geht mir auch so.
versuch(t)e aus reiner sympathie der marke die stange zu halten.
in meinem haushalt werden zur zeit 4 solche produkte bewegt.
145, 156. spider + gt.
meine kritik basiert also auf eigene erfahrung.
vor der fiat-ära hatte ich, ohne jetzt nachzuzählen, sicherlich 25 alfas.
giuliettas (101), giulias, berlinas 1750+2000, jz 1.3+1.6, gtv 1.3+1750+2000, gtv6, 75er.
ein paar als oldies aber die allermeisten als alltagsautos.
den neunen geht einfach genau das ab was eben früher den unterschied ausmachte.
der motor.
das design war meistens auch i.o. oder zumindest speziell im falle der zagatos.
um mit den giulias mithalten zu können brauchte es schon einen 2liter 02 bmw,
bei der berlina musste es einen tii sein.
dies änderte sich auch nicht mit dem gtv6. da konnte der 323 nicht mithalten.
dazu musste man schon einen 944 bemühen.
der war fahrleistungsmässig einen tik besser, aber der motor wuähhhhhh
und heute?
müssen wir uns zufrieden geben mit:
1. dass es sie noch gibt.
2. dank dem gewicht, von den gleich motorisierten opel (!), die heckansciht studieren zu können.
3. den smalltalk an der tanke, wo wir uns häufig aufhalten.
4. die freundliche begrüssung in der markenvertretung..." was wott das a-loch scho wieder"!
aber wer weiss, gerade italien + die italiener haben gezeigt, dass wenn man mit der schnauze im dreck liegt, vieles wieder möglich.
siehe wm-titel 82 + 06.
so habe ich trotz allem noch hoffnung...
maralfa
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