Von Sättigung würde ich nicht sprechen, eher von einer Autoregulierung,
sprich am Anfang kommen alle Fahrzeuge zu den Händler und da werden
dann die Vorführfahrzeuge eingelöst was optisch die Zahlen natürlich ver-
schönert auch werden natürlich mehr Kunden bedient die auf das Fahr-
zeug gewartet haben. Danach pendeln sich die Zahlen ein und schwanken
nicht mehr stark ausser vielleicht bei Modellpflegen wo das Programm er-
weitert wird oder bei Restylings.
Wie gesagt generell erscheinen mir die Verkaufszahlen des 159 ganz passabel
für eine Marke die nicht gerade als Volumenhersteller bekannt ist und sich da
auch nicht als solches sieht, direkte Vergleiche mit Mazda, Mercedes oder
auch Saab zeigen ja ein anderes Bild, wo es hapert ist halt die Modellvielfalt
die hier die anderen beiden Hersteller bieten, da ist eher Handlungsbedarf
angebracht als beim einzelnen Modell. Für mich sind da eher die Zahlen für
einen Croma oder den neuen Bravo bei Fiat enttäuschend, überrascht
hat mich der Sedici, dachte der wird weniger verkauft.
Was ganz klar das Salz in der Suppe bei Alfa ausmacht ist der 147 das ist
das Modell welches überfällig ist vom Lebenszyklus und dringend ein Ersatz
angebracht ist, wenn nicht sogar sehr dringend, da nützen auch all die
Sondermodelle wenig um die Verkaufszahlen aufrecht zu erhalten. Denn allein
mit den Nischenmodellen werden sicherlich nicht die Stückzahlen gemacht.
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