@säm
Ich muss dich betreffend Chiptuning und Zusatzsteuergeräten auf etwas hinweisen:
Die Zusatzsteuergeräte wie die von Novitec machen eigentlich nichts anderes als das Originale Steuergerät zu überlisten.
Normalerweise arbeitet die Common Rail Pumpe einfach mit noch mehr Druck... Die Folgen können z. bsp. ein Totalausfall sein..
Ich habe mir ein Novitec Zusatzsteuergerät gekauft und wollte dieses auch in meinen Punto JTD einbauen (übrigens ist es das gleiche Zusatzsteuergerät für 1.9 und 2.4 JTDs) - bin aber wieder davon abgekommen.
Die heutigen Autos werden meistens ohne grosse Reserven gebaut - die Folge ist z. bsp. Getriebe und Kupplung der Mehrleistung bzw. dem Mehrdrehmoment nicht gewachsen sind. Der Motor hat normalerweise keine grossen Probs. damit - eher andere Komponenten. Common Rail Pumpe wie oben erwähnt, Getriebe, Kupplung, ev. Antriebswellen usw. Mir sind etliche Autos bekannt, die Probleme hatten - einige Leute kenne ich aus Internet-Foren (Alfa, Fiat Fahrer) ein paar kenne ich persönlich mit Audis und VW - Also Vorsicht.
p.s. Dass deiner nach 20'000 km noch einwandfrei läuft betrachte ich wirklich als nichts aussergewöhnliches - Schauen wir mal wenn du 120'000 km hast...
Mir ist jedenfalls noch kein 'optimierter' JTD mit mehr als 100'000 km bekannt der nicht einige Teile ersetzen musste.
Des weiteren ist es heute leider gängige Praxis, dass einige Autohändler bzw. Vertreter zu 'Möchtegern-Tuner' werden um so ein paar Franken zusätzlich zu verdienen... oder hat dich dein Händler darauf hingewiesen, dass deine Garantie völlig weg ist? (ausser er dreht nachher ein mehr od. weniger krummes Ding im Schadenfall..) Diesen Punkt wäre mir persönlich doch recht wichtig.
Keine Kritik an niemanden - jeder so wie er will. Aber wenn jemandem ein Tuning empfohlen wird - sollte man fairerweise auch die Kehrseite der Medaille zeigen.
In diesem Sinne
xbertone
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