber etwas viel. Da bleibt beim 3-Liter nicht mehr viel von den Laufbüchsen übrig, was zu Temperaturproblemen führen kann. Ich empfehle ca 3.2-3.3 Liter aufbohren.
Gruss
Chris
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90 2.5 QO
33 16V
Sprint 1.7 i.e QV
Sud Sprint Veloce 1.5
Sud Sprint Trofeo
Alfasud Ti 1.2
75tb "qv"
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